Phaethon általános koncepciók, történelem, autók a "phaeton" szervvel a Szovjetunióban, motorpuls
Általános fogalmak
Jelentése „Phaeton” a kezdetektől fogva, és a mai napig jelentős fejlődésen mentek keresztül, továbbá meg kell jegyezni, hogy szignifikáns különbség a nemzeti és a márka értéke a kifejezés, amelyek gyakran ellentétesek az általánosan elfogadott megjelölés.
Hogy a „hintó” a háború előtti években sokkal gyakoribb volt, és a kijelölt nyitott típusú autó lehajtható vászontető, amely négy oldalsó ajtót a hiányzó emelő szemüveget. És rossz időben a szemüveget vászonfüggönyökkel rögzítették, ahol a celluloid ablakai épültek.
Egy hasonló, csak két ajtóval ellátott testet úttestnek hívtak.
A phaeton története lóhordókkal van lefedve, hiszen eredetileg egy phaeton volt a lószállító kocsi vizuális példánya. Az idő múlásával a kocsit nyitott testnek nevezték, négy ajtóval, melynek hiányoztak az oldalsó ablakok, amelyek cseréje vászonzárnyaként szolgált. És később úgynevezett és hasonló autókeretek, amelyek már oldalsó ablakokkal rendelkeztek, de csak felcserélhetők.
A Phaeton volt a leggyakoribb karosszéria-típus a zárt autók megjelenése előtt, amely hamar népszerűvé vált.
Néha a hátsó ülések előtt egy másik szélvédőt szereltek fel, egyes modellekben az első ülés hátulján kihúztak. Ez az üveg játszott szerepet a partíció, amely fontos szerepet játszott abban, hogy fenntartja a szükséges merevségét ilyen típusú test, amely meglehetősen megbízhatatlan fa keret.
Nagyon nagy méretű autók néha nem kettő, de három sor ülése volt, amelyeket tripsz-fhaethonoknak hívtak. A hármas-phaetonok között voltak olyan autók, amelyeknek számos ülés-strapontenovja volt.
Gyakran volt olyan testtípus, mint a sport-phaeton. Az aerodinamikával jellemezhető, jobb áramvonalas, gyakran kerek vagy könnycsepp alakú hátul volt, nem pedig kocsiszerű, mint egy klasszikus phaeton.
Autók a "phaeton" szervvel a Szovjetunióban
Ez az első alkalom a hintó a Szovjetunió által képviselt sorozatgyártású autó GAZ-A, bár korábban kiadott személyzeti AMO-F-15-ig 9 utas és az 5-üléses Ford-A, ami megy az American komplexek a szovjet gyárak. Ugyancsak hasonló típusú test volt az UAZ-469, a ZIS-110, a ZIL-111 és a LuAZ-969.
Külföldön a phaetont tekintélyes és fényűző testnek tekintették, mivel növelte a lábtéreket a hátsó üléseken ülők számára.
Phaeton ma
A mai napig a "phaeton" szó jelentése csak egy autó luxusjának hangsúlyozására szolgál, amely nem feltétlenül nyitott testtípusú.