A vasutak leggyakrabban megfigyelt területei a vasúti közlekedés - nyilvános fórum
Kursk irányában gyakran ellentmondások fordulnak elő Shcherbinka és Tsaritsyno között.
Kurszkban veszélyes területek (ha a vonat közepén haladsz): Bitza-Szilikát, Kutuzovskaya, általában Stolbováig, Tarusa közelében, Revyakino-191 km-en. Contra ül Tsaritsyno-ra.
Gorkyon, Kupavnától Orekhovo-Zuevoig. Ők ülnek le Jelderre. Még mindig van egy GZD-ben egy hely, de ott nem láttam kontrrovot
Petushki - Vladimir. A díj ötven kopecks.
Ez a tisztviselő? A webhely nehéz a kötőjellel kapcsolatban, mert kevés ember, platform csak az első platformon; A vörös vadászat általában olyan, mint egy buszmegálló
Leningradka-ban a pultok a horogra esnek. Akhtung után Kryukovo, és néha a Tver régióban, a Redkin területen
Ezenkívül nincs ellenpont a Belkán az állomásról Golitsyno-ra
A többi pályán ritkán vezetek, nem hazudok. Az "elekrikching" csoport a kapcsolatot veled segítséget nyújtani
Leningradka-ban a pultok a horogra esnek. Akhtung után Kryukovo, és néha a Tver régióban, a Redkin területen
Nem igaz # 33; Pesiki megy már az állomásról - amikor Konakovóra mentem, a 09. kocsiban, az ET2M-0113 vonaton, a Konakovóra 11: 15-kor repültek. Kétszer is ellenőrizhették a kutyát Solna előtt, majd tömeges túlerő-vicc volt, több 300 autó futott be 300 autóból egyidejűleg (# 33;). Miután ellenkezõ irányba kezdték ellenõrizni a kompozíciót, Reshetnikovóra kellett költöznünk.
Ezenkívül nincs ellenpont a Belkán az állomásról Golitsyno-ra
Székhelyük van Odintsovóban.
Nyilvánvaló, tudom, hogy Leningrád körül 10-15 alkalommal utaztam, pontosan, amíg Kryukov egyáltalán nem volt nyugodt. Talán ez a hónap a harapás elleni küzdelem hónapja
egyszerre 300 (# 33;) embert
Megfigyeléseim szerint Leningrádban valami nagyon elkezdett futni
Petushki - Vladimir. A díj ötven kopecks.
Ez a tisztviselő?
Nem, nem az. Valószínűleg nem teljesen írtam. MZhshnye kontry vesz 50 rubelt. és a GZshnnye valami olyasmit játszik, mint a pénztárosok, tk. sok o.p. a box office szűk.
Aztán elment Alexandrovszkajába - az utasok azt mondták nekem, hogy a második ellenőrzés, amely után S. Posada kénytelen fizetni Posadtól Alexandrovig, ezért jobb átkelni őket. Sokkolta voltam, kibaszott chtoli volt? Vagy az utasok vezetnek?
Miután elkezdték ellenőrizni a kompozíciót az ellenkező irányba
Nem ők, ez a következő, amely összeomlik. Általában általában a távolsági villamossal a Kryukovtól a Klinig és a Klintől a Redkin / Konakováig haladnak. Ritkán a gyapjú Mosselmash / Khovrin és Kryukov. Tacskó - 40 rubel.
Contra ül Tsaritsyno-ra.
Rizhskoye - Nakhabino - A 20-30-as chisma arány az ellenőrző csapattól függ.
Belorusz - Odintsovo-Golitsyno vámtarifa 30.
Kiev - Vnukovo - Bekasovo. Nara - Maloyaroslavets viteldíjat az első nem tudja, a második ital.
Kursk - Tsaritsyno - Podolsk. Serpukhov - Tula. Az első díjakat elküldik, a második kenőpénzt nem veszik, és a változást nem adják meg.
A többi irányról keveset tudok.
Egyszer St.-Posadtól 18: 10-ig vezetett, az ad-hoc vonat különlegessége, hogy Pushkino-tól Mytishchi-ig és Moszkvába tovább nem áll. Contra elment Pushkinohoz, és a fejlécről nézte a kompozíció padlóját, és leült Mytischi-ba. Az emberek időközben csak a farkát tudták elérni. Miután Mytischi folytatta, mindenki 18 percen belül elkapta őket, hogy se menjen sehova
A Savelovsky irányba találkozott egy oldalon "Beskudnikovo - Okruzhnaya", többször is. hányan veszik - nem tudom, de vicces volt látni ezt egy félig üres autóban
A fehérorosz irányítás - az "Odintsovo" és a "Golitsyno" az esti vonatok gyakran
Savelovszki irányban
A Vodnikon találkoztam
Kétszer megyek, ahogy írt fent, a Tarusa és a Baydikov közelében. Még mindig megtörténik, hogy a kontry nem Podolsk, és utána. És ez történik, ott és ott
ez mind itt, és elkapni, tk 18 perc alatt menni sehová mosolyogni.gif
Hasonló volt Vlagyimirban, amikor Pavlovsky Pasad-Kupavna megállt, és ott volt a 26 perces haladás Nos, mindannyian felkeltünk az első előcsarnokban, most azt mondtuk, elfogyott
A Yaroslavl területet leggyakrabban a Pushkino-Sofrino oldalon és a Kazanka-on - a Lyubertsy-Ramenskoe telephelyén (különösen az ezen szakaszon átmenő elektromos vonatok nélkül) megakadályozzák.
(különösen az ezen szakaszon átmenő elektromos villamosok megállítása nélkül).
És a jelentés? Nos, látta a nyúl pultját, a nyúl azt mondja neki, hogy nincs pénz, nem lesz képes Ramenskynél fogni.
Próbálja megtalálni a szopókat és teljesíteni a tervet?
Aztán elment Alexandrovszkajába - az utasok azt mondták nekem, hogy a második ellenőrzés, amely után S. Posada kénytelen fizetni Posadból Alexandrovig, ezért jobb átkelni. Sokkolta voltam, kibaszott chtoli volt? Vagy az utasok vezetnek?
A múlt héten az Alexandrovskaya pult között voltak Pushkino és Sofrino. És kényszerítették mindenkinek, hogy fizessen 96 rubelt (Vokzal-Sofrino). Inkább, 100 rubel. Nem adták át a változást, és elmondták az utasoknak, hogy tudták, hogy az állomásról érkeznek. Igaz, hogy ez nem nagyon agresszív, és az utasok többsége 96 rubel. ugyanazt tagadta ..
Általánosságban a Yaroslavl irányának sajátossága a Sergiev Posad fölötti ellenőrzési helyek felosztása. Egy napon versenyek voltak a Khotkovo-S helyén. Posad. Felajánlottak vagy fizetni 38r. vagy menj az első kocsiba, tk. Ráadásul nem mennek Posadába, és nem fogják tudni elérni az állomást az első kocsi előtt.
A Monino ágon a vezérlők gyakran találkoznak valahol a tölcsér elé és a Tsiolkovszkijig. A Fryazino - Podlipki-Ivanteevka-2-ben (legalábbis nem találkoztam Ivanteyevka és Podlipok kontrov)
A Fryazino - Podlipki-Ivanteevka-2-ben (legalábbis nem találkoztam Ivanteyevka és Podlipok kontrov)
Nem találkoztam ezen a területen sem.
A Monino ágon a vezérlők gyakran találkoznak valahol a tölcsér elé és a Tsiolkovszkijig. A Fryazino - Podlipki-Ivanteevka-2-ben (legalábbis nem találkoztam Ivanteyevka és Podlipok kontrov)
Hányan utaztak a Monino ágon, soha nem látták ott az ellenőröket.
Nyílt forráskód a szakértőknek.
Belorusz - egy munkahely "Nemchinovka-Kubinka". Nemchinovka-tól / -ig nagyon ritkán, néha még Setuni előtt. Az ellenőrzések jellege állandó és átvilágított, a "expressz" messze - a díj 40, a jelzett - 30.
Kazan - "Lyubertsy - Kurovskoye", a díj 40 rubel. Raid ellenőrzés.
Ryazan - elektromos vonatok Golutvin-ig / -ből minden ellenőrzésre, kifejezetten a Golutvin-ről Lyubertsyre és a Ryazan-ra minden helyszínre expresszálva minden helyről Ryazan-ról Lyubertsy-re. A "pala" kevésbé, pontosan úgy tűnik, mint a "Ramensky". Tacskó Golutin és Ryazan - 40. És - a legszórakoztatóbb, a helyszínen "Kurovskaya - Yegoryevsk" most ellenőrizni minden kutya.
Gorkyon, Kupavnától Orekhovo-Zuevoig. Ők ülnek le Jelderre.
Ritkán mennek tovább, mint Pavlovo-Posad.
Körbejártuk a szakaszokat
Sickle és Hammer - ez pontosan emlékszik
Pavlovsky Posad
Boldino - ott a vonat valamilyen oknál fogva fél órán át megállt, ekkor ellenőriztük a jegyeket. Véletlen?
Tarifát nem ismerem, mert voltak jegyek