Utair vagy aerosvit - mi választaná moszkvai-donetsk-moszkvát
Mondja meg, kérem, melyik cég jobb repülni? Donbassaero-t és néha Utair-t repültem. Most a Donbass nem repül, helyettük - Aerosvit. Az ár - a kettő, a megtakarítás 4000 rubel. ha repül Aerosvit. De miután elolvastuk a kedvenc fórumunkat - valahogy minden kétértelmű mindent. Voobshchem, azt kérdezem, hogy kifejtsem, ki repült mind azokra, mind azokra - az oshchushchenija - aki megbízhatóbb? Gyermekekkel repülök, késedelmes formában bélelve, de halasztott járatok nem akarnak valahogy: (
Aerosvitom fly, nincs semmi baj vele
Az Utair-Ukrajna esetében csak 3 lap van, a késések valószínűsége nagyobb
És semmi, mint Aerosvit? Repültem, és azok, és azok valóban teljesen más síkon (737 és TU134) :) De Aerosvit Boeing volt egy kicsit kopott, de minden más jó.
Igen, én nem Aerosvit „nem tetszik” - Csak azt, hogy soha nem repülnek :) És az emberek a fórumon azt írta, hogy volt egy csomó nagyon kopott oldalán :( De, elvileg, és ugyanabban az Utair - nem annyira és nove ezen a területen - ki tudja.
az Uteirben Donyeckben, a Boeing 737-500-as repülőn, az államról, amit nem tudok, sajnos.
Érdekes és megbízható gép, a létezésének történetében ez a gép nem ölt meg egyetlen személyt
Valójában ez egy kiterjesztett üzleti jet, 2 + 1 ülőhely
Körülbelül 700 autó készült és csak 3 elveszett
A repülőgépet aktívan használják az amerikai légitársaságok, ahol a biztonsági követelmények magasabbak, mint Oroszországban
Épp most olvastam róluk - de nem tudom becsülni :) Úgy tűnik, ők, a régiek, nem olyan különlegesek, ugye?
Nos, mindent - könyveltem, míg a dollár leesett :)
Úgy tűnik - ők, a régiek, nem olyan különlegesek, ugye?
Nos, igen - megértettem, hogy a vállalat csak az 1990-es évek óta szabadul fel. Köszönjük ismét!
Michael [regisztráció nélkül] [20.08.10 14:40:58] IP: 217.150.203. *
Embraer RJ145. Ezekben a brazilokban - soha nem is repültem. Mit mondhatsz róluk?
Michael, ez az Embraer RJ145 reaktív vagy csavarral? Hová repülnek rajta Oroszországban?
Embraer RJ145 reaktív vagy csavarokkal?
Egy ilyen repülővel repülök folyamatosan a / k AEROSVIT Kiev-Riga-Kiev. Nagyon szép repülőgép, bár néha kopott oldalak vannak, de általában normális.
Nos, Aerosvit és Embraer repült. Jó egy jó gép - egy kicsi, kompakt, de az ülések között sok hely - magas vagyok - kényelmes voltam, a lábam nem zsibbadt. A lökés és a leszállás puha. Az volt a benyomásunk, hogy nem a szokásos 10 ezer kilométerre, hanem enyhén lefelé repültünk - de mindkét alkalommal elmulasztotta ezt az információt - olvasd el :)
A szentélyes, még mosolygós, mondhatja, mindent, amit azonnal és jól kellett tenni.
Nem tetszett itt - az utolsó sor semmi esetre sem tehető - van egy WC is. Nos, ez segítséget nyújt az online regisztrációnak, vagy azonnal, amikor jegyet vásárol, hogy jelezze a helyet a gépen (ezt azért tettem, mert Moszkvából nem regisztrálhatsz Aerosvit online járatokra). És mégis - a mosdóban nem vette észre a szemetet - igaz, valahogy nem kerestem semmit, csak nem kaptam el a szememben.
By the way, a gépen maga írta nem Aerosvit, de Donavia. Mint tudom, Ukrajna ugyanazt a Donavia-t, az Aerosvit-ot, és véleményem szerint még mindig Donbassaero egy légitársaságban egyesült.
A Shariktól Sok járat a nem jelzett Aerosvitami - a Kijev, Simferopol, Donetsk, stb
Még egyszer sok köszönet az alex43-nek és mindazoknak, akik részt vettek a kérdés megvitatásában :)