Autóvizsgázott vizsga - automatikus műszaki szakértelem - anó - szakértői szakértői központ - testületek
Az igazságszolgáltatási szakértelem önálló jellegű, az autógyártás típusára utal, és magában foglalja a járművek tanulmányozását a javítási javítás és a maradványérték meghatározása érdekében. A kutatás végezhető mind az előzetes rend, a kezdeményezést, és az ügyfelek igényeinek és jogi személyek, közjegyzők, szokások, könyvelő (write-off), a közlekedési rendőrök hatóságok és a bíróság állásfoglalása a vizsgáló vagy a meghatározása a bíróság.
Az E vizsgálat alapján (kutatás) kiszámítása (számítás) költségeinek behajtására remontaraschet nagysága a veszteség áru költség (TCB) eredményeként javító intézkedések (vagy az összeget a vagyoni kár) a jármű a hazai és külföldi termelési után a kár a baleset vagy a természeti katasztrófák, az illegális harmadik személyek akciói (károk, gyújtogatás stb.).
A mai autóipari szakértelem a legkedveltebb szakértelem, mind a tárgyalás előtti, mind az igazságszolgáltatás. Az ilyen nagy kereslet fő oka a mai feladatok megoldása:
Az első helyen - gyakran a tulajdonos (tulajdonos) a fizetett biztosítási kártérítés kötelező gépjármű vagy CASCO biztosítás cég fizetett lényegesen alacsonyabb költségek a helyreállítás javításokat baleset után (baleset), mint amennyi a tényleges anyagi kár. Figyelembe kell venni, hogy a javítási költségek és az anyagi kár összege két teljesen más fogalom. Ki többször szembesülnek ezek a fogalmak, különösen, ha jelentős kárt eredményeként egy nagy baleset, rájön, hogy a biztosítók, hogy az autó mesterségesen „összes” (totálkár, azaz ha nem gazdaságos vissza), fizetni a károk költsége, mint a különbség az autó piaci értéke és a maradványok. És akkor, különböző lehetőségekkel, a költségek változhatnak és több százezer rubel. Számos más példa arra utal, hogy szakember-technikusra kell fellebbezni.
Másrészt - ugyanaz a viták is előfordulhat, ha a vezető a hibás osztanak kár az autóban nem biztosított CTP vagy nincs elég biztosító fizetési határ (jelenleg 120 000, 400 000 rubelt terveznek). Ebben az esetben az elkövetővel szembeni követelés benyújtása érdekében Önnek automatikus műszaki vizsgálatot kell végeznie, és meg kell határoznia a javítási javítás költségeit (anyagi kár). Ezzel szemben, ha baleset bűntette vagy, és úgy gondolja, hogy a másik fél által elkövetett kár felmérése túlértékelt, akkor egyszerűen újra kell vizsgálnia.
Negyedszer, amikor a biztosítótársaságok között viták merülnek fel. Ez akkor fordul elő, ha a CASCO biztosítási összeg a biztosító fizeti a biztosító teljes (talán túl magas) és igénybevétele útján követeli, hogy ezt a mennyiséget (vagy maximális határa) a biztosító társaság vétkes fél, amellyel nem értett egyet. Ezt a kérdést rendszerint a Választottbíróság döntése alapján a bírói autó-műszaki szakértelem magatartásával oldják meg.
Ötödször, amikor a tulajdonos (a tulajdonos) nem ért egyet azzal a követelménnyel, hogy fizetni (vagy úgy vélik túlárazott) átvegyék kár költsége, a biztosító fizetett a biztosítottnak a megállapodás értelmében CASCO teljes egészében, de nem volt a határ a biztosító társaság által CTP tettes. A felperes és az igazságügyi személygépkocsi-ellenőrzési szakértelem kijelölésére irányuló kérelem mind a gépjárművezető, mind a biztosítótársaság maga.
Hetedik - belül avtotovarovedcheskogo kutatás lehet értékelni anyagi kárt okozott a gépjárművek eredményeként a rossz karbantartás erők és eszközök udvar kereskedők és benzinkutak, valamint ellenőrzi, ha úgy gondolja, hogy a javítás szervezet eltúlozza körét és költsége az autó.
A nyolcadik autó kutatási tanulmánya is megoldja az autók és más járművek mérlegéből, állami és magánszervezetek könyveléséből származó egyik fontos feladatot, mivel kifejlesztette műszaki erőforrásait és a szokásos működési időt.
A fő kérdések. amelyek a tudás ezen szakterületének szakembereihez rendelhetők:
1. Mekkora a VAZ-2107, g / n X 222 ХХ 61 rus autó javításának költsége? a baleset időpontjában.
2. Határozza meg a Porsche Kaen autó g / n A 001 AA 177 rus értékének veszteségét a javítási hatások következtében.
3. Mennyibe kerül az autó javítása, a Priora, g / n M 034 AA 34 rus, a baleset időpontjában. Határozza meg a baleset idején érvényes piaci értéket és a baleset utáni balesetek költségét az autóban bekövetkezett baleset után, javításának gazdasági eshetősége esetén.
És az adott kutatások a komplex vizsga korlátjain belül is megtalálhatóak:
a közúti közlekedési baleset körülményeinek vizsgálata;
a járművek műszaki állapotának tanulmányozása;
a járművek nyomainak vizsgálata és a közúti közlekedési baleset helye (közlekedési és nyomonkövetési diagnosztika);
tanulmány az út műszaki állapotáról, közúti állapotok a közúti balesetben.