Új - belorusz - a mi piacunkért
A hír, hogy a gyár „Unison” a Obchak gyűjt modell Chevrolet Tahoe és Cadillac Escalade, hangzott majdnem pontosan egy évvel ezelőtt. Az autókat ténylegesen összeállították és szállították autóval Oroszországba. És csak egy év elteltével megjelent a Chevrolet Tahoe a Minszki hivatalos márkakereskedő bemutatótermében. Hamarosan megtörténik a modell hivatalos bemutatása, de az AUTO.TUT.BY egy kicsit korábban bemutatja Önt az autóhoz. Szóval, mi az "új belorusz"?
A Hulk. Fekete csillogó ostor. Tehát néhány szó leírhatja a Chevrolet Tahoe első benyomását. Hosszúság - öt méter méterrel (182 mm-es horog). A szélessége 2 méter. A tömeg 2577 kg. Egyébként egyes testrészek alumíniumból készültek - ez a fedél és a hátsó ajtó. Összehasonlítva az előző generációs gépkocsival, ez a megoldás lehetővé tette a súlycsökkentés elérését ... ... tartsa meg - 5 kilogramm! Talán a hatás hasonlít a Tahoe csuklyájából repült repülésre. De az aerodinamika jobb lett volna, ha ez a szó általánosan alkalmazható egy óriási SUV-re.
Meglepő üzlet, de az elegáns tervezési döntések korában a Chevrolet Tahoe egy testszerkezetet és egy merev hátsó hídot tartott. Ez valójában egy igazi off-roader volt. Igaz, a deklarált 200 mm-es földi távolság nem járul hozzá nagyban ahhoz a vágyhoz, hogy csodás csodákat mutasson. A légrugózás, de csak a hátsó tengelyen, és nem úgy tervezték, hogy felemelje a terepet, hanem vízszintes pozícióját bármilyen terhelésnél megőrizze.
Belső tér - nagy előrelépés, szinte áttörés a minőség szempontjából. Nem Európa, de nem a régi amerikai megközelítés - olcsó és dühös. A bőrfotelek vékonyak, a műanyag gyakran puha, a fából készült betétek természetesnek tűnnek. És csak az átkapcsoló vezérlés anakronisztikus "pókere" szembetűnően áll a belső tér tűrhető fényében. Felhívjuk figyelmét, hogy az AKP választónak kétfarkú kézi váltás gombja is van. Miért? Egy tervező tudja. Valaki egy anakronizmust és egy műszerfalat nevezhet, amelyen van egy voltmérő és egy olajnyomás-mérő. Legyen ez egy "chip", úgy döntöttünk.
A második sor két külön ülésből áll. Megvan a hátsó szög beállítása, de itt, oda-vissza, sajnos, ne mozogjon. Azonban van elég hely a lábak számára. Az ülések közötti távolság olyan, hogy az utasszomszédhoz kell nyúlni. Ó, itt lenne egy asztal, hűtővel és ruhásszekrénnyel együtt. Illik, esküszöm!
A háttámla rögzítő készülékei elektromos meghajtással vannak ellátva, így egy gombnyomással összehajtogathatók. De a harmadik üléssorhoz való hozzáférés nélkül nincs probléma, de problémák merülnek fel a leszállás kényelmével kapcsolatban. A gigantikus dimenziók ellenére az autó hátulján lévő padló magas, így a harmadik sor utasai a fülekkel borított térdekkel ülnek. Így a "Minden a legrosszabb a gyerekekért" elve itt működik.
A harmadik sorban az ülések háttámlájának összecsukásával hatalmas raktérterületet lehet kapni egy lapos padlóval. És ha lefektetik a második üléssor hátsó részét, akkor a Chevrolet Tahoe egy komplett furgonká alakul, amelynek hasznos térfogata 2,6 köbméter.
A fehérorosz származású autó csak a típustáblát adja a testen. Az autót a nagycsomó összeszerelés módszerével állítják elő, nehéz ebben az esetben "gyúrni". Ezért nem találtunk semmiféle látható jellegét a hazai eredetünkkel kapcsolatban. A Chevrolet Tahoe eredetileg az orosz piacra készült, így az árakat orosz rubelben deklarálják. Az autót csak egy teljes készlet két változatában kínáljuk: az alap LT és a maximális LTZ. A motor csak egy - egy 6,2 literes benzin V8, amelynek kapacitása 409 liter. a. Mindössze 6,8 másodperc alatt akár százra is felgyorsítható. Az alapkészülék költsége LT - 3 865 000 orosz rubel (120 700 fehérorosz rubel). Az LTZ maximális verziója 4-es lesz 185 000 orosz rubel (130 700 fehérorosz rubel). A fő versenytársak közül a méretre és a másokra gyakorolt hatás mértékével kapcsolatban három modell létezik.
Mercedes-Benz GLS 350 BlueTec egy 3 literes, 258 literes dízelmotorral. a. 152,368 rubel áron kínálják. A csomag semmiképpen sem rosszabb, és bizonyos szempontból még a Chevrolet Tahoe-t is meghaladja.
A Nissan Patrol 5,6 literes (405 lóerő) benzinmotorja 123 019 rubelből áll a bázisban. Az ár a legdrágább változata Top eléri a 149.830 rubelt.
Toyota Land Cruiser 200 benzinmotorral 4,6 liter (309 liter. P.) és hétüléses változat ára minimum 150 790 rubelt, és legfeljebb 155 830 rubelt.
A Chevrolet Tahoe mellett az "Unison" gyár több márkához fog vezetni. Először is meg kell említenünk a GM-kompakt, Opel Mokka gyártmányú kereszteződést és a teljes méretű off-road Cadillac Escalade autót. Add hozzá a négy Peugeot modellhez: egy középkategóriás szedán 301, egy 508-as üzleti szedán, egy 3008-as crossover és egy többcélú partneri partner, valamint két Citro modellën: a C-Elys középosztály szedánjaée és a többcélú Ven Berlingo. És ne felejtsd el a "kínai" Zotye Z300-at.
Emlékszünk
