Kezeljük újra a rangsorban!

Kedves idő a kedves olvasóknak!
Megmondom az elektromos kéz javításáról.
Kezdjük azzal, hogy ez a technológiacsoda már nem működik. Az előző tulajdonos a hónapban az eladás előtt megváltozott fékbetétek és féktárcsák egy kört, és nekem lágyabb ehalos adtak valamilyen okból egy nagy doboz kicserélt alkatrészek (Real vasfémek mentettek 100 rubelt), és ott fedezték fel a hátsó cipő törlik a nullához. Természetesen a fogantyút ezekhez igazították, és a változtatás után nem állították be. Mivel a párnák nem mentek ki, kihasználta a csomagtartó "vészhelyzetét", de nem távolította el a biztosítékot vagy a cipőt. Így kihúzta a kábelt a fogantyúblokkban, és így leválasztotta az erőérzékelőt. De az automatikus teljesítmény még mindig működött, és a motort csak a relé váltotta ki, és nem az erőérzékelőtől, amely kiderült, hogy le kell választani. Annak a ténynek köszönhető, hogy amikor a motor a kábelt a szélsőséges helyzetbe sodorta, egy másodpercet vittek rá egy másodpercre, a relé fokozatosan felmelegedett és megolvadt, a kontaktusokat tartva. A következtetés akkor érkezett meg, amikor a régi relét felszabadították a műanyagból, és úgy működött, ahogy kellene.












Hosszú ideig elérte a kéziféket. Hosszú ideig türelmes voltam. Nincs turbó időzítőm, és a lejtőn megálltam, hogy üljek és tartsam a lábamat a fékpedálon. Három napig tartó üzlet, kiderült, hogy egy nap a rossz telepítés kijavítása miatt kiderült,
Távolítsa el könnyedén, de a vasalók forrasztása vékony munkával nem élesítve, a kulcsok megváltoztak a mesterből. A régihez illeszkedő két tekercses reléket nem találták gyorsan, és öt darab "végtag" -on két egy tekercset vásároltak. Itt van a nevük. SRA-12VDC-CL, 20A relé, 14VDC - ára körülbelül 60 rubel / pár. Számos rádióelektronikai üzlet hasonló. Japán OMRON-ot keresettem, de a kínaiakat (mi a különbség, ha ott és ott vannak a gyorsítók)

És most a fotóarchívum. A gépkocsiból való eltávolításnak nincs értelme.

1. Húzza le az érzékelőt a rúdról.

2. Óvatosan húzza ki a kábelt a fedélzetről, és mozgassa a fehér műanyag kupakot a kábel fölött, és a kábel könnyen eltávolítható. Véleményem szerint egy ilyen rendszer esetében a vékony vonattal rendelkező ötlet meglehetősen gyenge.




Kapcsolódó cikkek