A kefék cseréje a generátor vázákon
Minden vezetőnek tudnia kell, hogy az autó működése közben a részek aktívan kopottak benne. Ez különösen igaz azoknak, akik használt autókat vásárolnak, ahol jelentős mennyiségű pótalkatrész szükséges javításra. Ha a jármű hálózatának feszültségében rendellenességek vannak, szükség lehet a VAZ-2114 generátor kefeinek cseréjére.
A készülék működése
A generátor rendszer működése szükséges az akkumulátor feltöltéséhez és az autó elektronikai alkatrészeinek működéséhez. A motor indításakor az indítómotor be van kapcsolva, ami a jármű működéséhez szükséges. Ha nem végez rendszeres karbantartási munkát, gyakori akkumulátorkibocsátás következik be, és a teljes feszültség csökken. Emiatt először a rendszer kefejeit kell kicseréltetni a VAZ-2114-en.
A modern autókban generátorokat használnak három tekercselésre, hogy váltakozó feszültséget hozzanak létre. A bennük keletkező elektromágneses mezőnek köszönhetően elektromos áram keletkezik, amelyet a fogyasztók továbbítanak. Ilyen rendszerben speciális kefe mechanizmust szerelnek fel, amely eltávolítja a feszültséget a kontakt gyűrűktől.
Probléma keresése
Általános szabályként a VAZ-2110 generátor kefe cseréje komplexumban történik. Gyakran előfordulhat, hogy az egyik meghibásodás más működési hibákat okoz, vagy az új alkatrész gyorsan elromlik. A gépjármű-rendszer főbb bontásai:
- az akkumulátor töltése önkényesen csökken (kevesebb, mint 14,3 V);
- az akkumulátor azonnali kiürítése, amint a gyújtás be van kapcsolva;
- ellenőrizetlen emelés;
- A díj nem lép be a készülékbe.
Gyakran ezek a problémák hibás kefék okozzák. A következő jelek ismerhetők fel:
- a rossz minőségű ápolószerekből való törés;
- mechanikai kopás;
- az egyenirányító megszakadt.
A generátor kefék cseréje a VAZ-2110 készülékhez önmagában elvégezhető. Ez a folyamat nem pénzügyileg költséges, de számos intézkedés miatt sokáig tart.
Meghibásodás rögzítése
Mielőtt a kefét kicseréli a 2110-es modellbe, húzza ki a negatív terminált, amely villamos energiát szállít a jármű rendszerébe. A leszerelés a feszítőcsavar felszabadításával történik. Ehhez jobb egy nagy csavarhúzó használata, amelyhez a generátort mozgatják. Ezután el kell távolítania a hevedert és a rögzítőcsavart, amelynek sapkája 17-es. Ezután a rész szabadon eltávolítható. Ügyeljen arra, hogy húzza ki az összes kábelt a rendszerből.
A kefék megváltoztatásához szükség lesz:
- Csavarja ki az akkumulátort;
- minden vezeték leválik a rendszerből;
- hasonlóképpen eltávolítják a tápvezetékeket és a védőanyát;
- a eltávolítók eltávolítása (általában 3);
- a fedél alatt maguk a kefék;
- Távolítsa el őket a csavarok kioldásával;
- új elemek beillesztése, amelyek korábban kiegyenlítették a kinyúló érintkezők méretét (a vetület nem kevesebb, mint 1 cm);
- ha minden helyes, a fordított installálás ugyanabban a sorrendben történik.
Az ecset hátoldali felszerelése során lehetőség van a generátor teljes diagnosztizálására. A munka végén ellenőrizni kell az övet. Feszültsége legfeljebb 10 kg legyen. Ennek ellenőrzéséhez speciális eszközöket használnak vagy határozzanak meg "szemmel". Az övnek süllyednie kell, ha megnyomja, és gyorsan visszaállítja a pozícióját feszültség alatt.
Az ecset elemek cseréjét saját maga végzi el, és különös figyelmet igényel a részletekre. A rendszer meglehetősen összetett, ezért nagy a hibák kockázata. Az utasítás használatával ez a lehető legjobban elvégezhető. Ez garantálja a generátor stabil működését a VAZ-autókban és a fogyasztók számára optimális áramellátást.
A kefék cseréje a VAZ generátorban megköveteli az utasításoknak való megfelelést és óvatosságot. Ebben a részletben sok apró alkotóelem, amelynek munkáját nem lehet megsérteni. Minden szakaszban meg kell vizsgálni az elemek működőképességét.