Hogyan biztonságos utakat az elektromos villamosok - orosz bolygó
Van egy ilyen vicc: mielőtt felkelted a vonatot, győződj meg róla, hogy nincs más lehetőség a helyedre, amire szükséged van. Sajnos, ebben a viccben egyre több igazság van.
A külvárosi vonatok biztonsági helyzete nagyon bonyolult volt. Annak érdekében, hogy ezt biztosíthassuk, nem szükséges rendszeresen eljutni hozzájuk. A szakértői csoport élén az elnök a nyilvános Kamara az Orosz Föderáció biztonságát és együttműködve a Közfelügyeleti Bizottság elnöke az Elnökség az All-orosz állami szervezet «tisztviselők Oroszország” Anton Cvetkovot tett múlt pénteken egy titkos rajtaütés Moszkva HÉV helyett mintegy 15 vonatok. Az ellenőrzés irányát a legproblémásabbnak választották - Gorkovskoye. A raid több órát tartott.
Huligán az autóban - a tulajdonos
Mi mutatta a tesztet? A Kurszki pályaudvaron a biztonsági kérdések ki vannak téve: a fémérzékelők telepítve vannak, a rendőrség járőrözi a platformokat. De mi a használata, ha már két vagy három állomás Moszkvából nincs keret, nincs rendőrtiszt? Bármely betolakodó biztonságosan beléphet a vonatba, és bármi is lehet vele.
Az autóknál sok utas viselkedik borzalmasan, a helyek nem jelentik az idősebb embereket, és megpróbálnak megjegyzést tenni: a legjobb esetben egy párat fognak küldeni. Az alkoholt nyíltan, kényszer nélkül, és nem csak a sört, hanem az erősebb italokat is részegítik. Az ivók között tinédzserek és csecsemő anyák. Mindezek a különböző emberek a mérgezés különböző szakaszaiban jegyek nélkül mennek végbe. Az ellenőrök megközelítésének láttán a szabadon futók elfogytak az autóból, és a dolgok az üléseken maradtak, és a többi utas sem merte elfoglalni ezeket az üléseket. Egyes tolvajok különösen szembetűnő helyen autók kártyáztak, és nincs nagymama nehéz zsákokat, vagy gyermekes nők, sem bárki mást is, nem mernek nekik.
A csoport tagjai helyet foglalt a kísérletnek, ahol a dolgok egy ilyen részeg, hat fiatal fiú társaságában álltak. Visszatérve zavarba ejtettek, de az erős és magabiztos parasztokkal való kommunikáció még mindig nem történt meg.
Az illegális kereskedelem sör javában zajlik, és válaszul egy megjegyzést az egyik eladók mondta a felügyelő, mondván, hogy meg kell ásni mélyen vagyunk veletek kollégák ... Amellett, hogy a bódító, az autók, és a szakértők látták ember részeg.
A raid során a szakértők nem találkoztak rendőrtisztekkel a vonatokon. És csak a legvégén láttak két rendőrtisztet, akik nyugodtan megnézték a szégyent és üresedtek.
Rosszabb, ahogyan a csoport szakértői az ellenőrökből megtanultak, néha a rendőrök maguk is a közrendet sértőek közé tartoznak. A kadétokat a szokásos "nyulakkal" együtt az ellenőrök rejtik el, és néhány rendőrtiszt jegyek nélkül és alkoholt fogyaszt, a szolgálati bizonyítványok fedélzetén.
A közkamara interjút készített több mint 400 utastérrel, és a megkérdezettek közel 100% -a szerint nem elégedett a rendőri munkával. De a lényeg nem csak, és nem annyira hanyagság vagy visszaélés egyes bűnüldöző szervek. Az emberek megértik, hogy a nagyszabású csökkentések után a feladataik iránti legkomuzvabb hozzáállás mellett a közlekedési rendőrség nem képes teljes körűen biztosítani a külvárosi vonatok biztonságát.
"A többi, akit lőttél"
A Központi elővárosi Company Főigazgató (Carrier fél külvárosokban) Mikhail Khromov, 500 vonatok csak öt (azaz 1% -a) van jelen a rendőrség ruhát, amely két alkalmazottal, és akkor is csak a legnagyobb kriminogén időt 18- 00-tól 6-00-ig.
Ahogyan Alexander Vostrikov, az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Közlekedési Főigazgatóságának közrendjének védelmét biztosító főosztályvezetője megjegyezte, lehetetlen escortolni más időpontban.
A lineáris osztály a belügyek "Kuskovo" helyett két megrendelést lesz most csak egy, és ez egy része 100 km ...
Szerint a Belügyminisztérium, néhány évvel ezelőtt a kijevi pályaudvar, Dmitrij Medvegyev, míg a korábbi elnök, csak arra látott egy rendőr ott, „Hol vannak a többiek?” A válasz, hallotta: „A többiek elutasítja.”
Annak érdekében, hogy segítsen a rendőrségnek különösen a kriminogén helyszíneken, az OMON személyzete Voronézből és a Központi Szövetségi körzet más városaiból átmenetileg utazik. A régebbi utasok azt mondják: "Amikor az OMON jön, szovjet hatalom van". De a lázadó rendőrség egy hónapon keresztül járőrözi a helyszínt, az óra után, a nyugalom egy pár hétig marad, és az elbűvölő és a huligánok ismét nevetségessé teszik a többieket.
Ne érezze biztonságban a vonatokat és a vezérlőket, akik közül sokan nők. Az egyiknek át kellett futnia az egész vonatot egy elégtelen tárgyról, aki többször sikerült megütötte, és menekülni a vezetőfülkéjében. Egyik reggel az ellenõrök jelenlétében valami söpredék törte meg az ajtót az autóban, és a szemüvegek átrepültek a benne ülõ emberek fölött. Szerencsére ott voltak olyan emberek, akik megnyugtatták őket. Sajnos a huliganizmus és a vandalizmus esetei minden nap előfordulnak.
Természetesen az ellenőrök nem lettek volna csendesebbek, ha a jegyek ellenőrzésénél egy rendőr kísérte őket. A megbízók ezzel szemben kifogásolják, hogy a rendőrségnek nincs joga arra, hogy beavatkozzon az adatkezelő és az utas közötti polgári jogi kapcsolatokba, és hogy az ilyen kísérő panaszokat okoz a polgároknak. Bár Kirill Jankov utasainak uniós elnöke szerint a járat nélküli utazás a bűncselekmény összetétele, amely a bűnüldöző szervek közvetlen kötelessége, hogy megakadályozza és elnyomja. Az ellenőrnek nincs joga arra, hogy kérje a személy azonosítását, és a rendőr megtagadja a dokumentumok bemutatását és visszatartását.
A közlekedési huligánok túlnyomó többsége csak csónakok, így az ellenőrök és a rendőrök összehangolt közös akciói jelentősen javíthatnák a helyzetet.
Nos, míg az ellenőrök azt kérik, hogy biztosítsák őket - nem, nem fegyverekkel, de legalább sürgősségi kommunikációval a rendőrséggel. Most, az utasok esetében, csak a hívó gombon keresztül tudják jelenteni a vagonok megsértésének eseteit a vezetőnek, de messze van attól, hogy mindig legalább valamilyen eredményt ad. Még az OP szakemberei előtt is a gépjármű raid során komoly konfliktus volt. A jelző a gépkezelőnek reakció nélkül maradt.
Ne ragaszkodj a halálhoz!
A "caravers" mellett a közlekedés (és a saját) biztonsága óriási veszélyt jelent mindenféle szélsőség. A "graffittisták" le tudja vágni a stop-cocket, hogy rajzaikat a vonat falaira használják. A "Zatsepery" és a "roufer" akadálytalanul tapadnak a vonatokhoz és a tetőkön. Ezenkívül voltak "ellenfélek" is, amelyek elkapják a csapdázókat és megverték őket.
Megáll-e másokat? Ahogy Alexander Vostrikov elmondta, valahogy volt esélye arra, hogy kommunikáljon egy 16 éves fiúval, a láb nélkül maradt makacsság miatt. A szélsőség okozta trauma sem tűnt fel: "Nishtyak, most, mint a Flint, egy faágon ..."
A zatseperstva alsó korhatára 10 (!) Év. És ez azt sugallja a szülők felelőtlenségének: miért vannak a gyerekek este a pályán?
A "zatsepinga" ("villamosság") fejlesztése társadalmi hálózatokon megy keresztül, onnan pedig a gyermekek és a serdülők megtudják a halálos szórakoztatásokat, és maguk is belekeverednek belőlük. Vannak zárt csoportok, ahol a "csőcselék" (kollektív akciók) összehangoltak, néha még a csoportok közötti versenyeket is elérik - akik "bolondabbak" ...
A civil társadalom aktivista, alapítója a mozgalom „StopHam”, és tagja OP Dmitrij Chugunov javasolt harcot zatseperami saját fegyverek -, hogy végezzen propaganda a szociális hálózatok, koordinálja és alkalmazások, mint a WhatsApp, össze egy csoport vállalkozó nők, az egyes csoportok fenntartani a rendet a vonaton stb
Lawyer, jogász kandidáns Konstantin Andreev megjegyezte, hogy Roskomnadzor hiába nem fordít megfelelő figyelmet a webhelyek, amelyek elősegítik zatseperstvo és egyéb ilyen extrém tevékenységek. Ha ez a propaganda az öngyilkosságra szólít fel, akkor ezek az oldalak blokkolhatók.
"A múlt század nyolcvanas évekig a vonat személyzet három emberből állt, akik közül az egyik a faroknál volt" - mondja Kirill Yankov. - Bár a farok kocsija nem nyomta meg a gombot, a vezető nem zárta be az ajtót. Ezt a gyakorlatot vissza kell állítani, akkor nem lesz fele a horgok, és az esetek, amelyek akadályozzák az utasok ajtók jelentősen kevesebb lesz. "
Szintén szerint Vazyulin, meg kell növelni a bírságok megsértése a közlekedésben. Most a gyanúsított mindössze 100 rubel bírsággal néz szembe. Összehasonlításképpen: Németországban az ilyen trükkök esetében akár 50 000 eurót is felállíthat. De ha egy ügy „zatsepinga” lehetett shlopotat 15 napon adminisztratív letartóztatás, és ismétlés - büntetőjogi szankciók, a hő daredevils biztosan csökken. Ezt a megközelítést néhány nyugati országban gyakorolják: az Egyesült Államokban ilyen "extrém" esetben akár hat hónapos börtönbüntetést is el lehet kapni, Kanadában - legfeljebb egy évig.
Az Állami Duma Közlekedési Bizottság alelnöke, Alexander Starovoitov elmondása szerint már tett javaslatokat a huliganizmus és a vandalizmus felelősségének növelésére a közlekedésben, de elutasították őket. És még ha még mindig sikerül megszorítani a dióféléket, akkor nem oldja meg a problémát.
Az egyik lehetséges megoldás, hogy a pénzügyi problémák „orosz világ” hangot Kirill Yankov: „Mint a közlekedési rendőrök segíti a közlekedési vállalatok a profit növelésére, és ők is fizetnek adót a költségvetésnek az a része, ezen adók lehetne fektetni a megerősítését a rendőrség.”
A legfontosabb probléma ma a katasztrofális hiány a rendőri káderekben a közlekedésben, és valahogy fel kell tölteni. Szerint a kerekasztal résztvevői, hatékony lenne létrehozni különleges biztonsági erők közlekedési vállalatok maguk bevonásával rendészeti önkéntes nemzeti csapat, vagy a kozákok, a Krasznodar régióban. A külvárosokban ez az élmény is elkezdődött, és az elmúlt hónapban 16 bűnt követett el.
Putyin szavai megváltoztatták a világot
Az új választások előestéjén az "orosz bolygó" emlékezik az uralkodó elnök Oroszország egyik legfontosabb pillanataira
A második család Dmitry Zakharchenko
A Belügyminisztérium korábbi ezredese elmagyarázta a felfedezett milliárdok eredetét
Szövetségi bíró Gudkin "dobta ki a számot"
A "hazai Themis" képviselője elhagyja a felelősséget, amely miatt a nő és a gyermek majdnem meghalt? És hogyan rendezi a család "szerény életét"?
Orosz tudós talált Atlantist
Szerinte a kontinens a Földközi-tengeren található
A sorban ...
Dmitry Dyuzhev megengedte magának, hogy meggondolatlan kijelentéseket a kulturális szinten a hazai közönség és megtöltjük megaláztatás oroszok