Mini kompresszor a hűtőből (befejezése)
Cserélje ki az olajat és töltse fel a kívánt szintet.
A kompresszor működésénél fogva van egy bizonyos tulajdonsága - egy kicsit meghajtja az olajat a sűrített levegővel együtt. Ennek következtében időről időre olajokat kell felönteni, és bizonyos működési idő után teljesen megváltoztatni kell. A kompresszor hároméves működésének tapasztalatai alapján elmondhatom, hogy nagyon kevés olajat vezet. Mindig 30-40 grammot vett igénybe. Alapvetően, a felülvizsgálat előtt az olajat sem a vevőből, sem az olajcsapból nem ürítették le. Ennek eredményeképpen a vevőben végzett művelet során egyáltalán nem történt semmi, mindent olajszedővel szereltek össze. Most van. Az olajszintet nem lehet szabályozni (időről időre piros). Annak érdekében, hogy az olaj ne töltse túl a felső szintet, úgy döntöttek, hogy az összes olajat le kell engedni a kompresszorból, majd töltse ki a szükséges mennyiséget. E gondolatok során még egy dolog jelent meg. A kompresszor gyártásakor az olajat nem ürítették ki (a lefolyó csak a vevőből készült).
A kompresszoregységből kifolyó olaj gyártása.
Az ürítés a kompresszorházban lévő furat fúrásával történik. A tok vastag acéllemezből készül, kb. 4-5 mm. Ez a vastagság elegendő az M6 menetvágásához. Miután a menet készen áll a csavarcsavar csavarására. Ez a felülvizsgálat csak első pillantásra egyszerűnek tűnik.
Eszközök a munkához: mag, kalapács, két fúrócsap, csaptelep, két mágnes, fém kerek tapogató. Részletek: M6x10 csavar (ha nincs megfelelő hosszúságú csavar, akkor le kell vágni), réz mosó.
Tehát a kompresszorház alsó részében először egy 2,0 - 3,0 mm átmérőjű lyukat kell fúrni, miután 5 mm átmérőjű furatot fúrunk.
Ezután érintse meg az M6 szálat. Nagyon felelős pillanat! A menetvágás során nagyon fontos, hogy a kompresszor belsejében olaj van. Szükséges, hogy az apró darabok és a fűrészpor, amelyek hirtelen belekerülnek (és sajnos kicsit eljutnak), olajjal lemossák. Egy másik trükk - amikor megérinti - meg kell ragasztania egy mágnest a simítóval, hogy megtartsa a forgácsokat magára, és ne engedje be.
A faragás kivágásához szakaszokban és másfél - két fordulatban szükség van, akkor a csapot meg kell csavarni és meg kell törölni (legalábbis így tettem).
Az olajat a csapolás során ki kell önteni. Miután a fonal le van vágva, várja meg, amíg az összes olaj kifolyik.
Most kell öblíteni a kompresszort belülrõl olajjal. Ehhez használhatja a leeresztett olajat, de ezt megelőzően tisztítsa meg festékszűrővel. Ehhez vegyen két szűrőt, helyezze őket egymásba, helyezze el a mágnest, és öntsön olajat egy tartályból a másikba.
Csavarjuk le a kupakot és töltsük az olajat. Ezután ismét csavarja le a dugót, és ürítse ki újra az olajat. Mindaddig, amíg az olaj kifolyik, egy kerek tapogatóval és a mágneshez hozzáerősítve, megpróbáljuk összegyűjteni a fémrészecskéket úgy, hogy a szondát a lyukon keresztül nyomjuk. Az eljárást addig folytatják, amíg a szonda és a kompresszorból kilépő olaj nem szűnik meg fűrészporral.
Vizsgáljuk lefolyó olaj fémrészecskék és ha nem, a csavaros kupak (csavart egy réz alátét) a tömítőanyag és a kompresszor kikészített a szükséges mennyiségű tiszta olaj.
A leginkább időigényes és szomorú művelet a fűrészpor elkapása, de jelentős. A működés minősége a kompresszor erőforrásától függ.
És még egy dolog: miután a dugó csavarodott, maga a kompresszor alja egy mágnes. Csak abban az esetben, ha viszontbiztosítást kapunk, hirtelen mi maradt a fémforgácsból.
A befejezett munka vége.