Javítás, ami késett, vagy hogyan kell javítani a Volkswagen-t, és nem megy el ...
Találtam egy nagyon érdekes cikket, miután elolvastam, ami egy kicsit megdöbbentette, általános áttekintésre vinném ...
A történet úgy kezdődött, azzal a ténnyel, hogy egy belföldi St. Petersburg Olga érkezett a kocsijában WV Golf 6 kereskedő „AUTOCENTRE” North-West „(Optikus Street Building 6) helyére a tengelykapcsoló egy kiterjesztett garancia. Különösen fontos megjegyezni, hogy ezt megtegye, a központban, és ami még fontosabb: az autó önállóan jött oda, aztán megállt a vezetés ...
Ugyanezen a napon a központ alkalmazottai tájékoztatták az autó tulajdonosát, hogy a tengelykapcsoló cseréje után a motor leállt. Röviden, lehetetlen volt autót szerezni. A probléma kijavítása érdekében a központ munkatársai azt javasolják, hogy szüntesse meg a motort, és üzemzavar esetén cserélje ki.
Ugyanakkor teljesen tisztázatlan, hogy Olga számára milyen pénz szükséges, ha a bontás a kereskedőközpontban történt, és valószínűleg alkalmazottai hibája miatt. Az autó úrnője azt gyanította, hogy valami baj van, ezért úgy döntött, hogy egy független szakértő jelenlétében motorelemzést készít. Ezt azonban tagadták. És durva formában!
Ahogy mondta Olga, a vizsgálat során központ vezető menedzsere Michael Ant azt mondta, hogy ha ő nem termel a motor javítani őket, akkor távolítsa el a tengelykapcsoló, amely megadta gyár kifejezetten a kocsiját. De ez fenyegetésnek tekinthető. Van egy benyomás, hogy ebben a furcsa helyen van egy gyakorlat a zsarolás az ügyfelek azzal a céllal, hogy tépje le tőlük pénzt a maximális.
A független vizsgálat következtetései szerint a motor meghibásodásának oka a helytelen javítás, amelyet az automata sebességváltó beszerelésének technológiája megsértése okozott, és a járművet a javítóműhely fűtetlen motorjával mozgatta. Viszont az auto-kereskedő "független" vizsgálatot végzett. A megállapításai szerint a hiba oka kitágult lánc volt. Ez a következtetés azonban nem mond ellent az első következtetésnek, mivel a kocsit elektronikus féle hibák hiányában, és kritikus kiterjesztése nélkül lehet üzemeltetni és feszített lánccal közlekedni. De a tény továbbra is fennáll: az autó önállóan jött a műhelybe ...
De ez még nem minden! LLC „Autocenter” Észak-Nyugat „nem tért vissza az autót, hogy a jogos tulajdonos autót három hónap alatt! Képviselői LLC” Autocenter „North-West”, különösen a már említett művezető M.Muravev igazgató Customer Victoria Khanzhin és ügyvéd Paul Komarov (mellesleg, úgy tűnik, hogy az ügyfelek, mint a „daru” - már az is kérdéses, hogy miért) azt állította, hogy nem tudja, egy ilyen program, a gyártó üzem (bővített programban WV DSG). A verziójuk szerint a tengelykapcsolót hibásan szerelték fel, így a gépkocsit addig nem adják ki, amíg a tengelykapcsoló beszerelésének és a kuplung leállításának díját meg nem fizetik.
Itt azonban felmerül a kérdés: ha a központ munkatársai nem tudtak erről a programról, milyen alapon cserélték le a tengelykapcsolót és a kezdeti sebességváltót?
Olga kénytelen volt nyilatkozatot tenni a rendőrségnek. Szerinte azonban, amikor Pavel barátjával ismét a központba lépett, Komarov ügyvéd (aki szintén "Zhuravlyov") fizikai erőszakkal fenyegette őket, ha nem hagyták el az igényeiket! Ugyanakkor a fenyegetést obszcén formában fejezte ki ...
Elhaladt az idő, és mi történt a műhelyben a kocsival, csak találgathatunk. De a hősnőnk nem maradt egyedül. Így a V. Khanzhin ügyvezető igazgatója rendszeresen Olgát hívta. Miért? Itt van egy jellegzetes idézet: "Az autója a műhelyben van, és beavatkozik a gyártási folyamatba, ha nem veszi, akkor egy fizetett parkolóhoz evakuálódik." A központ munkatársai azonban úgy döntöttek, hogy csak akkor adják meg az autót, amikor a motor javítását 124,985 rubel áron fizették meg (figyelembe véve az 50 százalékos kedvezményt, a javítás kezdeti összege 250 000 rubel volt). Ugyanakkor a tárgyalás során a törvényszéki vizsgálat megállapította, hogy a javítás költsége 49 ezer rubel ...
Miért ilyen nagy az árkülönbség? A legjobb esetben kétségek merülnek fel a központ munkatársainak kompetenciájával kapcsolatban - ez az ügyfelek "válásának" előfeltétele.
Ennek eredményeképpen, három hónappal később, amikor hősünk jött a kocsijához, kiderült, hogy az utcán tartják, és a motor részei légköri hatásoknak vannak kitéve. Emiatt a motor korrózióval volt burkolva, és a javítás költségei további 350 ezer rubelrel emelkedtek!
És az ügy valóban bíróság elé került. Azóta azonban már majdnem egy év. Már több találkozót is tartottak a Szentpétervári Primorsky körzetben. De a szélén ennek eddig, és nem látja ...