Személyes oldal - parti tenger
1. A parti tenger fogalma és szélessége rendje
A parti tenger (területi vizek) a szárazföldi szomszédságban lévő tengerövezetre vagy az állam belső tengervizének külső határára vonatkozik, amelyre a parti állam szuverenitása kiterjed. A szigetvilági államokban a parti tenger a szigetvilág külső városa mentén helyezkedik el.
Összhangban a szóló ENSZ-egyezmény a tengeri jog 1982-ben az állami szuverenitás kiterjed nem csak a területi vizeken, hanem a légtér felettük, valamint a felszínen a tengerfenék és az altalaj cikkére, ezeken a vizeken.
A külföldi felségvizeken élő személyek és jogalanyok tevékenysége (halászat, egyéb természeti erőforrások felhasználása stb.) Csak a parti állam kifejezett hozzájárulásával tehető meg.
Összhangban a szóló ENSZ-egyezmény a tengeri jog 1982-ben, minden államnak joga szélességét megállapítani az felségvizeiből erejéig legfeljebb 12 tengeri mérföld. A legtöbb tengerparti állam 12 tengeri mérföldes területi tengerrel rendelkezik; Egyes államok a szélessége kevesebb mint 12 mérföld: Bahamák, Dánia, Jordánia, Szingapúr - 3 mérföldre, Norvégia, Finnország - 4 mérföldre, Görögország, Dominikai Köztársaság, Törökország - 6 mérföld.
Annak ellenére, hogy a nemzetközi jog nem teszi lehetővé a kiterjesztését felségvizeken túli 12 tengeri mérföldre, a nemzeti jogszabályok az egyes országok egyoldalúan szélesebb parti tengeren: Nigéria, Togo - 30 mérföldre, Szíria - 35 mérföldre, Kamerun - 50 mérföldre, Angola, Benin, Kongói Demokratikus Köztársaság, Libéria, Nicaragua, Panama, Peru, Salvador, Szomália, Sierra Leone, Uruguay, Ecuador - 200 mérföld.
A partmenti vizek szomszédos vagy ellenséges államaival és a felségvizek külső határaival való határoló vonalak a parti állam államhatáraként szolgálnak.
A területi tenger szélességét a kiindulási vonaltól kell számolni.
A normál kiindulási alap a tengerpart mentén legnagyobb kiáramlási vonal, amelyet a tengerparti tengerészeti térképek hivatalosan elismertek.
Abban az esetben szigetek atoll szigeteit amelynek szegélyeket zátony alapvonal mérésére szélességét a parti tenger a tenger felőli zátony sorban a legmagasabb dagály, amint az a megfelelő szimbólum diagramok által hivatalosan elismert parti állam.
Ahol jelenléte miatt a delta, vagy más természeti feltételek a partvonal rendkívül instabil, a megfelelő pontok mentén választhatók ki a maximális kiálló a tengerbe az alacsony vízvonal és ellenére későbbi visszahúzódása az alacsony vízvonal, az egyenes alapvonalak érvényes marad amíg a parti állam a jelen Egyezménnyel összhangban nem módosítja. Azokon a helyeken, ahol a partvonal mélyen tagolt vagy kanyargós vagy ott, ahol a part mentén, és közel egy lánc szigetek, zátonyok és sziklák, az alapvonaltól lehet alkalmazni a módszert összekötő egyenes alapvonalak a legkiemelkedőbb a tenger partján, vagy a szigetek pontokat. Közvetlen alapvonalak lefolytatása esetén a partok általános irányától való észrevehető eltérések nem megengedettek. A tengeri területek belül fekvő vonalak legyen kellően szorosan kapcsolódik a parton, hogy ők lehetnek kitéve a rendszer a belső vizeken.
Ahol jelenléte miatt a delta, vagy más természeti feltételek a partvonal rendkívül instabil, a megfelelő pontok mentén választhatók ki a maximális kiálló a tengerbe az alacsony vízvonal és ellenére későbbi visszahúzódása az alacsony vízvonal, az egyenes alapvonalak érvényes marad amíg a tengerparti állam az Egyesült Nemzetek Szervezetének az Egyesült Nemzetek Szervezete tengerjogi egyezménye (1982) szerint megváltoztatja azokat.
Azokban a helyeken, ahol a folyó a tengerbe áramlik, a kiindulási vonal egyenes vonalat húz a száján a bankok maximális kiáramlásának pontjai között.
A lerakódás területe a depresszió bankja körüli maximális dagályjel és a természetes bejárat pontjai leghidegebb dagályainak összekötő vonal közötti terület. Ha a szigetek jelenléte miatt a mélyedésnek több bejárata van, egy ilyen félkör átmérője olyan vonal, amelynek hossza megegyezik az egyes bejáratokon áthaladó vonalak összegével. A depresszióban található szigetek a depresszió vízterületeinek részei.
Ha a távolság a apálypontjai természetes bejárati pont a helyére nem haladja meg a 24 tengeri mérföldet, a záróvonal lehet levonni a két védjegy a dagály, és korlátozott a víz tehát tekinteni belvizek.
Ha a távolság a apály védjegyek természetes bejárati pontokat a helyére, mint 24 tengeri mérföld, egyenes alapvonaltól 24 tengeri mérföldre van tartva az öböl, hogy a vonal ilyen hosszú volt, csak a lehető legnagyobb víz helyet.
A fenti rendelkezések nem vonatkoznak az úgynevezett "történelmi" öblökre, illetve minden olyan esetre, amikor az 1982-es egyezmény szerinti közvetlen alapvonalak rendszere
Abból a célból, határoló parti tenger, a legkülső benyúló tenger kikötői létesítmények (víztörők, rakpartok, mólók, stb), amelyek szerves részét képezik a kikötői rendszer részének tekintik a parton. A tengerparti létesítmények és a mesterséges szigetek azonban nem minősülnek tartós kikötői létesítményeknek.
A rajták, amelyeket általában a hajók rakodására, kirakására és horgonyzására használnak, és amelyek egyébként a parti tenger külső határain kívül helyezkednek el, a parti tengerbe tartoznak.
Az alacsony dagályú magasságban történő kiszáradás természetes úton kialakult földterület, amelyet víznél vesznek fel, amely a vízszint felett van az alacsony dagályban, de a víz magas vízben borítja.
Ha az alacsony árral magasság részben vagy egészben a szárazföldről vagy a sziget a parttól nem haladó szélessége a felségvizeken a vonal legnagyobb emelkedés a dagály lehet használni, mint a kiindulási mérésére a szélessége a területi vizeken.
Ha egy alacsony árral magaslatok teljesen bizonyos távolságban a szárazföld vagy sziget, ami meghaladja a szélességét a parti tenger, hogy nem rendelkezik a parti tengeren. Egyenes alapvonalak végezni, hogy az alacsony árral magasság, és azoktól csak akkor épülnek világítótornyok vagy hasonló létesítmények, amelyek tartósan a tengerszint felett, vagy ha a rajz alapelemeinek ilyen magasságokban, illetve kaptak általános nemzetközi elismerést .
A közvetlen alapvonalak rendszerét az állam nem alkalmazhatja oly módon, hogy egy másik állam területi vizeit levágják a nyílt tengerekről vagy az exkluzív gazdasági övezetből.
2. Az ártatlan átjutás a parti tengeren keresztül
Az Egyesült Nemzetek 1982. évi tengerjogi egyezménye felismeri a parti tengeren történő ártatlan átjutás jogát minden állam tengerparti és szárazfölddel rendelkező bíróságainak.
Az áthaladás alatt úszni fog a parti tengeren annak érdekében, hogy:
átlépi ezt a tengert, anélkül, hogy belépne a belső vizekbe, vagy bejutna az útkereszteződésbe, vagy a belvízi kikötőlétesítménybe, vagy
belépnek a belső vizekbe, vagy elhagyják őket, vagy egy ilyen útszakaszon vagy egy ilyen kikötői létesítményben lesznek.
A folyosónak folyamatosnak és gyorsnak kell lennie. Ilyen lehet például a megállás és a rögzítő, de csak annyiban, amennyiben ezek rendes navigációs vagy szükségessé váló vis maior vagy veszélyhelyzet vagy abból a célból, segítségnyújtás, ha a személyek, hajók vagy légi járművek veszélyben vagy szorongást.
Az átjárás békés, hacsak nem zavarja a parti állam békéjét, jó rendjét vagy biztonságát, i. E. ha az alábbi tevékenységek közül egyik sem áll rendelkezésre:
a parti állam szuverenitása, területi integritása vagy politikai függetlensége elleni erőszak vagy erőszak alkalmazása;
bármely manőver vagy bármilyen fegyverrel végzett gyakorlat;
minden olyan intézkedés, amelynek célja a parti állam védelme vagy biztonságának kárára való összegyűjtése;
minden olyan propaganda cselekmény, amely a parti állam védelme vagy biztonsága megsértését célozza;
a levegőbe emelés, a légi járművek leszállása vagy felszállása;
a tengerparti állam jogszabályainak és rendelkezéseinek megsértésével bármely áru vagy valuta, kirakodás vagy kirakodás;
a szándékos és súlyos szennyezés bármilyen cselekménye;
bármely halászati tevékenység;
kutatások vagy hidrográfiai tevékenységek végzése;
minden olyan intézkedés, amely a kommunikációs rendszer vagy bármely parti állam bármely létesítményének vagy létesítményének működését zavarja;
minden olyan tevékenység, amely nem kapcsolódik az áthaladáshoz.
A külföldi hajók, a külföldi hadihajók és más állami hajókra joga van a békés áthaladás a parti tengeren, összhangban egyetemesen elismert elvek és a nemzetközi jogi normákkal, a törvényeket a parti állam és a nemzetközi egyezmények védik.
A legtöbb esetben, a parti állam nem teszi lehetővé a áthaladás a parti tengeren külföldi halászhajók halászati felszerelés található a fedélzeten üzemképes, valamint végrehajtásának támogatása a halászati műveletek (torlódás, válogatás a fogás, javítás felszerelés és berendezés, stb.) Abban az esetben, áthaladás a parti tengeren és a kizárólagos gazdasági övezetében egy idegen országban a hajót meg kell adni behúzott állapot, amelyben Halászeszközt kell szabadítani a hal és egyéb tengeri állatok, és eltávolította a hold a hajó és a bal fedélzeten burkolva (borított ponyva); dolgozó hajó felemelkedik és telepített munkájukat, és bumm daruk szerelt tárolni, minden munkát a feldolgozás, a halászati termékek be- és kirakodását, üzemanyag-és vízellátás megállt.
A parti állam a területi tengerén törvényeket és rendeleteket hozhat a hajózásról. Ezeket a jogi aktusokat az alábbi célokból állítják ki:
a hajók biztonságának biztosítása és a hajók mozgásának szabályozása, ideértve a tengeri folyosók és a közlekedési szétválasztó rendszerek használatát;
a navigációs segédeszközök és felszerelések, szerkezetek és berendezések egyéb célokra történő védelmét;
a víz alatti kábelek és csővezetékek védelme;
az élő tengeri erőforrások megőrzése és a halászati szabályok megsértésének megelőzése;
a környezet megóvása, a szennyezés megelőzése, csökkentése és megőrzése;
a vám, az adózás (fiskális), a bevándorlás, az egészségügyi és egyéb jogszabályok megsértésének megakadályozása;
a tudományos kutatás és a hidrográfiai felmérések szabályozása.
A parti tengeren történő áthaladás során a külföldi tengeralattjárók és más víz alatti járműveknek követniük kell a felszínt és a lobogójuk alatt.
A parti tengeren található tengeri közlekedési folyosókat és közlekedési szétválasztási rendszereket a parti állam hatóságai hagyják jóvá, és a közlemények a tengerészek számára közzéteszik.
Számos államok békés áthaladás a parti tengeren a külföldi hadihajók vagy kormányzati hajók vagy hajók atomerőmű, valamint a szállító a nukleáris vagy egyéb veszélyes vagy káros anyag természete vagy anyagi igényel előzetes engedélyezés vagy értesítés.
Az állam által kiadott törvényeket és rendeleteket, amelyek a parti tenger tengerparti békés áthaladására vonatkoznak, megfelelően tájékoztatják a lakosság figyelmét.
A külföldi hajókat, hadihajókat és más állami hajókat nem szabad díjak kivetni csak a területi tengeren történő áthaladásért. Csak olyan díjakat vetnek ki, amelyek különleges szolgáltatásokat nyújtanak. Ezeket a díjakat diszkrimináció nélkül gyűjtik.
3. Tilos az úszáshoz és átmenetileg veszélyes a navigációs területeken
A hajózás szabadságának biztosítása, az Orosz Föderáció állami érdekeinek védelme és a belvízi és a parti tengeren a környezet védelme megteremthető a hajózásra és a hajózásra ideiglenesen veszélyes területek. Ők teljesen tiltott vagy átmenetileg korlátozott navigáció, horgonyzás termelés a tengeri emlősök, horgászat alsó halászeszközök, víz alatti vagy kotrás, válogatott talajminták, víz alatti robbanások, búvárkodás maratott horgony lánc, repülés, lebegés és leszállás (vízreszállás) repülőgépek és egyéb tevékenységek.
A navigációhoz tiltott területek határai a navigációs térképeken láthatók. Az ilyen területekre vonatkozó változtatásokat előzetesen közzéteszik a tengerészek közleményeiben, és rádión keresztül jelentik be.
4. Joghatóság a parti tengeren
A büntető joghatóság a parti állam nincs a fedélzeten egy idegen hajó áthalad a parti tengeren letartóztatni bármely személy vagy folytat vizsgálatot kapcsolatban bármilyen bűncselekményt elkövetett fedélzetén idegen hajó haladása közben, kivéve a következő esetekben:
a bűncselekmény következményei kiterjednek a parti állam területére;
a bűn olyan jellegű, hogy zavarja a békét vagy a rendet a parti tengeren;
a külföldi hajó kapitánya, a lobogó szerinti állam diplomáciai képviselője vagy konzulája felkérte a parti állam hatóságait, hogy nyújtsanak segítséget;
az ilyen intézkedések szükségesek a kábítószerek vagy pszichotróp anyagok kereskedelmének megakadályozásához, valamint a nemzetközi jellegű egyéb bűncselekmények elfojtásához.
A parti állam azonban minden olyan intézkedést megtehet, amely a törvényei által engedélyezett olyan hajóvizek letartóztatását vagy kivizsgálását végzi, amelyek a belvízi hajóvizéről kivont külföldi hajó fedélzetén tartózkodnak.
A parti állam, minden esetben a letartóztatás vagy vizsgálatot fedélzetén idegen hajó kérésére, a kapitány előre értesíti diplomáciai képviselőjének vagy konzuli tisztviselőjének a lobogó szerinti állam és lehetővé teszi a kapcsolatba vele, és a hajó legénysége. Vészhelyzet esetén ez a bejelentés a kijelölt intézkedések meghozatalának időpontjában történhet.
Az esetek kivételével védelmére vonatkozó és megőrzésére, a tengeri környezet és a megsértése a törvények és rendeletek megállapított kizárólagos gazdasági övezet és a kontinentális talapzat az Orosz Föderáció, az Orosz Föderáció nem vesz fedélzetére egy áthaladó hajó a parti tengeren, semmilyen intézkedést, hogy letartóztassák bármely személy vagy a külföldi hajónak a parti tengerbe való belépését megelőzően elkövetett bármely bűncselekménnyel kapcsolatos vizsgálat, amennyiben a külföldi kikötőből következő hajó a Erez parti tengeren való belépés nélkül belvizek.
A parti állam nem ismeri el a parti tengeren áthaladó külföldi hajó megállításának jogát, illetve a hajó fedélzetén tartózkodó személy polgári joghatóságának gyakorlásához való jogát. A parti állam kérheti ezekben az esetekben, büntetések vagy letartóztatás polgári ügyekben csak a kötelezettségvállalások, illetve hozta magukat az adott hajónak alatt vagy annak áthaladás a vizek a parti állam például meghibásodás esetén a hajó a fizetési kapta kellékek, révkalauz-szolgáltatás szolgáltatás vagy vontatóhajó stb. A parti állam joga alkalmazandó nemzeti jogával összhangban büntetéseket vagy letartóztatása polgári eljárásban, egy idegen hajó fekszik a parti tengeren vagy áthalad a parti tengeren belvizek elhagyása után.
GOLD Murmanskban.
Fedjük le az aranyat bármilyen fém bevonattal. Az aranyozás helyreállítása órákon és ékszereken. Ezüst tárgyak aranyozásával. Karimázott emblémák és krómozott alkatrészek.
Add hozzá az aranyat az életedhez!
tel. +7 931 805 79 96
tel. +7 911 062 41 79