A felvonó autójának jellemzői a liftről
A felvonó autó összetétele:
A keret tartalmaz gerendákat. felső, alsó, négy fémdarabokkal összekötve. Ez a konstrukció teherhordó egység, amelyre a tartóköteleket rögzíteni kell. A keretnek felfüggesztõ konzolja van, és itt vannak a vezetõsínek.
A rekesz a keret belsejébe kerül. Minden oldalról be van erősítve, a mennyezetnek, a padlónak és falainak kell lennie. Abban az esetben, ha a felvonót emberek szállítására tervezték, akkor ajtókkal is rendelkeznie kell. A rekesz világítással, szellőztetőrendszerekkel rendelkezik, itt egy speciális eszköz van telepítve, melynek köszönhetően a karbantartó személyekkel való kommunikáció biztosított - mindenekelőtt az üzemeltető-diszpécser.
Emeletek a liftben
Annak érdekében, hogy a padlót a kabinban fel tudja szerelni, egy keretet előre telepítettek, majd telepítheti a fürdőszoba WC tolóajtókat. A padozatot nemcsak fémből, hanem fából is készíthetjük, anyagkombinációk megengedettek. A fát nyelv és horony lapok formájában használják. nagyon óvatosan, szorosan illeszkedve. Vékony fém vagy műanyag lapot takarnak. Ha egy fém padlót választottak, elegendő vastagságú sima lapot használnak. A felülről fából vagy műanyagból van borítva.
Összesen két fajta létezik:
Ha a padló az első típus, akkor megengedhető a kórházakban, rakományszerkezetekben használt felvonókhoz olyan személygépkocsikba szerelni, amelyeknek van egy olyan eszköze, amely időt vezérel. Ezenkívül akkor is használhatók, ha a terhelés ellenőrzése olyan módszerrel történik, amely nem igényel mozgatható padozatot. A második típus huroknak vagy úszónak is ismert. Úgy tervezték, hogy a felvonó a vezérlő típusai között váltson: belső, külső. Ha az utas a kabinban jelenik meg, a terhelés súlya hatására a padló leereszkedik, ami a kapcsolót működésbe hozza. A terhelésvezérlés olyan rendszer, amely a három készletben lévő megszakítót tartalmazza. Ezek úgy állíthatók be, hogy az egyik 15 kg-os, a második - amikor a terhelés működik - a mechanizmus emelési kapacitásának 90% -át. Ez utóbbi akkor szükséges, ha a felvonó terhelése meghaladja a rendszer terhelhetőségének 110% -át. Így a három betöltési szint sikeresen szabályozható. A vezetőfülke függőleges helyzetben tartásához ellensúlyt, vezető cipőt használnak. Ez utóbbi okozza ugyanazt a távolságot a rögzített, mozgatható elemek között.