Mississippi (folyó) - egyesült államok - földi bolygó
Az Egyesült Államok nagy folyója
A Mississippi folyónak szokatlanul banális neve van, annak ellenére, hogy ígéretesnek tűnik. Fordította a nyelvét Ojibwe indiánok, elosztva a Nagy Tavak vidékén, Misi-ziibi értelme „nagy folyó”.
A folyó valóban ez, de nem honnan származik és hol kapta a nevét. Az erőteljes és teljes értékű Mississippi közelebb kerül a délihez.
Az első európai, aki látta őt, a spanyol hódító Hernando de Soto volt. 1541-ben átkelt a folyón Greenville környékén, de nem értette, hogy Észak-Amerika fő folyója volt. Más források szerint a spanyol expedíciók 1518-1919-ben lépett be a Mississippi deltájába. és az 1513 spanyol földrajzi térképen a folyó deltáját már feltételesen kijelölték. A spanyolok a "Szentlélek folyójának" nevezték.
A Mississippi első igazi kutatói a XVII. Században voltak. a franciák. 1681-82 évben. Robert de la Salle majdnem a forrástól a szájáig úszott, és véget ért. Utazása után a franciák kijelentették a birtokukat a Mississippi egész síkságának és Louisiania nevezetességének, és maga a folyó lett Amerika fő vízi útja, amely a bárkákra halászó rakományt kezdte.
1763-ban a Párizsi Szerződés szerint a Mississippi szájából keletre fekvő földterületeket Nagy-Britanniába és nyugatra Spanyolországba helyezték át, de 1800-ban Franciaország vásárolt spanyol Louisianát, és három évvel később eladta az Egyesült Államokba. 1815-ben az Egyesült Államok átvette a brit részt, megnyerte a New Orleans-i csatát.
A Mississippi történelmének "aranykorát" gőzhajók megjelenése jellemezte. Az első kerekes gőzös "New Orleans" 1811-ben haladta át az Ohio-t New Orleans-ba.
Ez a fajta szállítás a Mississippi-t a bolygó legforgalmasabb vízi útjaivá tette. Mindenki hajóval utazott - mind a gazdagok (a kabinokban), mind a szegények (az alsó fedélzeten). Az 1850-es évek végéig évente legfeljebb ötezer személyhajó és rakományhajó vándorolt át a folyó mindkét oldalán. 1856-ban a folyót egy vasút keresztete. Az első híd a Rock-sziget és a Davenport között akadályt váltott: akadályozta a vízilagos óriásokat - és két héttel a nyílás után az egyik gőzhajó a híd egy részét becsapta és tüzet fogott. A tárgyalás Abraham Lincolnhoz érkezett, aki a vasúti közlekedést támogatta. A vasutak és a hajók tulajdonosai közötti hosszú küzdelem végül arra vezetett, hogy a hajózási társaság kezdett elhalványulni, de a 20. század elejéig tartott. 1910-ben még 559 gõzhajó volt a Mississippin. Később az élet azt mutatta, hogy kényelmesebb a nehéz terhek szállítása a vízen, és a folyó ismét a legfontosabb közlekedési artéria lett. A második világháború után a gőzhajók váratlanul túlélte a második ifjúságot: a Mississippiben több száz turisztikai hajó úszott, ideális romantikus kirándulásokra.
Mississippi az Egyesült Államok fő folyó és kommunikációs artériája. Tíz államon keresztül folyik, és a határok között a legtöbb csak a folyó közepén fut. Ezért az amerikai politikai térképen azonnal meghatározzák a Mississippi utat. A folyó Forrest Lake-ben (Minnesota) vesz részt, és miután 3,770 km-t tett ki, a Mexikói-öbölbe áramlik, 160 km-re New Orleans-től délre. A Mississippi része a forrástól az Ohio-folyó összefolyásáig a felsőbbnek számít. South Ohio kezdődik Lower Mississippi.
Az első megtévesztő a világon - ez volt a Mark Twain folyó neve. Az alsó folyásaiban a síkságon csiszolódik, ahogy tetszik. Egy tavasszal hosszabb vagy rövidebb lehet, megváltoztathatja pályafutását és a partjain élő emberek sorsát.
Általános információk
Forrás: Lake Itasca Minnesotában.
Tavak: Mexikói-öböl, 160 km-re New Orleans-tól.
A legnagyobb városok Minneapolis, St. Paul, St. Louis, Memphis, Baton Rouge, New Orleans.