Csónak 4, 5 m 1

Shvertovy kút + keel gerenda + keretek D és F.

Megpróbálom ezen az oldalon, hogy leírja a gyártási koncepció shvertovogo nem csak jól, hanem az egész modult a jövőben nagyban leegyszerűsíti a szerelési folyamat edényt a készletek takarékos, és jelentős része a modul vremeni.Nazovu SHKKBSHDF, ami köznapi nyelven azt jelenti: shvertovy jól + gerinc gerenda + D & F keretek

Csónak 4, 5 m 1

Csónak 4, 5 m 1

Miután ezt a képzési készlet keel (gyanta, csavarok), hogy olyan eredményt kapjunk, az ilyen intézkedés uszony gerenda ívelt alakú dnischa.Dalshe szerelvény továbbra plavsredstva.Posle kötési shvertovogo jól halad a végső lépésben való eltávolításával része fogasléc-záró hozam centerboard.

Elkezdtem fúrással és lyukak kovácsolásával az "erősítések" rögzítéséhez.

Csónak 4, 5 m 1

Előzetesen lecsapolták a lyukak "arca" alsó széleinek állványait, hogy enyhén kanyarodjanak.

Csónak 4, 5 m 1

Megerősítem a megerősítő síneket, összegyűjtöm minden részletet, mostantól csak a csavarokra ragasztás nélkül.

Csónak 4, 5 m 1

Alsó (íves) közepétől kezdve szerelhető csavarok előforma fokozatosan halad krayam.Samu vasúti, hogy a kívánt alakja megfelel az alsó széle az ív arcán pritagivayu bilincs.

Csónak 4, 5 m 1

Az oldalirányú (távoli) sínek csatlakoznak.

Csónak 4, 5 m 1

A kút összeszerelt tengelye így néz ki:

Csónak 4, 5 m 1

Alsó polc-amplifikációs több uvelichiny hossza, azaz a végei túlnyúlnak a szélén a lyukba 200 mm-re az egyes storony.V későbbiekben ezeket a kiterjesztett végei vannak rögzítve, rendre első és hátsó a gerinc (AFT hajógerinc, előre hajógerinc).

Telepítése előtt a gerinc gerendák kompenzálásához szükséges közötti rés a meghosszabbításai alacsonyabb erősítést biztosít, és ténylegesen balkami.Etot különbség egyenlő a furnér vastagsága amelyek készült arcán shvertovogo kolodtsa.Dlya ezt a műveletet, azt használja rétegelt lemez négy üres 35 * 200 mm-es (lásd fotó), és folytassa közvetlenül a szerelvény a ragasztók és csavarok az egész konstrukcióban.

Csónak 4, 5 m 1

Miután az ilyen készítmények, I folytassa a kötött részek konstruktsii.Rezultat két-tükrözött része az elülső audio konstruktsii.Okonchanie gerinc gerenda vágva egy meghatározott szögben a rajzban.

Csónak 4, 5 m 1

A következő lépés a lyuk belső felületeinek ragasztása és ragasztás üvegszállal.

Putty Készítményt állítunk elő az epoxi és a szilícium-dioxidot (Aerosil) zagustitelya.Poverhnost mint „arca”, elvileg szükséges semmilyen különleges igazítás süllyesztett kivéve fej alá shurupov.Ih lennie gitt első ochered.Zhelatelno használatát fém I shpatelem.Sledit Alkalmazott réteg vastagsága kisebb .chem csöpög a felületen, annál könnyebb ezután feldolgozható munkadarab nazhdachkoy .Minden az a tény, hogy a gyanta kompozíció Aerosil teremt erősen viszkózus szerkezet beleegyeztünk Hovhan, még hosszabb expozíció ( „kalapált” csiszolópapírral) Amikor a művelet „bezárása” lyukak befejeződött, folytassa a kialakulását a filé közötti zárójel és a vasúti „arcát” kolodtsa.Eto létrehozásához szükséges sima átmenetet a közös, ami utána, hogy az üveg nem egy erős törés simán megy ebben meste.Po tanács munkatársai alkotják a filé próbálta már ki nekem, előretekintve, megjegyzem: nagyon jól, a műanyag eldobható kanál (étkezde) .A munka eredményeként az alábbi fotó

Csónak 4, 5 m 1

Most várja a teljes száradása a felvitt sostava.V ezúttal, akkor vegyenek részt a gyártás, például mindenféle kis dolog, hogy az elején, elhalasztották később, majd teljesen zabyvaesh.U velem ez történt megállapított részleteket a C- és E-

Csónak 4, 5 m 1

Szárítás után folytassa összehangolás és felületi szennyeződéseket különböző csiszoló anyagok, amíg amíg fúrt vagy megkapjuk az eredményt „és így megy” .Smahivaem por, intézkedik a munkadarab felét is, hogy olyan helyzetbe leghasznosabb kvalitatív A következő feladatok végrehajtásához, nevezetesen ragasztással felület .Gotovim üvegszálas (vágni bizonyos ráhagyást a minden irányban), ragasztó keverék összetétele (gyanta + térhálósító), viseljen gumikesztyűt a kezét, hogy 1 „(egy inch), és egy kefével. sobst Enno eljárni.

Csónak 4, 5 m 1

Ecsettel ragasztó rovnenko réteg belső felületén a „arca” .Nakryvaem ebben az esetben a vágott üvegszál és kesztyűs kézzel óvatosan razglazhivaem.Esli szerencséd van, mint én, és a megszerzett szövet jelölné TG-14, akkor ez a folyamat impregnáló ragasztó anyag lehet befejezettnek tekinthető. gyanta mennyiségének I „maszatos” az üres elég volt, amely minőségileg impregnálására erősítő fém material.Ostalos csak széles spatulával eltávolítjuk a felesleges gyanta és párhuzamos zökkenőmentes további poverhnost.Na fotó-Prep (a beillesztett értelemben) a kút részleteit.

Csónak 4, 5 m 1

A végső szakasz egy páros ragasztásra, ebben az időben chistovoe.Povtoryayu eljárás ragasztó összekeverjük szilícium-dioxidot (Aerosil) és spatulával (fém, széles) nanoshu rovnenko összetételű réteget poverhnosti.Zhdu amíg vysohnet.Slegka őrölni finom csiszolópapírral, és folytassa a szerelvény modul gerinc gerenda + shvertovy kolodets.Po nagy szerelvény ragasztásához és csavarokkal révén mind részei a szerkezet egyetlen nagy element.Da konstruktív, ahelyett, hogy egy egyszerű, epoxi ragasztóval itt és a továbbiakban a leírásban már alkalmazott rész N A típusról шпаклевочного de kevésbé sűrű.

Csónak 4, 5 m 1

Ennél is teljes a leírás, de net.Pomeshal befejezni dozhd.I rendesen sdelal.Ibo akkor mi lesz szó tovább jelentősen egyszerűsíteni én későbbi összeszerelés sudna.Vse az a tény, hogy mivel a jelenléte egy bizonyos mennyiségű szabad idő, úgy döntöttünk, hogy modul "keel beam + shvertovy well" a modul "belsõ gerenda + shvertovy bútora + keret F + D keret" bonyolításával.

Csónak 4, 5 m 1

Később ez a design lehetővé tette számomra, hogy helyesen és szükségtelen mozgások nélkül rögzítsek egy szilárd modult a jövő csónak alján

Csónak 4, 5 m 1

Végül, egy pár szó, hanem inkább egy képet egy eszköz jelentősen egyszerűbbé helymeghatározó eljárás I konstruktsii.Eto igénytelen zazhimy.Shpilka fenti M12 hossz 500 mm 2-részes, dió, illetve M12-6 darab, diam.12 alátét .. - 4 db. és négy brusochka.

Csónak 4, 5 m 1

P.S. Még egy nagyon fontos pont. Javaslom, hogy előfúrjon egy lyukat a gerincoszlop hátsó részében lévő "Felső rétegszegmens" alatt. Közvetlenül a modul elhelyezését megelőzően közvetlenül. Nagyon nehéz ezt elvégezni egy kész csónakban. Itt a kézi fúrópatron patkójának átmérője és a fúró maga nem teszi lehetővé a fúrás irányának megfelelő pozícionálását, vagy akár az első hajón is megmutatkozhat. A fúró a csavarra támaszkodott, amellyel a gerendás gerendát az aljához vonzotta. Nem működött jól.

Csónak 4, 5 m 1

Mi új az oldalon?

Kapcsolódó cikkek