Összehasonlítása kia rio 2018 vs new solaris 2019 (az első hátrányai a solaris)
Helló, elvtársak.
Sokan szeretnék tudni, mi történt az új Solaris-szal?
Megpróbálom leírni az első benyomásokat a vásárlás után.
Az ívek és a kerekek zajosabbak lettek
Diagnózis: a zajszigetelés rendkívül kívánatos. Lehet, hogy a gumiból lágyabbra és kevésbé zajosvá válik, vagy a műanyag zárak beszerelésére és felszerelésére szolgál.
4. Hátsó tükrök és áttekintés.
Az autó fülének új, "cápa" dizájnjája és a radiátor agresszív rácsja kényszerítette a tervezőket arra, hogy megváltoztassák a visszapillantó tükrök alakját. Tökéletesen illeszkednek az új dizájnba, és gyönyörűek kívülről, de a Rio-val szembeni láthatóság rosszabbodott. Rio-ban a tükrök formája jobban lekerekített, a Solaris-ban a szélére mutatott.
Tekintettel arra a tényre, hogy az autó egyre, és a láthatóság a tükrök romlott, már 3 nappal a vásárlás után a vágy, hogy a tolatóradar, különben lehet, hogy nehézséget okoz a vezetés hátra.
Diagnózis: hátsó parkolóérzékelők kívánatosak.
Az ülőhelyek ülése is mélyebbre változott, és az ülések maguk is lágyabbá váltak. Mindez negatívan befolyásolta a vezetés fáradását. 150 km után az úton az "ötödik pont" már fáradt. Rioban egy nap 1000 km-t hajtott végre, és többé-kevésbé tolerálhatóvá vált. Az a tény, hogy az ülések lágyabbá váltak, nem jó a sovány testészek számára, a lehető legteljesebb mértékben nem lesz mínusz. Egy héttel később úgy döntött, hogy egy hajdina padot helyez a vezetőülésen. A Rio-hoz képest az oldalsó támogatás változatlan maradt.
A diagnózis: az ülésekre és a leszállásra kell szokni.
6. Az ajtók gumitömítései.
A hátsó ajtók egyszerre záródnak a vastag, vastag gumitömítések miatt. Talán ez a hiányosság eltűnik azzal az idővel, amikor a gumit pritrutsya. Azonban mindegyik jó volt Rio-ban egyszerre. A gumik az oldalsó ablakok alatt is egyre rosszabbak lettek.
Diagnózis: várjuk, amíg az összes íny pritrutsya.
8. A rádiós magnó hangja.
A hang sokkal laposabb a Rio-hoz képest. A fülnél az akusztika egyszerűsödött. A különbség nem feltétlenül észrevehető, de mindenesetre nem támogatja az új Solarist. Ugyanakkor jobban szeretem a rádiót, ami Rio-ban volt. A képernyő nagyobb lett, beállíthatja a rádiós magnó fényerejét, a sávok kiválasztása sokkal kényelmesebb, BT stb.
Diagnózis: középszerű hang (meghallgatható).
Én kifejezni fogom az írásbeli véleményemet
Ami a zajszigetelést illeti, az a véleményem, hogy volt és maradt
nem illesztett csak néhány darabot a csomagtartóba, és minden, ami a padlón volt, és csak a szőnyegen maradt, csak vastagabb lett!
Már nincs szükség a kaparókra, hiszen már a hátsó rész is rendben van!
Az ablakokon soha nem vettem észre, hogy a személyzet egy Solarison tónusosodik, és nem gondolom, hogy ez nem virágzó
Nos, a részletek mentése, de nélküle, mintha nem mentenék meg, az 800 dollárban lévő adatbázisba kerülne.
A tükrök szintén normálisak és a felülvizsgálat jó. Itt a Fiesta ez igen nincs felülvizsgálat!
A belső burkolat természetesen a megtakarításokkal is, de számomra az ülések alakja kényelmesebbé vált!
Normál kompaktátorok Csak nem tetszett, hogy a csomagtartó bezárul.
A dobokkal is megtakarítható, ahol nincs rajta
A hanggal, amit csak egy darabig hallgattam, a navrushka-val jobb, mint a régi, de a dinamika olyan volt, mint a g ... és ott maradtak!
És még akkor is, mint nekem, vannak olyan apró dolgok, amelyek kellemetlenek számomra
Itt a kormánykerék fűtése emlékezetessé vált (ha kikapcsolja a gépet, amikor ki van kapcsolva, nem kapcsolja be a következő indítást), újra be kell kapcsolnia
A tisztálkodók, amikor az üvegre fröccsenek, egy ütést, és nem kettőt, mint a régi
Nem tetszett a belsőépítészet, mint valami szép a régiben. Nos, kívül, csak a tűz, az egyetlen mínusz számomra az, hogy nem állította be a fin, mint a Crt!
Nos, általában a gép jó, csak az ár nem túl sokat!