A fesztiválon a teljes extrém fesztivál Voronezh megmutatta, milyen igazi sodródás

Ahhoz, hogy megnézzük a vezetés csúcsán való vezetés mestereit, több mint kétezer ember gyűlt össze.

Fotó: Roman Demyanenko

Voronezh első ízben elfogadta az ilyen skálaversenyek versenyeit - a sodródásról szóló szórakoztató versenyek egyre népszerűbbek Oroszországban. Ebben az évben az orosz Drifting Szövetség (RDA) versenyét a Togliatti és a Nizhny Novgorodban tartották, de a legérdekesebb - döntő - a verseny a "Fehér Kútban" volt.

- A Drift-mozgalom nagyon szoros közösség, folyamatosan kommunikálunk az interneten, tematikus fórumokon. Nemrégiben megtudtuk, hogy nem messze Voronezh-től van egy csodálatos út, ahol sorozatot vezethetünk sorozatunkon, és ez a javaslat "- mondta Szergej Samoilov, az orosz Drifting Alliance projekt alapítója.

Az útvonal megfelel az összes szükséges követelménynek: hosszú egyenes, ahol lehetőség nyílik a gyorsításra, a jó lefedettségre, érdekes megkönnyebbülésre. Ráadásul természetesen a közönség is - Voronezhben sokan érdekelnek a sodródás, így számukra biztos vagyok benne, hogy a versenyünk a szezon "szög" -je,

- Természetesen a leggyakrabban használt pótkocsik gumiabroncsokat igényelnek - szó szerint égetnek, és a motorokat szinte folyamatosan kell kísérelni - mondta a verseny vezetője, a moszkvai Gennady Evchenko. - A gép számunkra - nem csak egy jármű, ez egy eszköz. Minden egyes gépkocsit szó szerint más részekre gyűjti össze: a testet emésztjük, hogy a lehető legkönnyebb legyen az autó, a legtöbb "vas" műanyag részekké változik. És természetesen a motor - mindez a gép tulajdonosának vágyától és képességeitől függ.

A Gennady által előadott Nissan GTR sokszor átíródott: a motorháztető alatt az Infiniti erőteljes motorja, belsejében egy merev keret.

- Természetesen a közönséges utakon egy "kocsányos" kocsiban nem mehetsz - a maximális könnyűség miatt az autó elveszíti a pálya számos szükséges tulajdonságát - magyarázta a pilóta. - Ezenkívül az egyszerű autóval való ütközés esetén a következmények lehetnek a legszomorúbbak. A belső fémváz egyszerűen vágja le a második kocsit.

Általában a sodródás esetén csak a hátsó kerék meghajtású járművek alkalmasak - anélkül, hogy egy szabályozott csúszda egyszerűen lehetetlen. Leggyakrabban használt külföldi autók. "Németek" vagy "japán nők", többnyire "Nisan" 5-10 évvel ezelőtt.

By the way, azok számára, akik szeretnének sodródni, az öröm nem olcsó. A legkonzervatívabb becslések szerint egy professzionális stúdióban a jó "szivattyúzó" autóknak legalább 500 ezer rubelt kell elhelyezniük, valamint a gép költségeit is. De ez természetesen a költségvetési verzió. Szerint a sportolók, egy jó "szar", ami játszható a versenyeken, fog kerülni mintegy 1,5-3,5 millió rubel.

A drift nagyon különbözik a szokásos versenyektől. itt a legfontosabb győzelmi kritérium nem a sebesség. Minden autópárban két verseny van, felváltva a pilóták "előadóként" működnek. A 150 km / óra sebesség felgyorsulása után az első kanyarban a csúszásgátló gép beindul, és a riválisnak pontosan meg kell ismételnie pályafutását. Ráadásul fontos, hogy az autók a lehető legközelebb mozogjanak - extra pontokat szerezhet ehhez, és a nézők számára az ütközés szélén álló verseny, a motorok zúgása és a dohányzó gumi csak adrenalin hozzáadásával jár.

- Egész Oroszországban utazunk - a show népszerű. Voronezhben a srácok is elkezdenek kaszinózni. természetesen mindaddig, amíg minden nem kiderül, de a vágy nyilvánvalóan ott van "- mondta a motoros kaszkadőr, Jurij Verkhovnikov.

Elmondása szerint ennek a sportnak a fő problémája a képzési terület hiánya. Egy metropoliszban csak a kerékpárutakon vagy a bevásárlóközpontok parkolójában lehet lovagolni. de általában autókkal vannak csomagolva.

- Mindenki, aki tudja, hogyan vezet egy motorkerékpáron, megtanulhatja a kaszkadőrzést. Azonban keményen kell dolgoznunk: teljesen más követelményeket támasztanak, maguk a kerékpárok nagyon különböznek a szokásos versenyzésektől "- magyarázta a motocassher. - Az energia és az idő töltött tömeg, de az adrenalin töltés hatalmas.

- Ez inkább indikatív versenyek, barátságos versenyek, így a győzelem nem a legfontosabb dolog - a Konsztantin Petrov verseny résztvevője volt. - Köszönet a srácoknak, hogy nem voltak túlságosan lustak, hogy legyőzzék több ezer kilométert - nagyon méltó előadások jöttek létre.

A verseny nyertesei és a Voronezh színpad kedvencei közül a szervezők jutalmazták a jövő évre megrendezésre kerülő európai drift-sorozat utalványait.