Ablakok javítása repülőgépen

Ablakok javítása repülőgépen

A komplexum 32 emeletes. Akár 29 emelet a apartmanokban felszerelt műanyag ablakok Wintech 750 rendszer, üvegszálas 32 mm-es török ​​bútorokat Vorne. A 30. emeleten található egy homlokzati alumínium üvegezés Sshhueco.







Az LCD Airbus műanyag ablakainak egyik jellemzője a nagy területük. Az ablakok három részre vannak felosztva, a középső levél süket, a jobb és a bal oldali ajtók forgathatóak. A szelepek mérete 850x1800 mm!

És ez az oka az ügyfelek panaszainak - mert annál kisebb a levél, annál kevesebb problémája van! A szelepek megrepedtek, fújtak, deformáltak stb.

Ablakok javítása repülőgépen







Az LCD Airbus ablakainak javítása szinte minden lakásban kötelező. Számos apartmanban elvégeztük a diagnosztikát, és a fúvás fő problémája, a lepedők megdöntése mellett a méret miatt olcsó pecsét volt. És az egyik lakásban különféle ajtókon más is lehet. Alapjában véve mind a szárnyban, mind a keretben az egylépcsős tömítés levegőkamrának használata nélkül történik.

Ezt egy megerősített tömítésre cseréljük, amelyet a Wintech gyártó ajánl. Ezután megtisztítjuk és kenjük a hardvert, beállítjuk és visszaállítjuk a geometriát (ahol szükséges). És a probléma megoldódott. Az ilyen munka költsége jóval alacsonyabb, mint a versenytársaké!

Azt is szeretném megjegyezni, hogy sok lakó kényelmetlenül használja a nagy ajtókat, és a deréktestet az ablak vak alsó részén telepítjük.

Ablakok javítása repülőgépen

A felső emeleteken, ahol homlokzati üvegezést szereltek be - nincsenek nyitó szárnyak, passzív ventilátorok vannak felszerelve.

Ezekben a siketekban PVC redőnyöket is beépítünk a meglévő alumínium keretbe.

Ezeket a munkákat ipari sziklamászók végzik.

Ablakok javítása repülőgépen

A kettős üvegezésű ablakok eltávolítása és a szárny telepítése történik.




Kapcsolódó cikkek