Hradec Kralove - cseh köztársaság és környéke
A Köztársaság szalonja - az úgynevezett város a két világháború közötti időszakban, a cseh függetlenség hajnalán. Itt meg kell menni az ínyencek az építészet. Itt találsz gyönyörű példákat a cseh szecesszióról és a konstruktivizmusról, amelyet a XX. Században emeltek. Kifejezett lámpák és erkélyek, ideális kialakítás - ez a vágy, hogy lassan vándoroljon a város körül. A város névjegye Jan Koterának a "modern cseh építészet apja" a Kelet-Csehországi Múzeum. De Josef Gochar építész munkája különösen figyelemre méltó a városban. Ezek elegáns töltések, új iskolák és gimnázium, a Szent Ambrosia temploma és az új negyedek és központi terek általános elrendezése.
Hradec Královéban a középkori rész jól megőrzött. A Nagy Téren áll a Szentlélek gótikus katedrálisa, mellette a reneszánsz fehér torony és a Szent Kelemen barokk kápolna. A városházával együtt ezek a lakkok és magassági épületek csodálatos együttest alkotnak, nagyon szép hely a Labe és Orlice - Yiraskov-kertek összefolyásánál. Közeli - a Guchak vízerőmű múzeummal. Gyermekekkel az Óriás Akvárium, a Repülőmúzeum vagy a turisztikai vonat a legérdekesebb helyekre látogathat.
A legérdekesebb fesztiválok a városban:
Hradec Kralove-ban egy napot érhet el Prágából. De nem árt, hogy kiad egy pár nap, és látogasson el a városok és várak a környéken: Pardubice, Litomyšl (UNESCO által védett), Kuks, Opočno, Častolovice, Charles Crown.
A 10. században, Krakkóról Prágába vezető kereskedelmi útra, már létezett egy gyarmatosított település Hradec nem ismert neve. A század végén ezek a földek átkerülnek a Přemyslivtsi első cseh uralkodó dinasztia birtokába. A Przemysl Otakar I-ben 1225-ben Hradec megkapja a királyi város kiváltságait, és Prága után a leggazdagabb város lesz. II. Vencesze alatt az özvegyasszonyok lehetőséget kaptak arra, hogy Gradecben éljenek a király halála után, és a város Hradec Králové - "Queen City" lett. A huszita háborúk alatt a város támogatta a huszitákat. A Taboriták vezetőjét és Jan Zizka híres parancsnokát Hradec Královéban temették el a Szentlélek székesegyházában. A XVII. Században a katolikusok érkezése kapcsán megindult a püspökség, és barokk stílusú érdekes épületek jelentek meg, de a lakosság alig észlelt erőszakos recatolizációt. A XIX. Században, a cseh nemzeti feléledés alatt, a kulturális élet felemelkedett. Ez elsősorban a Klitspera Színház és a Pospisila kiadó létrehozása. De különösen fontos változások történtek a város életében Frantisek Ulrich polgármester (polgármester) megválasztása után a 20. század elején és az Első Köztársaság évében. A mai nagyszerű építészek finom munkája.
Az utazók számára a város biztonságos, éjszaka jól megvilágítva. Nincsenek rendőrök az utcán.
Pénz és valutaváltás
Megváltoztathatja a hétköznap péntekig 9.00-17.00 között működő bankok pénznemét. A nap 24 órájában és a hét 7 napján ATM-ek vannak, sokan vannak a város központjában. Néhány hotel valutaváltást kínál.
Az internet rendszerint minden szállodában (vezetékes vagy Wi-Fi), városi könyvtárakban, éttermekben, kávézókban és információs központokban található.
Hradec Královéban a városi és elővárosi közlekedés jól fejlett. A város sűrű busz- és trolibusz-útvonalakkal van ellátva. A legtöbb útvonal egy új buszpályaudvarról vagy a vasútállomásról indul.
Azonban jobb, ha sétálni a város központjában.
Itt egyszerre beszélünk buszokról és trolibuszokról, mivel ezek a város egyetlen szállítási rendszerei, és számuk nem egyezik.
Ha úgy dönt, hogy Hradec Králové autókölcsönzését használja, ez a bérleti kártya térkép segít (a jobb oldalon). Nem a város központjában állnak, de elég kényelmes választást találni.
Autopůjčovna Jaeger, Puškinova 1009/6, +420 495 523 054
Alimex ČR A.s. Riegrovo náměstí 1494/4, +420 495 521 234
Hradec Královéban elegendő számú kerékpárút van. Kényelmes biciklizni a városban a jó minőségűek miatt. Kerékpárkölcsönzés:
Hradec Královéban a parkolás a város egész területén elérhető. Ezen az oldalon letöltheti és megtekintheti a parkolási térképet. Megtalálhatja a parkoló árát itt.
Hogyan juthat el Hradec Královéba és Hradec Královéba
Hradec Kralove a térség egyik jelentős közlekedési csomópontja. A város kiváló közlekedési kapcsolatokat biztosít Prágával (D11 autópálya), valamint a szomszédos Lengyelországgal. Hradec a szomszédos városokkal kapcsolódik a 11, 35, 37, az európai E67, E442 autópályákon. Több tucat vonat és száz busz közlekedik a városon.
Prága - buszok érkeznek Florenc vagy Cherny Most busszal, az utazási idő 1 óra 15 perc. - 1 óra 35 perc. jegyár 100-120 CZK. Egy óra múlva általában több busz található. Nyáron és csúcsidőben a forgalom intenzívebb.
Liberec - utazási idő 1 óra 40 perc, jegyár 120 CZK. A csúcsidőben óránként 2-4 busz van napközben - 1 busz 2 óra alatt.
Olomouc - az utazás 3 órát vesz igénybe, a busz 12.00 és 20.45 között indul.
Brno - utazási idő 2 óra 30 perc - 3 óra 20 perc, jegyár 170-190 CZK, egy órán belül 1-2 busz érkezik.
Ostrava - az útidő 5,35, egy busz 13.30-kor indul.
Pardubice - utazási idő 25 perc és 1 óra között az útvonaltól függően. A buszok 6-7 járatot töltenek le csúcsidőben és 2-4 járatot a hátralévő idő alatt, a jegyár 30 CZK.
Katowice (Lengyelország) - az útidő 4,30, a busz 13,50-re indul.
Irány a Krkonoše és a cseh paradicsom turisztikai régiói felé.
Turnov - az utazási idő 1,20 - 1,35, 1-3 járat óránként, a jegyár 93 CZK.
Jičín - az utazási idő kb. Egy óra, a buszok 1-3 órát hajtanak végre egy órán belül, a jegyár 66 CZK.
Broumov - az utazási idő kb. Két óra, a járatok gyakorisága 1 óra / óra, több járatot is végeznek átszállítással Nakhodban.
A Hradec Králové főállomásról közvetlen vonatok indulnak a következő városokba:
Prága - utazási idő 1,37, forgalom gyakorisága 1 óra / óra, jegyár 100 CZK.
Pardubice - utazási idő 20-25 perc, a forgalom gyakorisága 2-4 vonat óránként, jegyár 37 CZK.
Liberec - a gyorsvonat 2.31-es útvonala, a forgalom gyakorisága két óránként, jegyár 190 CZK. Liberec két utasszállító vonattal érhető el Turnov transzferrel, az utazási idő körülbelül 3 óra, a vonatok kétóránként futnak, a jegyár 165 CZK.
Turnov - utazási idő 2,20, 6,04 órától van egy személyvonat és naponta többször - gyorsvonat. A jegyár 115 CZK (utas) és 140 CZK (gyors).
Más városok csak Pardubice-i transzferrel érhetők el:
Olomouc - az utazási idő 2,14, az egyetlen vonat 5,40 órakor indul, a jegyár 227 CZK.
Brno - utazási idő 2,15-2,25, forgalom gyakorisága 1-2 alkalommal óránként, jegyár 234 CZK.
Ostrava - az utazási idő 2.55 - 3.25, a menetjegy ára 144 és 565 CZK közötti, a vonat osztályától függően.
Vonatok a Cseh Paradicsom és az Óriás-hegység turisztikai régióinak irányába. (Turnov incl.)
Jičín - az utazási idő 1,20, a vonat óránként 1 alkalommal, a jegyár 76 CZK.
Broumov - az utazási idő kb. 2 óra, a forgalom gyakorisága kétóránként, jegyár 120 CZK (átadással a Starkoche-ban)
Modern reprezentatív épület a Főpályaudvar (Hlavní nádraží Hradec Králové) épült 1928-1929, mint egyszer-egyszer, amikor a Hradec Kralove válik a „Salon Köztársaság”. Václav Reichl építész projektje Jan Reich mérnök segítségével.
Hradec Královéban három turisztikai információs központ található:
A Hradec Králové van egy csodálatos lehetőséget, hogy vizsgálja meg a város egy kisvonat (Turistsky vláček) Odamegy az épület a Museum of East Bohemia (Eliška gát 465 - Eliščino nábřeží).
A nagy tér (Velké náměsti) a középkorban Hradec Králové központja volt. Ma domináns az épületek, amelyek a tér nyugati oldalán állnak. Csodálatos együttest alkotnak, ahol az építészeti stílusok fejlődését nyomon követheti a gótika klasszicizmusból: a Szentlélek székesegyháza az egyetlen túlélő gótikus példa; Reneszánsz fehér torony - Gradec legmagasabb; egy kicsi és elegáns barokk kápolna Szent Kelemen (egyes források szerint - a város első szakrális felépítése); Az óváros épülete, amely a barokk és a klasszicizmus jellegzetességeit tartalmazza.
Magnificent sorozat épületek torony a nagy téren kezdődik a katedrálisban a Szentlélek (Katedrální kostel sv Ducha.) -. Világos és ritka példája a gótikus, tartósított a környéken. Vörös téglából épült, fehér homokkő-befejező elemekkel.
A fehér torony (Bílá véž) az egyedüli példa a reneszánsz építészetre Hradec Královéban, amely domináns. 1574-1580-ban épült az állampolgárok eszközeiről. Az anyagot fehér homokkővé választották, ahol a torony neve származik, bár több mint 400 éve létezik, sötétedett a háborúkból, tüzekből és modern kipufogógázokból.
Az Elishkina töltésen olyan épület található, amely vonzza a figyelmet a szokatlan építészetre és a külső dekorációra. Ez a Kelet-Csehországi Múzeum (Muzeum Východních Čech). amelyet Jan Kotera egyik leghíresebb építésze tervezett.
Az óváros (Stará Radnice) épülete késő gótikus stílusban épült, és először 1418-ban említette. A XVI. Században bővült és újjáépített. A XVII. Század végén egy faórai torony volt, és 1787-ben két elegáns barokk tornya váltotta fel az órát.