A pilóta nélküli buszos buszjárat bejött bennünk

Pilóta nélküli hívás

Egy pilóta nélküli személyszállító busz a "Shuttle" néven A Moszkvai Nemzetközi Autószalonon a Központi Kutató Autó- és Autóipari Intézet NAMI bemutatta. A jövő járművének hossza - 4,6 m, szélesség - 2 m, magassága - 2,5 m. A külső fekete térkapszulára emlékeztető futurisztikus mini busz 12 utas szállítására alkalmas.







A keret összetett anyagokból készül. A könnyebb leszálláshoz / leszálláshoz a tolóajtók mindkét oldalon nyitottak. Az ülések a jármű mindkét oldalán találhatók. A kabinban apró plazma képernyők találhatók, amelyeken a jövőben meg kell jeleníteni az útvonalat és egyéb hasznos információkat. Feltételezik, hogy érzékenyek lesznek.

Bővebben:

Mindent egybevéve segítenek a terepen beolvasni és a szoftvert használni, hogy a terepen háromdimenziós képet készítsenek, valamint tárgyakat mozgassanak rajta. A program értékeli e tételek állítólagos magatartását, és dönt a további intézkedésekről. Például fékezés - ha az út gyalogos fut. A prototípus maximális sebessége 25 km / h, de később, természetesen, megnő.

Emlékezteti Uher autóversenyének projektjére, csak vezető nélkül.

A pilóta nélküli buszos buszjárat bejött bennünk






Ahhoz, hogy a jövőben a dróna sorozathoz jusson, már eleve megegyezés született a KamAZ-ral, amely már hosszú ideje dolgozik önálló teherautók létrehozásán. A tervek szerint a cég szakemberei segítenek nekünk humán erőforrásokat, vagy egyszerűen olyan szakembereket biztosítanak, akik képesek lesznek hatalmas rutinmunkát végezni.

"A KamAZ szakemberei segítenek a szoftverek regisztrálásában és a tesztek elvégzésében" - mondta Dimitri Pronin, a NAMI Shuttle projekt vezetője a Gazeta.ru-nak. "Soros példányokat is készítünk kapacitásukból."

Amikor a projekt eljut a szállítószalagra, miközben korán beszél - a következő 1,5-2 év a Shuttle operatív fejlesztésére fog menni az elméhez, vagyis a kutatási munkákhoz.

Bővebben:

A következő lépés a pilóta művelet. A "Shuttle" már tudja, hogyan kell követni a szalagot, olvasni az útjelzőket, lassítani az akadályok előtt. Most azonban készségeket kell polírozni annak érdekében, hogy kiszámítsa az összes lehetséges munkakörülményt, és biztosítsa a gyújtogatások ellen.

"A mi területünkön, ahol a Shuttle jár, minden kőből ismerjük" - magyarázta Pronin. - És meg kell vizsgálnunk azt különböző helyzetekben, kombinálva az objektumokat és az akadályokat. Mindez valóságos, csak hosszú ideig tart. Most az objektum jól mutat a teszteken: megy arra a helyre, ahol az út épül rá. El tud reagálni az akadályokra, megkerülni, megállni, ha a gyalogos előtte halad át az úton. "

Bővebben:

Az állami támogatás megszerzése érdekében számos nehéz helyzetet kell teljesíteni.

Beleértve a motor- és berendezésvezérlő rendszerek prototípusainak kialakítását az autószalonban, létrehozva saját tudományos és műszaki központját és üzleti tervet dolgozhat ki a következő öt évben.

Olvasók választása