Lánccsatlakozó csere
Annak ellenére, hogy a Kia Sorento hivatalosan átkapcsolásnak számít, valójában egy full-frame SUV, teljes hajtással és egy csatlakoztatott második hajtótengellyel. Az autó legnépszerűbb modellje - kézi sebességváltóval.
A tengelykapcsoló általában nem több, mint 120 ezer kilométer, és gyakrabban van ideje teljesen megváltoztatni már 80-100 ezret. Általában a dízelmotoros tengelykapcsoló hosszabb ideig tart, és a tengelykapcsoló a 2,4 literes benzinmotorral 70-80 ezer km futás után lebomlik.
Rendszerint a szorítócsapágy először jelentkezik. Ha a tengelykapcsoló pedálja le van nyomva, idegen zajok keletkeznek - őrlés, kopogás vagy üvöltés. A tengelykapcsoló meghibásodásának egyéb jelei - nehéz vagy lehetetlen váltani a fogaskerekeket, csúsztatni a tengelykapcsolót, megváltoztatni a tengelykapcsoló pedálját. Túl puha lehet, vagy fordítva, nagyon szoros és merev. Ezekben az esetekben a legjobb, ha felhívja az alváz és a sebességváltó diagnosztizálására. És készen áll a kuplung javítására.
A tengelykapcsoló cseréje A Kia Sorento nagy mennyiségű munkát végez az alváz, a sebességváltó és a sebességváltó szétszerelésével és bontásával kapcsolatban. A legjobb, ha ez a fajta javítás a tapasztalt szakembereket egy szakosodott műszaki központból, például a Service Hyundai-t és a Kia-t fogja átvenni. A szakképzett kuplungcsere érdekében speciális eszközre és eszközökre van szükség a tengelykapcsoló tárcsa központosításához. Minden munkát jobban elvégeznek a liften, de legalább egy asszisztensre van szükség a nehéz elemek - a sebességváltó és a szállítási eset - leszerelésére és felszerelésére.
Kia Sorento tengelykapcsoló cserepálya
- Működik az autóban. Távolítsa el a sebességváltó fogantyúját, teljesen szüntesse meg a középkonzolt. Húzza ki az összes vezetékszámlálót
- Távolítsuk el a hőszigetelést, kattintsunk a műanyag dugattyúkra és távolítsuk el a légcsatornát
- Szereljük ki azt a lemezt, amelyen a doboz fogantyúja rögzítve van, csavarja le a fedél csavarjait és távolítsa el a sebességváltó mechanizmust. Annak érdekében, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását a dobozba, jobb, ha bezárja a keletkező lyukat
- További munka az autó alatt. Megszüntettük a csatlakozó munkahengerének rögzítését, és félretesszük
- Csavarja ki a kardántengeleket az átviteli házból, és vegye félre, hogy ne zavarjanak
- Az elosztó doboz rögzítőcsavarjait eltávolítjuk egy karra, eltávolítjuk a kipufogó rugalmasságát egy keresztgerendából
- Válasszák le az összes látható huzalozási számlálót a sebességváltóról és az átviteli házról
- Csavarjuk le a forgattyúház csatlakozóinak rögzítését a motorhoz
- Támogatjuk a dobozt, és vegyük le a keresztgerendát
- Az asszisztenssel együtt eltávolítjuk az áthelyezõ tokot és a sebességváltót
- Megszüntettük a kuplungkosárat, hibát okoztunk és cseréltük ki a hibás alkatrészeket
A legegyszerűbb az eredeti Luk kuplungkészlet felszerelése és az összes elem cseréje egyszerre - a kosár, a nyomólemez, a tengelykapcsoló kioldó lemez és a tengelykapcsoló tárcsa. A csere folyamat meglehetősen bonyolult és időigényes, és a legjobb, ha nem ismételjük meg azt extrém szükségesség nélkül. Az is jobban ellenőrizni és cserélni a főtengely olaj tömítéseit és a sebességváltó bemeneti tengelyét.