A hálózatban fotókat készítettek a bolgár utasok megmentésére - hírek
Szakértők: az Arbat száraz rakományhajó kapitányai és a Dunaisky-66 vontatóhajó illetékes döntést hoztak, anélkül, hogy megállnának a "Bulgária" összeomlásának helyén.
A ProKazan.ru portálon olyan fotókat készítettek, amelyeket a "Bulgaria" hajó roncsai áldozatainak megmentése során vettek.
A fényképeket az Arabella hajó oldaláról vették, amely az elsõ volt az összeomlás helyén. Amint kiderül, a "Arabella" legénységének kompetens és gyors intézkedései több tucat életet mentettek meg. Összesen 79 embert vontak be az elsüllyedt hajóról az Arabellán.
Eközben a vádak a cinikus közöny a kapitányok a két hajó, „Arbat” és „Dunai 66”, nem tud segítséget nyújtani az utasoknak itsshevvats „Bulgária” a baleset után, sőt nem tartható fenn. A mentési műveletek résztvevői és a szakértők véleménye szerint ebben az esetben mindent messze nem egyértelmű. Talán két kapitány semmiért nem hibáztat.
Mivel a „KP” Captain „Arabella” Roman Lizalin Captain „Duna-66” készen állt, hogy menjen segíteni, de a „Arabella” sokkal közelebb áll a „Bulgária”, így a támogatást római visszautasította.
„Mondtam neki, (a kapitány” Dunai 66 „- a szerk.) Azt mondta, hogy közeledik, és hogy ő eltávozott volt esély arra, hogy a hajók a találkozás -. Magyarázatai Lizalin -. Ha tényleg segíteni akart, szükség volt erre előre - megállítani, csökkenteni a hajókat.
Az "Arabella" kapitánya szerint a "Dunajsky-66" nagyon nagy tehetetlenséggel bír, a vontatóhajó két rakott bárkát vezetett, és csak a mentési műveletet zavarja.
Azonban, mint a száraz rakományhajó "Arbat", amely szintén a helyszínén az összeomlás.
Ugyanez a változat az Astrakhan folyó kikötőjének személyzete. A névtelenség állapotában kifejezett szakértők szerint a rakományhajók megállása közvetlenül veszélyeztetheti a túlélők életét, és megakadályozhatja a más hajók mentési műveletét.
"Ez egy kétcsavaros hajó, egy átlagos száraz rakományhajó. Az ellenőrzések rendes tollak, nehéz befordulni rajta. És a tározó egy elég kis hajóút, nincs elég hely ilyen hajó számára, különösen ha rakomány van. Ezenkívül nagy vízszívás van az oldalán. Ez a manőver veszélyes lenne a hajó utasai számára, könnyen szopni azokat, akik a felszínen vannak "- idézi a RIA Novosti egyik szakértője.
Véleménye szerint a tragikus eseményekről készült fényképek alapján alakult ki, nem volt értelme megállítani mindkét hajót segítségnyújtáshoz.
"Kapcsolatba léptek az Arabellával, hallották, hogy a segítség már jön. És ő maga, hogy megálljon, forduljon és menjen a helyre, legalább fél órát vett igénybe. Tekintettel arra, hogy az ilyen száraz rakományhajóknak nagy problémája van - a dízelhez képest nincs fordítva, a manőver még problémásabb. És ő csak megközelíteni, feltéve, hogy az emberek nem szétszóródtak a vízen, hogy ne süllyessze őket, "- mondta a szakértő.
Egy másik szakember, aki ismeri az ilyen típusú száraz rakományhajó műszaki felszereltségét és felszereltségét is, egyetért ezzel a változattal.
"Véleményem szerint a száraz rakományhajó kapitánya helyes döntést hozott, hogy ne zavarja a mentési műveletet. Az ilyen hajók legénysége 12-13 fő, motorcsónakok hiányoznak, két vagy egy motorkerékpár van, amelynek süllyedése 15 és 40 perc között van "- mondta a szakértő.
Ugyanakkor egy jól ismert író, egy korábbi tengerészgyalogos, a 2. tartalékos rangú kapitány, Alexander Pokrovsky egy "MK" interjúban kifejtette egy másik nézőpontot:
- Minden legközelebbi hajónak segítenie kell! Sürgősen el kell dobni mindent, a hajók csökkentésére, a horgonyok elhelyezésére és az emberek felé rohanására. A többiek kívül esnek a szakmán. Elképzelhetetlen, hogy két hajó azonnal követte a pályát ...
Emlékezzünk, a tényállást nem segítség utasok és a személyzet a hajó „Bulgária” indított büntetőeljárás ellen a mesterek hajók „Arbat” és „Dunai 66”, akik a közelben a roncshoz.
A RIA Novosti által az Oroszország Vészhelyzeti Minisztériumára hivatkozó legfrissebb információk szerint a búvárok a folyó aljából 112 katasztrófát szedtek fel. A Vészhelyzeti Minisztérium szerint 208 ember volt a hajó fedélzetén, közülük 79 mentett.