A főtengely javítása
Oldal 2/3
A forgattyús tengely fogaskerékének cseréje
A főtengely fogaskerekei a főtengely eltávolítása nélkül cserélhetők. A blokk szíjtárcsa és elülső burkolatának eltávolítása után az elülső ellensúlyt és a fogantyút húzó segítségével nyomják le. A felszerelés előtt a fogaskereket és az elülső ellensúlyt 105-155 ° C-os hőmérsékletre kell felmelegíteni, majd egy speciális szerszám segítségével lenyomva őket.
A pálcák nyakainak üregeinek tisztítása
Minden teheremelő a főtengely a motor helyett a párna tisztítható az üreg forgattyúcsapok, a fedél eltávolítása után 2 (ábra. 2), amely zárt üreg. A dugókat újakkal kell helyettesíteni, újrafelhasználásuk nem megengedett.
A dugók beszerelése előtt vágja le a fém duzzadását az előző lombik lyukai szélein, mossa le a tengelyt és kifújja az olajcsatornákat. Nyomja be a dugókat a mélységbe
5-6 mm-re a lyuk szélétől, majd nyissa ki a lyukon három ponton, amelyek egyenlő távolságra helyezkednek el a kerület mentén, hogy megakadályozzák a dugók spontán extrudálását.
A főtengely nyakainak csiszolására vonatkozó alapvető követelmények
A főtengely-nyak megkötését a javítás méreteihez az előírt méreteken belül kell elvégezni, biztosítva ugyanakkor a következő követelmények teljesítését:
1. Amikor élezése tengelyt folyóiratok on rekonstrukciós méretei zökkenőmentes átmeneti sugár 6-0,5 mm-re a nyak, hogy a pofa nélkül alámetszések, égésnyomok, durva karcolások; Felületi érdesség nyak nem haladhatja meg a 0,20 mm-, a sugarak filé - 0,32 mikron.
2. A főtengelyek tengelyének sugara 70 ± 0,12 mm legyen.
3. Felvételi párhuzamos tengelyek másodlagos hajtókar folyóiratok képest a közös tengely a forgattyús folyóiratok extrém nem haladhatja meg a 0,010 mm, párhuzamosság tolerancia forgattyúcsap tengelyek egy közös tengely körül szélsőséges radikális nyak nem lehet több, mint 0,03 mm hosszon 100 mm vagy 0022 mm a hossza a nyak.
4. A gyökér- és forgattyús nyakok ovalitása, kúpossága, homorúsága és csontosodása nem megengedettnél nagyobb, mint 0,005 mm.
5. A tengely felületén repedések nem megengedettek. A felszíni hibák hiányát mágneses hiba detektorral kell ellenőrizni, melyet később demagnetizálni kell.
A főtengely beszerelésekor át kell alakítani a forgattyútengely főtengely-feszítőtársainak és béléseknek az átmérője közötti távolságot 0,07-0,12 mm között.
Ehhez szükség van:
- A laza levelek méreteinek ellenőrzése a forgattyús tengely nyakainak méretéhez. A bélések méreteit ellenőrizni kell a gyártó által a bélés külső felületén előállított jelölésekkel;
Csavarja le a fő csapágyfedelek csavarjait és távolítsa el a fedelet. Törölje le a csatlakozó és a foglalat síkját a hengerblokkban és a fő csapágyak fedelénél;
- távolítsa el a csomagolást a fő csapágyhüvelyekből és törölje le őket. Helyezzük be a felső lapkák egy lyuk, és a hornyot a foglalat található, a motorblokk és az alsó betét - a főcsapágy sapkák, összehangolja a rögzítő zár a hornyok a fészek.
- A palackhüvelyek fedőlapjainak rögzítésére 1 - 2 menetből álló csavarokat csavarozni és 300-320 nanométeres (30-32 kgsm) nyomatékot húzni. A csavarok meghúzásával könnyedén érintse meg a gumi kalapácsot a fedélen;
- a főtengelyek lyukak átmérőinek mérése 100-160 mm-es mutatófékkel, a főtengely nyakainak átmérője 100-150 mm-es mikrométerrel. A mérési különbség a főtengely behelyezését követő rést eredményezi. Ha a mérések nem illeszkednek a megengedett átmérő hézagba, akkor egy másik főtengelyt kell kiválasztani, vagy a bélés vastagságát ugyanabból a méretcsoportból kell kiválasztani.
Miután kiválasztotta a bélést és a főtengelyt az átmérőjű nyíláson, távolítsa el a fő csapágyak sapkáit, mielőtt kikapcsolta a csavarokat.
Telepítése előtt a főtengely a motorblokk kell tisztítani éles kenés lyukak lehúzó vagy fűszerezett bár, dörzsölje és kenet gázolaj hüvelyek felső főtengely csapágyakat.