Tuning tengelykapcsoló csengő - mi befolyásolja, javítja a robogókat és a segédmotoros kerékpárokat saját kezével
Tuning harangkapcsoló - mi befolyásolja?
Normál kuplung harang részt vesz a robogó csak elinduláskor és állítsa a sebességet 15-25km \ óra után a tengelykapcsoló megáll probuksovovat a harang, s valójában nem vesz részt a motor működését.
És mi a jobb, mint a hangoló csengő, ha a sebesség nem nő?
A tuning harang (tengelykapcsoló dob), kivéve, ha egy szabványos csengő munkáját végzi, szellőzi (meghűzi) a tengelykapcsolót, és eltávolítja a port a tengelykapcsoló és a csengő munkafelület közötti távolságból.
Milyen hűvös?
A harangban lévő lyukak, amelyek kör alakúak vagy oválisak, a tuning alakja egy penge, és amikor elforgatják, légtelenít, így maga a csengő és a kuplung lehűl. Eredmény: Minél alacsonyabb a tengelykapcsoló cipőjének hőmérséklete, annál jobb a fogás (kevésbé csúszik), kevésbé elhasználódik, és ennek következtében annál hosszabb a tengelykapcsoló élettartama.
Hogyan távolítja el a port?
A APR Bell a hátoldalon a munkafelületet tartalmaz perforációkat (kis lyukak), ez rajta és eltávolított por képződik a folyamat a tengelykapcsoló kopását, és ha a standard tengelykapcsoló dob pil tömörítjük blokkok tapadást csökkentő működési tengelykapcsoló és alkalmi felület jelennek nyikorog (nyikorgó), amikor elhúzódott, majd jobb megtapadását ezek a problémák gyakorlatilag megszűnt.
Tovább?
Egyes modellek a tuning dob egy extra klip a tetején a csengő, akkor annak érdekében, hogy azt harang nem tört meg a nagyon nagy sebességű (több mint 150.000), hanem annak a ténynek köszönhető, hogy a harang test vastagabb lesz, a nagyon csengő nem olyan érzékenyek a túlmelegedés, mivel a harang képes felvenni és eloszlatni több hőt.
következtetés
Elhelyezés a tuning harang növeli a sebességet a robogó egyértelműen, ez nem szabad tengelykapcsoló működését stabilabb miatt, ami nagyon klassz munkafelület mint meghosszabbítja az élet (forrás) a teljes összeszerelés és növeli az intervallum profilaxis (tisztítás) tapadás a por.