A motor-traktor motorbélés repedésének meghatározására szolgáló módszer
G01M15 / 04 - Teszt gépek és motorok (Test üzemanyag-befecskendező berendezés, F02M 65/00; Test gyújtású, belső égésű motorok, mint ellenőrzés szinkronizálás F02P 17/00; kopogás detektálás motorok égési G01L 23/22)
A RU 2391643 szabadalom tulajdonosai:
A Chuvash Állami Mezőgazdasági Akadémia (RU) Szövetségi Állami Oktatási Alapja
A találmány tárgya gépjármű belsőégésű motorok működtetése és javítása, valamint az autóipari traktormotorok gyártási területe. A gépjármű-vontatómotor bélésanyagának repedezésének meghatározására szolgáló eljárás a végpontok közötti hibák pneumatikus meghatározását jelenti. Az átmenő hiba meghatározásakor vegye le a motor hűtőrendszer tágulási tartályának fedelét, és vegye figyelembe a hűtőfolyadékot. A buborékok jelenléte és a hűtőfolyadék fúrása jelzi a repedés jelenlétét az egyik ujján. Távolítsa el az egyik henger fúvókáját. Állítsa a motor fordulatszámát a névleges értéktől a maximális értékig. A buborékok jelenléte és a hűtőfolyadék fúrásának jele a repedés hiánya a megfigyelt hüvelyben. A buborékok hiánya és a buborékolás jelzi a repedés jelenlétét a megfigyelt hüvelyben. A technikai eredmény a repedések jelenlétének megkülönböztetés nélküli meghatározását tartalmazza a motor hengerperselyeiben és a betétes hüvely meghatározásával.
A találmány tárgya gépjármű belsőégésű motorok működtetése és javítása, valamint az autóipari traktormotorok gyártási területe.
Ismert olyan eljárás, hidraulikus tesztanyagok [1], amely abban áll, hogy a belső üreget megtöltjük a termék munkaközeg (általában víz), lezárt, ami egy szivattyú túlnyomás és a terméket tartjuk egy ideig. A hiba jelenlétét vizuálisan állapítja meg a munkafolyadék cseppjeinek megjelenésével vagy a termék külső felületének izzadásával. Ez a módszer megköveteli a motor eltávolítását az autóból, és csak akkor működik hatékonyan, amikor a motorjavítást szakosodott javítóműhelyeken végzik. Másodszor, ez a módszer hatásos az egyszerű termékek hidraulikai vizsgálatára, mint például az üzemanyag- és olajtartályok és hasonlók. amelyben az eljárás alkalmazása során nem könnyű meghatározni a szivárgások egyedi helyét egyszerű szemrevételezéssel. A motormotoros motor összetett kialakítású, nagymérete és súlya nagymértékben bonyolítja a szivárgások pontos helyének meghatározását.
A technikailag legközvetlenebbek közé tartozik a pneumatikus módszer [2] a hibák felfedezésén keresztül, amely érzékenyebb a hidraulikusnál, ami a következőkből áll. A szivárgás ellenőrizendő termék vízfürdőbe merül, a lyukak előremozgatásával. Egy lyukon keresztül levegő kerül befecskendezésre a cikk belső üregébe bizonyos nyomás alatt. Ha a vizsgált terméknek csak egy nyílása van, akkor levegőt szivattyúzni ezen egyetlen lyukon keresztül. A folyadék (víz) felületére áthatoló légbuborékok szivárgások jelenlétét mutatják. De a hiba specifikus helye (repedések, lyukak stb.) Ezzel a módszerrel szintén nehéz meghatározni. A feladat pontosan a hiba pontos helyének meghatározása. Ha ezt a módszert szivárgás szempontjából vizsgálják gépjárműmotorok, azt is el kell távolítani a motort az autó, a motor szinte teljes szétszerelése speciális berendezések, végül, hogy meghatározzuk csak a jelenléte egy hiba megjelölése nélkül egy adott elváltozás helyén.
A módszer lényege a következő. Ha például a KamAZ járműveket működtetjük, gyakran a motorbélés felső részének áttörési repedése (leggyakrabban keresztirányú) van az égéstér területén. A hüvelyt, amely megrepedt a motor működtetésének folyamatában, azonosítani és kicserélni. A specifikus hüvely meghatározásához, amely megrepedt, a motor működési ideje alatt az égéstérben előforduló gáznyomás kerül felhasználásra. Gázok az égéstér, áttörve a rés repedések kezdetben csökken a motor hűtési rendszer, majd összegyűjtjük a tágulási tartály, ami túlzott nyomás, és a hűtőközeg kezd kiadja nyomás alatt ezen kívül a légzés szelep a fedelet a tágulási tartály. A motor tágulási tartálya mindenekelőtt a hűtőrendszer elemei. A hűtőközeg kifolyása kifelé, és az egyik ujjban repedés jelenléte jele. Ez azt jelenti, hogy nincs szükség olyan vizsgálatok elvégzésére, amelyek kifejezetten a repedés jelenlétének megállapítására szolgálnak, önmagában a munkaközegnek a légtelenítő szelep fedél tágulási tartály-hűtőrendszerén keresztül történő kilökődésének formájában nyilvánul meg. Ez az első lépés a módszer végrehajtásában. A következő lépés egy meghatározott hüvely meghatározása. Erre a pre-injektor el van távolítva egy hengert, amikor eltávolítja eljárás, amelyben a munkahenger leállítjuk, és a gáz nyomása nem törik át a rés a hüvely. Indítsa el a motort. Ha a fúvóka eltávolításakor egy adott henger leállítja a hűtőfolyadék kibocsátását a fedő légtelenítő szelepen keresztül, ez a henger hengerperselyében lévő repedés jele. Ha a fúvóka törlése közben egy adott henger kiadja munkafolyadékkal SZÍVÓSZELEP folytatódik, ez annak a jele, hogy a hüvely a henger nem repedezik és át kell vinni a másik henger.
A gépjármű vontatórétegének repedésének meghatározására szolgáló eljárást az alábbi módon végezzük (példaként a KamAZ autót használva). Távolítsa el a motor hűtőfolyadék tágulási tartály kupakját. Eltávolítása után a tágulási tartály sapkát, amikor a motor jár, és ha van egy repedés az egyik hüvely hűtőfolyadék nem engedni a külső, de ahogy forr, bugyborékoló pezsgést is jól megfigyelhető a nyíláson keresztül eltávolítjuk a fedelet. Az egyik henger eltávolítja a fúvókát. Indítsa el a motort, és állítsa be a sebességet a névleges értéktől a maximális értékig. Figyelje meg ugyanakkor a munkafolyadék viselkedését a tágulási tartályban. Ha a fúvóka eltávolítása után a buborékolás és a buborékolás nem áll meg, akkor ez azt jelzi, hogy a hengerbélésen nincs repedés. A motort leállítják, a távirányító fúvókát helyezzük és rögzítjük. Ez a művelet megismétlődik mindaddig, amíg az egyik henger meg nem ellenőrzi a hűtőfolyadék buborékolását és fúrását a tágulási tartályban. Ez arra utal, hogy a henger hüvelye megrepedt, ezért ki kell cserélni.
Ennek a módszernek az üzemi körülmények között végzett vizsgálata megmutatta megvalósíthatóságát és hatékonyságát.
A módszer alkalmazása képest meglévő módszerek lehetővé teszi, hogy növeljék a termelékenységet és termelési kultúra kiküszöbölésével eltávolítására a motor gépjármű csökkentése razborochno-összeszerelési műveleteket, és csökkenti az állásidőt a jármű működése miatt a gyors és hatékony meghatározása repedések jelenléte sajátos motor bélés, nem A drága tesztberendezés és a kiegészítő hely rendelkezésre állása szükséges.
2. A gépek javítása. M. Kolos. 1967. 504 p. (Uch-ki és a mezőgazdasági szakiskolák kézikönyve). I.Yu. Ulman, IMGershtein, B.C.Nasonov és mások UDC 631.3.004.67 (075.8) (1898-200.
Eljárás annak meghatározására, repedés hüvely gépjárműmotorok, amely tartalmaz egy pneumatikus meghatározó keresztül hibák, azzal jellemezve, hogy az eltávolított kupak kiegyenlítő tartályt a motor hűtési rendszert és figyelemmel kíséri a hűtőfolyadék, a jelenléte a buborékok és a kavargó hűtőfolyadék, annak a jele, egy repedés egyik hüvely, távolítsa el a fúvókát az egyik henger, indítsa el a motort és állítsa be a sebességet a névleges értéktől a maximálisig terjedő tartományban, miközben ellenőrizni fogja a hűtőfolyadék viselkedését tágulási tartály, hólyagosodás és bugyborékoló hűtőfolyadék jele hiányzik egy repedés ellenőrzött bélés, nincs buborék és kavargó jele egy repedés ellenőrzött bélés.