Költség - karbantartás - nagy olaj - és gázcikk, cikk, 1. oldal

A karbantartás költsége évente kb. [1]

A USPS karbantartási költségeit az összetettség és a működés során bekövetkező változások határozzák meg. [2]







A munkaerő-intenzitás és a karbantartási költségek (javítás) szintén komplex megbízhatósági mutatók; átlagosak és specifikusak. [3]

A karbantartás és javítás komplexitása és költsége Csehszlovákiában az autók márkájától, a javítás utáni megtett kilométerektől és a javítások számától függ. [4]

A munkaerő-intenzitás és a karbantartási költségek (javítás) szintén komplex megbízhatósági mutatók; átlagosak és specifikusak. [5]

Ha a javítás költsége a karbantartási költséghez kerül. karbantartás esetén a motorok gyártási és üzemeltetési költségeinek túlnyomó többsége a működési körbe tartozik. [6]

Ezután a lízingszerződés résztvevői határozzák meg a karbantartás költségeit. amelynek éves költségét az eredeti költség százalékában becsülik. [7]

A gépek tényleges egyedi érvényességének kiszámításánál a megfelelő értékarányok felhasználásával a karbantartás és a javítás költségeit (a nem szerkezeti elemek esetében is) be kell vonni a ballasztgyártásnak a megállapított szabványoknak megfelelően. [8]

A 9. cikk a hivatali autókat kiszolgáló személyzet béralapján kívül magában foglalja az üzemanyag, kenőanyagok és törlőkendő költségeit, a karbantartás költségeit. a jelenlegi autójavítási, értékcsökkenési és egyéb költségek. [9]







A (100), (101) és (102) (103) kifejezésekből következik, hogy a rendszer optimális változata a karbantartási költség értelemben a blokkok és a sejtek jelzett jellemzőivel azon változatok azon részhalmazában található, amelyekhez a korreláció negatív. [10]

A CE-nek a közvetlen fő probléma megoldásakor a költségeket kell felhasználni, amely magába foglalja az optimális tartalék összetétel megvalósításához szükséges tőkebefektetések költségeit, vagy (és) a karbantartás költségeit. A teljes rendszer szintéziséhez szükséges költségek nagysága minimális. [11]

Az alacsony termikus tehetetlenségű villamos kemence előnyei alacsony tőkeköltségek és üzemeltetési költségek, a folyamat paramétereinek automatikus beállítása, a berendezés termelékenységének növelése, a termék minőségének javítása és a karbantartási költségek csökkentése. A termelési terület hatékonyságának növelése, a munkakörülmények javítása a kemence működésének nagyon alacsony hőkibocsátása és a füstgázok gyakorlati hiánya miatt. [12]

Az ismert típusú javítások és azok sorrendje optimális struktúra NE kremontnogo ciklus jellemzi az ilyen kifejezéseket ellop-SHSH egyes típusú javítás, ami minimalizálja a korrigált költség (üzemeltetési költségek n alkalommal tőkebefektetés) függően a hiba és a javítás vagy karbantartás berendezés költségét. a termelési egységre csökkentve. A javításra obosnovayaiya szerkezet elsősorban észlelt srokn szolgáltatás alapvető gépalkatrészek gyűjtésével tényadatok pótlások ilyen elemeket (a működéshez szükséges berendezések), majd a matematikai statisztikai módszerek. Onredelenie megbízhatóságát alkatrészek és szerkezeti elemek jellemzőinek meghatározásához a javítási mód - szabályozott munkalistákat különböző típusú javítások és optimális időtartama magatartásuk. [13]

Klór-abszorber hajó 2 8 m3, amely jellemzően 20% - s kalcium-hidroxid zagyot, amely átalakul a kalcium-hipoklorit-hőmérsékleten 25-75 ° C, t dervonachalno acélból, bélelt PVC, és a költségek $ 3,400. A karbantartási költség évente 480 dollár volt. Ezt egy 2180 dolláros poliészter üvegszálas abszorbens helyettesíti. A 140 dolláros költségű csőcserét kivéve, hét év alatt nem történt javítás. [14]




Kapcsolódó cikkek