Opel Cadett, egy indítómotor eltávolítása és üzembe helyezése, egy Opel Cadet
Eltávolítás és indítás telepítése
A belső égésű motor indításához starter szükséges. Az indítónak fel kell gyorsítania a motort 300 fordulat / percre. Ez csak akkor történik meg, ha az indító hibátlanul működik, és az akkumulátor megfelelően fel van töltve. Az indító a meghajtó testekből, pólusokból és kollektorokból áll. A rudak és a kollektor héjában horgony és kollektor, valamint kefe tartó. A kefe tartóban szénkefék tartoznak. A szénkefe erős károsodása esetén az indítószerkezet általában nem működik.
A hajtómű a hajtás elülső burkolatában található. Amikor az indítómotor be van kapcsolva, a vontató relé, amely az indítón található, a fogaskereket a lendkerékgyűrűhöz kapcsolja. Amikor a fogaskerék megáll, biztonságosan kapcsolódik a lendkerékhez. Most az indító meggyorsíthatja a motort a kívánt fordulatszámra. A motor indításakor a sebességet a motor gyorsítja és elmozdul a lendkeréktől.
Mivel a motor elindításához nagy áramfelvételre van szükség, a karbantartás körében ellenőrizni kell a kábelcsatlakozások hibamentes állapotát. Tisztítsa meg a korrodált érintkezőket, és kenje meg őket a pólusok védőzsírjával.
A MAZDA 323 motorjától függően különböző teljesítményű előtétek vannak felszerelve: benzinmotorok: 0,85 / 0,95 kW; dízelmotorok: 1,4 / 2,2 kW.
A típusától függően az indító lehet visszatérési tétel, ami azt jelenti, hogy a régi starter költsége számít új vásárláskor, a régi startert új termék megvásárlásakor kell leadni.
A benzinmotor eltávolítása
- Távolítsa el az akkumulátort, lásd: Az akkumulátor eltávolítása és telepítése.
- Emelje fel az autót.
- Csavarja ki a kétirányú szívócsonkot.
- Húzza ki a 3-terminálos 3-os kábelt (50-es kapocs is).
- Csavarja ki a 4 terminálos B kábelt (ez a továbbiakban a 30. kapocs is).
- Csavarja le az indítómotort (3 csavar). 6 = indítószerelvény.
- Az indítóaljzat alulról történő beillesztéséhez húzza meg a 3 csavart 50 nanométer erővel. Meghúzási nyomaték 9/89-ig. 40 Nm.
- Csavarja rá a vezetéket a 30 (B) kapocsra 10 Nm erővel.
- Csatlakoztassa a dugót az 50-es kapocshoz (3), a helyére kell csavarni.
- Helyezze be a szívócső tartót és csavarja be 50 Nm-rel az alatta és lent. Húzza meg a rögzítőcsavart az indítószerelvényhez 25 Nm-re.
- Engedje le a járművet, lásd a Bevezetés fejezetet.
- Telepítse az akkumulátort, lásd: Az akkumulátor eltávolítása és telepítése.
- Ha rendelkezésre áll, állítsa be az órára vonatkozó időt és állítsa be a rádió biztonsági kódját.
A dízelmotor eltávolítása
- Húzza ki az akkumulátorkábelt az akkumulátortól.
Ez törli az adatokat a motor hiba memóriájából vagy a rádió biztonsági kódjából. Az akkumulátor lecsatlakoztatása előtt olvassa el az elemek eltávolítása és telepítése című részt.
- Csavarja ki a rezonáns csatornát, vegye le a légtömlőt. Mindkét részt félretesszük.
- Csatlakoztassa le a 2-végű 3 kábelt (50-es kapocsként is).
- Csavarja ki a -3-terminál B kábelt (ez a 30-as kapocs is).
- Csavarja le az indítómotort -4- (2 csavart) és vegye ki.
- Az indítószerkezet felülről történő beszúrásához húzza meg a 2 csavart 50 nanométer erővel.
- Húzza meg a vezetéket a 30 (B) kapocshoz 10 Nm erővel.
- Csatlakoztassa a dugót az 50-es kapocshoz (S), a helyére kell csavarni.
- Engedje le és csavarja be a rezonáns csatornát, helyezze fel a légcsövet.
- Csatlakoztassa a földelő kábelt az akkumulátorhoz.
- Ha rendelkezésre áll, állítsa be az órára vonatkozó időt és állítsa be a rádió biztonsági kódját.