Hogyan lehet kihívni a képeket egy radar detektorból - szakértő
Tavaly óta Kazahsztánban működnek a "KRIS-P" mobil fotoreport komplexek. Ez idő alatt több ezer járművezetőt azon az úton azonosítottak a segítségükkel. De kiderül, hogy nem minden fotós által készített fénykép jogi.
Egy jól ismert kazahsztáni ügyvéd, Mikhail Klenchin Facebook oldalán közzétette a KRIS-P fotó radar-tömbök valóban működési módját.
"Érdekes dokumentum érkezett a kezembe" - írja az ügyvéd. - A KRIS-P fényképezőgép használati utasítása. Az, ami az autósok sok kérdését és felháborodását okozza.
Először is, a fotóriportereket működtető civilekről. Az utasítás így szól:
"A" KRIS-P "komplex komplex technikai eszköz annak a munkának, melynek segítségével a DPS felügyelete megismerheti és átadhatja a használati utasítást".
Mégis úgy vélem, hogy a tények felderítése „érthetetlen” civilek Chris - legfeljebb esetben a beállításokat továbbítás az ügyfél, azaz közvetlenül a szervek DPS. Azonban, ha azt észleljük, legalább egy esetben sérti imputáljuk eredményei alapján a munka photoradar jogosulatlan civilek - sérti a működési szabályokat, valamint egy alap, hogy kihívást jelent a kiszabott büntetést.
Ez a fotó-radar
. Ami a telepítés helyén photoradar, majd 5,2 utasítás pontok közvetlenül „ellenőrzött útszakasz (50-60 méter), amely telepítésre kerül a mobil photoradar (PF) kell egy egyenes vonal (nincs ívek, csavarják vagy bővítmény).”
Vagyis, mert a szög "radar" nem megengedett
Itt van egy másik érdekes pont: „A rendszer egyszerre nyomon akár 2 sávos egy irányba mozgás (azaz vagy a harmadik és negyedik sávban, valamint a második és harmadik sáv, illetve az első és 2. sor). " Azt is megjegyzik, 5.3.1 Útmutató telepítése „háromlábú”, amely szabályozza a megengedett legnagyobb távolság az érzékelő és az úttest: -. A szabályozás a 3-4 bar - akár 5 méter,
- 2-3 szalag vezérlése - akár 9 méter,
- 1-2 szalag vezérlése - legfeljebb 13 méter,
- 1 sáv vezérlése - legfeljebb 17 méter, ami azt jelenti
ha a radar 5 méternél hosszabb, mint egy 3-sávos autópálya vagy útvonal ellenőrzése, ez szintén sérti
és ennek megfelelően a kiszabott büntetés törvényességének ellenőrzése. És ez nagyon fontos. Az 5.4.1. Pontban a "Fotó rögzítési mód" című utasítás szerint egy keretnek láthatónak kell lennie a keretben!
Ha olyan fotót küldtek el, amelyben a járda nem látható, tudják - a fénykép rögzítése az utasítás követelményeinek megsértésével történt, és az ilyen bizonyítékot elfogadhatatlannak kell nyilvánítani.
Így működik a KRIS-P fotoradar
Végül megjegyzem, hogy az utasítások 6. szakasza lehetővé teszi a rekordok szerkesztését és törlését az adatbázisban (igen, igen!):
"A járművel kapcsolatos adatok szerkesztéséhez az adatbázisban ki kell választania a táblázat megfelelő vonalát, majd kattintson a Szerkesztés gombra. A rekordok törléséhez az adatbázisból válassza ki a megfelelő sort a táblázatban, majd kattintson a Törlés / Visszaállítás gombra.
Itt valahogy így van. Fogadjon következtetéseket.
Sajnos nincs olyan normatív jogi aktus, amely közvetlenül szabályozza a fotoreadert, csak ez az utasítás.
Nagyon ajánlom, hogy ne sértsd meg a sebességhatárt, tekintet nélkül a radar jelenlétére / hiányára az utakon "- zárja le az ügyvéd.