Azlk 2141, a sebességmérő meghajtó eltávolítása és felszerelése, moszkovit
A sebességmérő meghajtó eltávolítása és telepítése
Ezeken a modelleken a sebességmérő mechanikus meghajtásának két típusa létezik. Az autók előtt 1987. Egy hagyományos kábel meghajtót használnak, amely egy spirálisan vágott hajtóműből áll, amely közvetlenül a differenciálműből áll. A fogaskerék kerék a kerék rugalmas belső tengelyének elforgatásával távolítja el a fordulatszámot a sebességmérőhöz.
A sebességmérő hibás, instabil leolvasása, például leeső vagy ugráló nyilak, amelyeket a sebességmérő tápkábelének cseréjével nem lehet kijavítani, a sebességváltó kopásának következménye lehet; a felszerelés eltávolítására és felszerelésére vonatkozó részletes leírást a következő alfejezet tartalmazza.
Autók 1987 után. elektronikus felszereléssel felszerelve. Ebben a rendszerben megmérjük az átvitel fő átviteli sebességének forgási sebességét, amelynek eredményeit a későbbiekben a műszerfalon lévő sebességmérő modulhoz továbbított elektromos jelekké alakítjuk át. A jelet a motorvezérlő rendszer elektronikus vezérlőegységének (és - adott esetben - a tempótlan, az utazó számítógép és a csúszásgátló rendszer elektronikus vezérlőegységének elektronikus vezérlőeszközeinek egyikének bemeneti jeleként is használják.
Mechanikus sebességmérő hajtás
A 310568-ig gyártott gyártási számmal rendelkező hajtóművek meghajtóműveinek eltávolításakor fennáll annak kockázata, hogy a reteszelőgyűrű eltávolítása után véletlenül leesik a sebességváltó a sebességváltóba; A későbbi kiadások továbbítása nem teszi lehetővé az ilyen lehetőségeket.
Ne engedje, hogy a fogaskerekek bejussanak a sebességváltó házába.
1. Keresse meg a sebességmérő-hajtókábelt a differenciálház jobb oldalán levő csatlakozási pontra a sebességváltóház hátulján.
2. Adjunk kézzel egy csavarozott anyát, és távolítsuk el a meghajtó kábel végét. Ha van, távolítsa el az alátétet.
3. Vessen egy vékony rézhuzalt a fogaskerék menetén és rögzítse a szabad véget a sebességváltó bármely rögzített pontján; ez segít elkerülni a fogaskerék véletlen leesését a sebességváltó-házba a reteszelőgyűrű eltávolítása után.
4. Vékony csavarhúzóval, lapos pengével vegye le a reteszelőgyűrűt.
5. Távolítsa el a fogaskereket az ülésből, majd távolítsa el és dobja el az O-gyűrűt.
6. Alaposan tisztítsa meg a fogaskereket és ellenőrizze a fogakat a kopás vagy a sérülés jeleire. Szükség esetén cserélje ki az alkatrészeket. Ne feledje azonban, hogy a differenciálházban lévő meghajtómű is használható; ennek a felszerelésnek a cseréje a transzmissziós nagyjavítási eljárás részeként történhet.
A helyén való felszerelés
Ha az alátétet a csavaranya és a fogaskerékház közé szerelték fel, győződjön meg róla, hogy az alátét felszerelése előtt a kábel csatlakoztatása előtt van.
1. Az új O-gyűrűt kenje meg tiszta motorolajjal és szerelje be a fogaskerékházon lévő horonyba.
2. Szerelje fel a fogaskereket a nyeregbe, ugyanúgy, mint egy vezetékdarab használatát megelőzően, hogy megakadályozza, hogy belesüljön a sebességváltóba. Forgassa el a fogaskereket, hogy megbizonyosodjon róla, hogy a fogai a sebességváltó belsejében található hajtóművel vannak összekapcsolva.
3. Helyezzen be egy reteszelőgyűrűt a sebességváltóház hornyába, és távolítsa el a biztonsági vezetéket.
4. Nyomja meg a meghajtó kábelt a fogazott tetején levő aljzatba, és szorosan csavarja be a csavaros anyát.
Elektronikus sebességmérő meghajtó