A csigakerék és a féreg geometriája

A nagy csúszósebességnek köszönhetően a féreggumi anyagoknak súrlódásgátló tulajdonságokkal, kopásállósággal és csökkent képességgel kell rendelkezniük.

A férgek szénből vagy ötvözött acélokból készülnek. A legnagyobb terhelhetőséget párok birtokolja, amelyekben a féreg megfordulását nagy keménységgel hőkezelik, később csiszolással.

A féregkerék főként bronzból, kevésbé öntöttvasból készül.

Az OF10-1, ONF típusú ón bronzokat tekintik a legjobb anyagnak, de drága és szűkös. Alkalmazni nagy sebességgel Vs = 5 ... 25 m / s.Bezolovyanistye bronz, például alumínium-vas-típusú Br.AZh9-4 rendelkeznek javított mechanikai tulajdonságokkal, de csökkentett nyomáson tulajdonságokkal. Vs-re használják <5m/c. Чугун применяют при Vs <2м/с, преимущественно в ручных приводах.

A féreg fogaskerekek szabvány szögprofil feltételezzük, hogy 20 °: y Archimedean féreg tengelyirányú metszetben konvolyutnyh y - a szokásos szakaszban, már evolvens - a szokásos részében a helikális állvány, összekapcsolódik a féreg. A tengelyhez képest párhuzamosan mérve a csavar két szomszédos fordulatának megfelelő oldalainak azonos pontjai közötti távolságot a számított lépésnek nevezik, és P jelű. A P / π arányt a modulnak nevezik. A (m) modul egy standard paraméter: a féreg számára tengelyirányú, a csigafolyó csavaró.

A sebességváltó nómenklatúrájának csökkentése érdekében a féreg (q) átmérője szintén szabványosított:

Az osztóhengeren lévő csavar fordulási vonala felemelésének szöge (a felvonó fokozata)