Útdíj út Moszkva - Szentpétervár - útvonal felülvizsgálata m11
Az M-10 sín nem képes megbirkózni a megnövelt terheléssel. Az ezen az útvonalon elhaladó autók becsült számát túllépi több mint négyszer. Ezért úgy döntöttek, hogy nagysebességű autópályát építenek egy úthasználati díjjal. Az útvonal már több helyszínen is elkezdett dolgozni, az utazás fizetési szintje meglehetősen magas.
Az M-11 nagy sebességű autópályadíj előkészítő sémája
Az autópálya a moszkvai körgyűrű (78 km) és a Brusilov csomópont metszéspontján kezdődik. Aztán megkerüli Khimki városát. Átmegy az autópályán a Sheremetyevo repülőtérre, megközelíti a Zelenogradot. Ezután nem jut el a Solnechnogorskhoz, és csatlakozik a régi M-10-es autópályához. Ezt az intervallumot már üzembe helyezték, egy fizetett szakasz az úttól.
Az M-10-vel rendelkező dokkolási pontok teljes száma 5:
- az 58 km hosszú út mentén, a Solnechnogorsk város előtt;
- a 149. km-nél, a Tver bejáratánál;
- 258 km után Torzhok után;
- már Vyshny Volochok mellett közlekedett fizetett szakaszon 334 autópálya jelzéssel;
- 543 km Veliky Novgorod mögött.
A főbb településekre az autópályáról kongresszusokat szerveznek, a kényelmes utazáshoz a megfelelő helyekre.
Az útvonal fizetett szakaszainak leendő helye
A projekt keretében az M-11-es autópályán a moszkvai és a szentpétervári városok közötti fizetős utak hossza körülbelül 606 km. A pályát teljes egészében fizetettnek tekintik, több már üzembe helyezett útszakaszokat is üzemeltet. Ezek a diagramok:
- A második nyílt szakasz a Vyshny Volochka kitérő. A telek 76 km hosszú. Az autók díja 200 rubel.
Nehézségek az M-11 útvonal és fizetett szakaszainak használatával
Bár a tervezés fázisában koncessziós elzálogosította árát utazási legfeljebb 3,62, és a Novgorod és Tver területek számítást kell elvégezni a rubel kilométerenként, de valójában üzletemberek létrehozott egy ragadozó tarifák hivatkozva árat emel a munkálatok és anyagok. Ezért utazás Sheremetyevo repülőtér 250 rubelt, és Solnechnogorsk - 500 rubel per egyirányú út. Az 1 km-es viteldíj 6 rubel volt.
A mozdonyvezetők emeltek egy óriási tiltakozást és blokkolták az utat. Mindez miatt az út tulajdonosa csökkenti az árakat, és napi engedményeket határoz meg a hét napjain. Ekkor a viteldíj különböző típusú autók számára eltérő költséggel jár. További információkért látogasson el a SZKK honlapjára.
Itt nem csak az kap információt a úthossz, hanem képes megvásárolni a transzpondert a fizetős út. hogy letétbe helyezzen pénzt a számlájára, és engedményeket adhasson, bizonyos számú utazás előfizetését a webhelyen keresztül. De ha figyelembe vesszük kedvezményeket és szerzett transzponder 2 napi utazások naponta a Sheremetyevo - ebben a hónapban meg kell fizetni 6000 rubel. Teljes fizetés 11000 rubel.
Alternatív módok a fizetett szakaszok megkerülésére
A bypass út fő alternatív módja, a töltési díjakat elhagyva, csak egy. Ez egy régi M-10 autópálya, amely szintén összekapcsolja hazánk két fővárosát. Azok az autósok, akik napi rendszerességgel jönnek a fővárosba dolgozni, egyszerűen nem fizetnek nagy összegeket naponta.
A probléma megoldására kétféleképpen lehet megoldani. Vagy az SZKK jelentősen csökkenti a tarifákat a közeli külvárosok lakóinak, vagy az emberek villamossá válnak, vagy átválthatnak. Nincs más módja a probléma megoldására. A Vyshny Volochokban gyakran előfordulnak a közlekedési összeomlások. A nehézgépjárművek vezetői nem akarnak még 200 rubelt fizetni a város megkerüléséhez és a város áthaladásához, ami nagy forgalmi dugókat és nehéz közlekedési helyeket teremt.
Amikor az új autópálya teljesen megrendelt, minden autóvezető kiválaszthatja az útvonalat. Vagy menjen egy betöltött M-10-re sok szűk keresztmetszettel és alacsonyabb megengedett sebességgel. Vagy a legmagasabb megengedett sebességgel Európában (150 km / h), egy kényelmes, modern autópálya mentén, számos pihenőhellyel - kényelmes motelekkel és kávézókkal.