Hogyan lehet kijutni a hópályából, Petrozavodszk szócsövéből?

A lapátot 30 cm hosszú lapáttal teleszkóposan lehet megvásárolni, de érdemes sok mindent megragadni, és a friss hóban lévő bármelyik gumit (ami most is tényleges)

Elvileg, a téli vezetés nem olyan fontos típusú doboz, mennyi jó téli gumiabroncsok és a fejét a vállán. Én személy zadneprivodnom MB C180 egy pisztolyt hajtott, ahol a következő télen határozottan ült elsőkerék-hajtás „Priore” a mechanika. Ha „elkapta” a hóban az autó egy pisztolyt, akkor az egyetlen dolog, amit nem engedhet meg magának, összehasonlítva a mechanika, akkor jön ki „a build-up” (gyorsan válthatunk az 1. és hátul), mivel a gép még mindig meg kell felelniük a jogállamiság „változtatni a mozgás irányát csak teljesen leállt az autó” egyébként aludt tengelykapcsolók, és egyéb módszerekkel - húzza egy másik jármű, toló barátok vagy a járókelők - kiválóan alkalmas, nem árt gép nem. És igen, ha elakad, akkor meg kell határoznia az „ok” az első helyen, az esetre, ha prsto „ásott” meghajtó kerekek, itt segíthet toló mimoprohodyaschih 2-3 fő részére, valamint, ha leült, például a motorvédő (meg lehet határozni, hogy aláássa a hó alatt a kerék és megpróbálta kicsavarni, hogy - ha a spin, hogy „a levegőben”, és bejön), akkor nincs értelme ásni, vagy tolja, akkor menteni csak a vontató. Mindenesetre, soha ne essen pánikba, és próbálja meg hagyja magát, hogy minden áron, mert akkor túl a minden akkor túlmelegedhet))) Nos, mint univerzális Tanács - kell barátkozni, vagy eleget, vagy hogy házasságot kössenek, akik van egy összkerékhajtású off-road autó))

A második kérdés - neshipovannaya téli gumiabroncsok alkalmasak csak egy tiszta, de hideg télen az aszfalt. Ami a jeget és a jeget illeti, természetesen a tövisek jobbak.

shon1863, köszönöm

Glorden, mindig kérlek!

Shon1863 elvileg mindent igaz, a gumi kivételével. a téli gumiabroncsok az első helyen nem zuhanyoznak a hidegben. egy éves, még egy kis plusz már nem torta. jól, és lumeli több mint számított a téli felszínen.

kolka, köszönöm a jóváhagyást. Gumival - gondolod, hogy a tüskés tél jobban megfelel a jégnek, és durvább, mint a csavart?

shon1863, a jég és feltekeredett a tüskék egyértelműen. hideg aszfalttal, talán ragadós megjegyzéssel. de a fent leírt okok miatt sem ott, sem ott nem illik nyáron =)

a lapátra kényelmes lapáttal vagy opcióval - egy jó rétegelt tél (rake loose hó) és chtoto típusú sapper (üreges jég).

Kolka, igen, igen, a sapper csak egy "kell" a télen. Plusz takarékos meleg nadrág a csomagtartóban, valamint kényelmesen ásni a sappert térdén ülve))

kolka, a számomra az autóban. rétegelt lemez és sapper, és két aljzat, egy szabvány - trapéz, a másik, mint egy csipesz - a repedésekbe. még egy pár - három tábla nem fog fájni.

Tehát 2 lapátot - egy a hóért, a második a jégért, egy másik nadrágot és húzza meg a kötelet.
Egy doboz homok is szükséges? xD

Glorden, hová mentél egy ilyen készlettel?

Ph1L, persze, a város most vad - meg kell teljesen fegyveres

glorden, a Ford Fiesta 4 éve csak párszor ült. 1 alkalommal közelebb tavasszal remélte fordult egy idegen helyen, a garázs, hogy taposták a havat még nem laza, és egyszer beleesett egy álcázott havazás pályán, és leült az alsó =))

glorden, homokozó a csomagtartóban - ez csak hátsókerék-hajtású modell, nos, ha a homok 50 kg, a lapátokat és a kábel nem bírja - nem elakad 100%)))

glorden, plusz add-on, ha minden pipetta. és 12 voltos lámpák a kezek melegítésére

Minden jég izberishsya. Amikor el kell dobni, és az egész tartályt. csak két hajtó kerékre van szükség, hacsak természetesen nincs eltérés a diff-tól. Hamarosan képeket fogok készíteni a teremtésemről, amit a képről és hasonlatosságról készítettem felülről.

És a variátorról tud valaki tanácsot adni, hogyan kell lecsúszni?

F-CyMKuH, a variátor egy bizonyos idő után túlmelegszik. és a jelenlegi terepjáró terepjáró elsősorban apró összeköttetésekre tervezett, vagy 4 * 4-es üzemmódban különleges terhelés nélkül. a legfontosabb dolog nem az, hogy hamisítsd magad az UAZ-val, és próbáld meg nem ülni az átlóban =

kolka, biztos vagy benne, hogy a variátor írta?

Annak érdekében, hogy ne szenvedjen problémákat, magával kell viselnie:
1. A lapát gyűrűs, kemény, éles.
2, A emelő az autó felemeléséhez.
3. Egy pár szilárd lap, amelyet az emelt autó alá helyeznek.
4. Megbízható kábel, lehetőleg előre ellenőrizve. Szalagot használok, nejlon.
5. Vegyen fel a gépen a négykerék-meghajtást és a kerekek közötti differenciálzárat

cvet, másik pneumatikus felfüggesztés, ha a hasra ragadt;
By the way, jobb előkészíteni a táblák: tavaly Szentpéterváron a paraszt látta a fedélzeten, és a fedélzeten a kiegyenesített téli köralakú gumi volt szegezve. Úgy tűnik, abban az esetben, ha a fedélzet hó és nyomás alatt hideg lesz, csúszós lesz. Bármilyen kerekesszéket kap egy szabad kerék. A végtelenségig úton haladt egy ember - egy szedán. És Peter télen nem volt olyan forró.
Opcióként láncolhat, de a gumiabroncsok romlottak.
Még meredekebb is megtalálni a mirigyeket, melyeket korábban a Chapaevsky piaccal - lyukakkal láttak el. Meg kell vágni a kívánt opciót és a normákat kell