Kalina tévedés, autóhobby

Kalina tévedés, autóhobby

Mindez azzal kezdődött, hogy a munkahelyi útból, a motort nem látszólag indokolta, hogy megérintette és leállt. Ezt megelőzően egy csekk elfogta a műszerfalon, és néhányszor villogni kezdett. A problémát a motor leállításával és újraindításával oldották meg. Néhány nappal később ugyanez történt újra. Úgy döntöttem, hogy diagnosztizálom az autót.







A diagnosztika a következő hibát mutatta: "2 és 3 hengerből történő hibás működés". A STOPS-szal folytatott beszélgetés után, és az interneten való romlást követően úgy döntöttem, hogy kicserélem a gyújtógyertyákat. Vettem egy autót 50 000 kilométerrel, így nem tudtam megmondani, hogy hány gyertya ment ki, de normálisnak tűnt - 1 mm-es hézag, nem volt letéttel (nézd meg, hogyan kell itt ellenőrizni).

Az új gyertyákkal a motor egyre stabilabban kezdett dolgozni, de néhány nappal később a gyújtó gyújtáskimaradásának hibája ismét kiugrott. Miután interneten ástak, úgy döntöttem, hogy ellenőrizem a gyújtótekercset és a páncélozott kábelt. Hogy ezt megtudd, kiderülhetsz az autó használati útmutatójából, van egy részletes utasításod, ezért nem fogom itt hozni.







Kalina tévedés, autóhobby

Az ellenőrzés azt mutatta, hogy minden rendben van. Mi ez az ok? És ez volt az oka. A gyújtótekercs (a Kalinas 8 szelepen) feltételesen két részre van osztva, amelyek közül az első felelős az 1-4 hengernek, a második pedig a 2-3. Mivel a hibás működés folyamatosan 2-3 hengerben történt, úgy döntöttek, hogy ez lehet a tekercs hibája.

A boltban vásárolt egy új "SOATE" (ár 500 UAH.).

Kalina tévedés, autóhobby

A telepítés során ne keverjük össze a szkennert. Mindegyiknek megvan a saját száma (1, 2, 3, 4), a hengerek számozása balról jobbra indul. A gyújtótekercsen minden következtetés számozásra kerül:

Kalina tévedés, autóhobby

A csere után a hibaelhárítás már nem történt meg. Továbbá a gyújtási gyújtáskimaradások oka lehet a páncélozott kábel, ha ellenállása túl magas, akkor használhatatlanná válik és cserére szorul. Ha az egyes hengereknél hibás működés jön létre, akkor érdemes ellenőrizni a szelepszűrőket, a tömörítést. Nem kell kizárnia a fúvókákat a figyelésből, talán meg kell tisztítani őket. Ellenőrizze a főtengely pozíció érzékelőt.