Gőzflotta és folyami hajózás a 20. század elején
Öt évig egy elhagyott "Spartacus" állt a szemétben, és a tulajdonos - egy bizonyos moszkvai kereskedelmi cég - soha nem talált semmiféle hajót.
Végül tűzveszélyes volt a gőzös, és ez elsüllyedt. Ez a második ismert hajó, a Don alján fekszik. 15 évig a Rostov-patak előtt fekszik az "Alpha" vödör fenekén, egyszerre szürke kapitánynak a "Scarlet Sails" filmben.
Kiderült, hogy a "csendes" Don aljában nem két, hanem három film hős marad. A "Kegyetlen románc" filmben a Paratov hajózási társasághoz tartozó "Fecske" szerepét "Spartacus" és "Volodarsky" néven váltották fel. A film forgatását megelőzően a "Volodarsky" gőzhajó már a moziban is előadott. A rendezők a "Vassa Zheleznova" játékfilmek felvételét választották a gőzös számára az A.M. Gorky és a "gyaloglás az agónia" alapján az azonos nevű regény alapján, A.N. Tolsztoj.
Nos, hogy befejezzem ezt a szomorú témát, hadd mutassam be az egyik újságírói vizsgálatot, véletlenül elkaptam a szemem. Igaz, az újságírók nem találtak pontos információkat arról, hogy ki volt a két veterán veteránja, de azt hiszem, minden világos. Íme néhány kivonat a vizsgálatból.
Mindaz, ami az egykor híres gőzös maradt
gőzös "Spartacus" utolsó parkoló
„...... .Nazyvalis két név: a moszkvai cég” Admiral „elkötelezett a biztosítási hajók, és a cég” BORODINO”. Az utóbbi állítólag úgy döntött, hogy Volodarsky és Spartak külföldre küldi a nagyobb javításokért és helyreállításért. Ezután a gőzös „Spartacus” mentett belső kabinok és minden hajó terek volna vissza a Volga és a „Volodarsky”, és egy másik, ugyanolyan veterán - „Memory Azina” - eladni Anglia egzotikus járatok a Temzén. És újra, „állítólag” a kedvéért ilyen csábító kilátások képviselői a cég „BORODINO” nem „állítólag” levette a hajó minden, ami lehet, hogy legalább néhány történelmi és művészeti érték: antik lámpák, ezüst étkészlet, díszítő elemek belsőépítészeti. Aztán visszaadni mindent a helyre. Igen, de hol van ez minden? Retorikai kérdés.
A műtét után, "kivonás megőrzésre", gőzöseket szállítottak Rostovba. Sokáig álltak a Rostov-part falán. Pontosabban, nem mondhatom, mert ott láttam őket majdnem a "Don" atyával való "hívás" utolsó napjaiban. Az éjszaka alatt, a lopakodó zarándokemberek elkezdtek mindent lekapni, amennyit csak tudtak. Igaz, zavarban volt, hogy nagy hatást gyakorolhasson; lassan húzódott, apró dolgokban.
Végül a szenvedők, akik elvesztették korábbi fényüket, még messzebbre húzódtak, a legtávolabbi holtágig, és ott elhagyták. Nem hosszú parkoló után tovább haladtak - az Aksai hajójavító üzemhez a "Midel" holtágon.
A vizsgálat végeredménye a következő: minden gyötrelem tetején a hajók tűzre kerültek, majd fémhulladékra vágtak. Ahogy később kiderült, az Aksai város tűzrekord-könyvében rögzítették a hajók ellenőrzött égetésével kapcsolatos felhívást.
De hogyan ők gondozzák meg történelmüket más országokban:
A japán császári flotta zászlóshajója
csatahajó "Mikasa"
Közvetlenül részt vett ezekben a harcokban kiemelt csatahajó „Mikasa” a zászló rajta, kezében egy csatahajó főparancsnoka a japán haditengerészet altengernagy Heyhachiro Togo.
Jelentősen, milyen tüskék haladtak el ezen a hajón, mielőtt örök parkoló lett volna.
Az éjszaka 11 (28) 12,09 (. 29.08), 1905 csatahajó megölték a robbanás Szaszebo takarmány tüzérségi pince (256/343) 1905/12/12 átnevezte a csatahajó;
14/08/1906 felemelkedik;
08/24/1908 lépett be a rendszerbe;
09/01/1921 újra minősített első osztályú part menti védelmi hajó;
09/16/1921 repült a sziklák közelében. Askold;
09/26/1921 kivették a kövekből és vontatták Vladivostokba;
A Washingtoni Szerződés feltételei szerint a fegyveres listákról lefegyverzett és kiutasították;
26.11.1926-1945 emléktárgyként megmaradt;
1960.01.20-án kezdődött a rekonstrukció;
26.05.1961-ben helyreállt és hajómúzeum lett, ebben a formában ez a mai napig maradt.
A tulajdonos a kék szalag "Queen Mary"
a Long Beach tengerpartján, Kalifornia, USA
Hosszú élete során a hajó volt képzett transzatlanti bélés, egy katonai szállító második világháború idején, és egy úszó kórház tyurmy.Odnazhdy „Queen Mary” járt el elég váratlan tekercs: ez lett a „bélés menyasszony”, így Amerikában, több ezer fiatal brit nők, akik a háború idején feleségül vettek amerikai katonákat, és most együtt a kisgyermekekkel együtt siettek az új hazájukhoz.
Csak 1952-ben, amikor az Egyesült Államok utolsó rekordbirtokosa lépett be az arénába, a legjelentősebb angol repülőgépet a trónról helyezték el.
Delta Qeen a Mississippi-on
1926-ban épült, ő maradt az utolsó a meglévő hajók - egy gőzös egy fa felépítmény.
A "Delta Quin" az Egyesült Államok nemzeti emlékműve. Különböző időkben H. Hayes színésznő, D. Carter korábbi elnök utazott rajta, és 1986-ban egy nagy küldöttség a Szovjetuniótól utazott Mississippibe.
83 éves hajó vett a folyóból útvonalait Amerikában, mint a hobbijármű felállt a dokk a kikötőben Chattanooga, egy város Egyesült Államok délkeleti részén, Tennessee, lesz egy úszó szálloda. Az új szálloda fedélzetén tematikus történelmi túrákat és jazz-partiakat szerveznek.
A Delta Queen Delta King is megszállt Sacramento-ban, Kaliforniában, és hotelként és étteremként szolgál.
Jelenlegi tulajdonosai már mindent megtett, hogy a „Delta Queen” élet, bár most a hajó, és nem használják utazások. Azonban a hajó újra megpróbálja újra megállni. Mi szükséges ehhez? Először is, az új tulajdonos - egy igazi rajongó „Delta Queen” és részben „pénzeszsák”, hogy lehet vásárolni a hajót, és tartsa jó állapotban készítésére folyami hajóutak. Természetesen ez nem könnyű feladat, de nem oldhatatlan
Szóval szükség van egy milliomos rajongóra. Eközben a szálloda személyzete mindent megtesz annak érdekében, hogy a hajót jó állapotban tartsa. És úgy vélik, hogy a "Delta királynője" új boldog időkre várakozik hajóutakként.
