Mi lesz a jövő városa?

Hírek a világ végeiről »Mi lesz a jövő városa?

Mi lesz a jövő városa?

Modernitásunk nagyon ellentétben áll azzal, ahogyan azt a jövőben láttuk.

Nyilvánvaló, hogy a jövő városa gyakorlatilag bármely létező és jelenleg fejlesztés alatt álló projektje csak a közelgő jövőkép "a zavaros üvegen keresztül". Sok ilyen projekt gazdagítja a városi környezet valóságát csak néhány elemével vagy elveivel, de összességében utópisztikus marad. A jövő városának valóságos képére a legrealisztikusabb projektek, amelyek elnyelik az egyéb, drágább és fantasztikus elemek elemeit, közel leszek. Ahogyan már a városfejlesztés történetében volt, az inkarnáció nem fog ötletet kapni, hanem egy csomó ötlet gazdagítja egymást, és bizarr módon megtörik a valóság prizmáján. Töltsd be az életet a jövő lakott helyére mindenkinek; hogyan fog ez mindannyiunktól függ. Gondoljunk csak néhány jövőbeli város fogalmára.







A valóság a jelen pillanat, mintha kitolja kérdezni, hogy a város, hanem kihasználni a környezet fogyasztásával nyersanyag és dobott veszélyes hulladék, éppen ellenkezőleg, hogy ápolják a természeti környezet, teljesen újrahasznosítás a hulladék és a felhasznált erőforrások megújítása? A kérdés nyitva van, és a végső válasz rá fog adni. Az ilyen "zöld" városok koncepcionális projektjei azonban már léteznek. Ez önellátó város, amely maga is energiát termel a megújuló forrásokból, mint például a napfény, a szél, a szerves hulladék, a geotermikus energia, a diffúz hő; saját mezőgazdasági területe van a vertikális gazdaságokban - felhőkarcolók, házak tetején és parkokban. Ez a város úgy kell kialakítani, az elvek a passzív építészet, ahol klímakomfortot elérni a megfelelő elrendezése a helyét utcák és házak, figyelembe véve a helyi uralkodó szél, domborzati jellemzőit és a napenergia világítás. Ez lehetővé teszi, hogy minimálisra csökkentsék a megfelelő klíma fenntartására szolgáló speciális technikai eszközöket, amelyek feladataikat az ügyesen kialakított és helyesen elhelyezkedő falakhoz rendelik.

Ezeknek a városoknak a mérete kicsi, és gyalogosoknak, kerékpárosoknak és környezetbarát tömegközlekedésnek készült. Ez lehetővé teszi, hogy felhagyjon a felesleges nem környezetbarát közlekedési eszközökkel, és időt és egészségt takarít meg az embereknek. A ház homlokzatai parkosítottak, a magas épületek bokrok és fák borítják a teljes magasságot, és kertekkel hatalmas fákat hordanak. Számos ilyen jellegű projekt már folyamatban van. Ez a város Masdar, épített semmiből az sivatagban Abu Dhabi és a város Almere, teljesen állt a terület regenerált a tenger, Hollandia. Oroszországban a "zöld" városok még mindig léteznek az Orosz Biotechnológusok Társaságának projektjein Raif Vasiliev vezetésével.

A modern technológiák lehetővé teszik olyan lenyűgöző kötetek építését, amelyek az egész város lakosságához illeszkedhetnek. Akkor miért nem próbálja elhelyezni az egész komplex városi szervezetet egy hatalmas ház falain belül? Ezek a városok és falvak beolvadt egy monolitikus kötet, létezett az ókorban a Közel-Keleten, bizonyos értelemben, hogy az ilyen típusú település közé sűrűn beépített várak és városok a középkorban az azonos fogalom kifejezi a kép a mennyei Jeruzsálem, a város-templom megtestesülő sok fejű orosz templomokban.

Manapság sok hasonló projekt létezik: ez a kereszteződés a föld felett és a felhőkarcoló. Az utóbbi nyilvánvaló okok miatt különösen fontos az ázsiai túlzsúfolt országokban. Egy ilyen városban a lakó- és munkahelyi szintek váltakoznak parkokkal, technikai és gazdasági szintekkel. A japán "Takenaka" vállalat két ilyen projektet indított el azonnal. A legnagyobb közülük, egy kilométer magas Sky City ("Heavenly City") - lehet menedéket harminchat ezer embernek és egy munkahelynek további százezerig. Egy ilyen felhőkarcolóban mindent teljes életre biztosítanak anélkül, hogy el kellene hagynia: iskolák, parkok, üzletek, éttermek, színházak, kórházak, irodák. Nyilvánvaló, hogy ezeknél az épületeknél elszigetelt szubkultúrák lesznek, amelyek egy meghatározott életmódot vezetnek.

A kör alakú szerkezete három, a perem mentén elhelyezkedő épületfelület, amely befelé néz, mint egy tölcsér, mesterséges tájat alkot és vízelvezetést szervez. Az óceánra néző tározó felszíne a tengeri növények ültetvénye, ahol ott vannak a házak és a kutatólaboratóriumok is. Az ültetvények a lebegő sziget más részein találhatók. A város az ökoszisztéma harmonikus összetevőjeként van kialakítva, amely a környező óceánban szimbiózisban van, tisztítja az emberi tevékenység káros hatásaitól. A projekt eddig csak koncepcióként létezik, és nem részletezte részletesen.







Ez egy lineáris város, amely komplex közlekedési és infrastrukturális autópályán fekszik. Szerint a szerkezet hasonlít transpoliya hosszúkás mentén a falu útvonal: mindkét oldalán az út található a ház, melléképületekkel, udvarok a házak mögött található telkek, konyhakert, amely elhalványul a mezőket és a természeti környezet. A transzpol struktúrája sokkal bonyolultabb, de a térbeli elrendezés elve ugyanaz. Az autópályán húzódó funkcionális zónák, amint elmozdulnak, egyre környezetbarátabbá és simán áthaladnak a természeti környezetbe. A vasúti infrastruktúra komplex összefonódása a különböző kommunikációs: nagysebességű személy- és áruszállítás, gáz- és olajvezetékek, területeken a vízi utak, távvezetékek és információs hálózat. Az infrastrukturális autópálya közelében található vállalkozások és létesítmények, erőművek, üzemek és minden, ami az iparnak tulajdonítható. A következő zóna üzleti és kereskedelmi, ahol üzleti, adminisztratív és irodai blokkok találhatók. A következő egy lakóterület, amely főként közepes és alacsony emelkedésű épületekből áll, és amint az autópálya-tengelytől távolodik, az emeletek száma csökken, és az ingatlan négyzetek megjelennek. Ezután jön a mezőgazdasági területek fordulata, harmonikusan eljut a rekreációs övezetekbe és a természetvédelmi területekbe. Ez egy egyszerűsített diagram, amely véget ér az élet durva konkrét feltételeket és feladatokat terület keresztezik egymást, blokkolja az óriás zöld autópályán hidakat ültetett fák.

A városi oktatás formáját a közlekedési infrastruktúrák határozzák meg, a szabadon maradnak és a legszervezettebbek a helyszínen. Fokozott figyelmet fordítanak a természeti tájra, melyet városi szövevény ír le. A várostervezésnek ez a megközelítése különleges kifejezést kapott az építészet történetében, amely önmagára szól - egy természetes orosz város. A modern városi gondolkodás megváltoztatását igényli, amely túlzottan absztrakt tervezési minták kidolgozásához kötődik, melynek szépsége csak egy repülőgépből valósítható meg. A szükséges és fontos gondolkodási terveket a jövő városa tájképének kell nyomnia, amely a középkori orosz várostervezőkre jellemző, ahogy azt az építészek mondják, emberi szempontból.

A helyi urbanizáció magában foglalja a "bűnrészesség építészetének" elveinek aktív alkalmazását, egyre népszerűbbé válik a világban. A bűnrészesség architektúrája egy lakókörnyezet kialakításának módja, amikor a város jövőbeli vagy jelenlegi bérlői maguk is aktívan részt vesznek a tervezési munkában. Így egy személy által elfoglalt nem tervezte, hogy valaki ismeretlen, kulcsrakész szabvány lakóövezetben, és hozzon létre egy közös alkotás, ahol egy átlagpolgár érezte a mester, képes megváltoztatni a környezetüket. A kastélyvárosiasodás a minimális költségek, az egyszerűség és a tervezési döntések racionalitásának alapelvein alapszik, és a határtalan orosz terek elsajátításának csatornáján alapul. A kastélyvárosiasodás elveinél nemcsak új településeket hozhat létre, hanem rekonstruálhatja a régi lakott területeket is.

A városi koncepciók mellett az a gondolat, hogy teljesen elhagyja a városi életet, visszatér az erdőbe, a földbe, egy természetes, környezetbarát gazdaságba. A de-urbanizáció legradikálisabb szószólói általában kijelentik a városok haszontalanságát, teljes hiábavalóságukat, mint az emberek együttélését. A de-urbanisták többsége egyszerűen saját döntése volt, nem ragaszkodva mindenki helyességéhez. A határ dezurbanizációs igényel szállást ökofalvak saját föld az ősi házban, beépített természetes anyagok környezetbarát, de nem feltétlenül a hagyományos technológiák a legegyszerűbb technikai megoldásokat. A környezetbarát mezőgazdaság a peszticidek használata és általában mindenféle mesterséges vegyi anyagok és a technológia korlátozott alkalmazása révén teljes mértékben eleget tesz a telepesek összes igényének. Ma ez a települési elképzelés nagyon népszerű, de gyakran a támogatói nem veszik figyelembe a sok valóságot. Nem minden kényeztetett városi lakosok képviselik a mezőgazdasági munka teljes terhét és az eredményeknek a természeti feltételekhez való függőségét. Teljes feladását városok - természetesen utópia, amely abban az esetben, bármely országban egyenértékű lenne a létezés megszűnése az állam, de az ökofalu mezőgazdasággal, elveire épül az emberi együttélés és a természet, fontos elem lesz az új valóságot.

A tervezett fogalmi elképzelések távolról sem a jövő városok és települések koncepcióinak és projektjeinek teljes listájáról szólnak, hanem csupán a modern várostervezés gondolkodásának különböző irányairól, amely lehetővé teszi a probléma általános elgondolását. A legérdekesebb és legfontosabb projektekkel kapcsolatos részletes beszélgetés előre halad.

A futurisztikus jövője ismét felülmúlja a legmerészebb elvárásokat. A biotechnológia segíteni fog a lélegeztetésre alkalmas VENERA légkörének kialakításában. az emberi robotok felülmúlják az emberek számát - mindazonáltal a megmaradó gépek nem tudatában vannak maguknak, hanem egy szupramentális intelligenciának (a vezeték nélküli kommunikáció és a szenátorok milliárdja antropoid robot formájában). a modern népirtásért felelős politikusok a palotákról a deszktáblákra költöznek. rövidebb pipetták minden előrelépés a jövő felé.
válaszolni>

Milyen szép! A lélek elfogja!
De mivel Oroszország volt ősi mezőgazdasági erő (volt), városainknak fejleszteni kell az irányokat, például a "vidéki" Moszkva, vagyis a Moszkva jövője "városi Moszkva" és "Moszkva vidéki". A város költségvetésének 25% -át a tőke körüli területek túlsúlyos infrastruktúrájának fejlesztésére kell irányítani, ami több mint 1,5 trillió rubel. Erre azért van szükség, hogy "megelőzzük Moszkvában bekövetkező összeomlást, és ösztönözzük a lakókat arra, hogy mozogjanak, vagyis olyan feltételeket teremtsenek az emberek, települések, munkahelyek számára, amelyek nélkül Moszkvába kell mennünk". Az orosz letelepítési mozgalom ebben az irányban dolgozik.

Tehnogorsk.rf minden szépen festett, és ami a legfontosabb, van egy kapcsolat a valósághoz a világ.
válaszolni>

Ekkor. a jövő legtágabb projektje Jacques Frazco "VENUS" projekt

Valaki ismeri ezt a projektet.
Ha nem. majd nézd meg a "PARADISE OR MISSING" néven ismert filmet - nem fogod megbánni
válaszolni>




Kapcsolódó cikkek