Szabadonfutó fékek és a kötélkábel cseréje
Üdvözlet mindenkinek! Egy héttel ezelőtt, a barátom adott nekem egy új hátsó féktárcsák, értékesítése miatt annak golfa.ya nagyon boldog volt, és ugyanezen a napon találtak még csak nem is fog tenni ezt a rekordot a BZ, de másnap vettem észre, hogy az új jobboldal meghajtó válik rasskalonny dolgozott, mint egy pár kört a sport módban, bár kimentem nagyon személyes és nagyon spokoyno.nu hogy szükséges volt, hogy megtudja, mi is valójában a helyzet? és így nem volt számára, hogy a része a problémának, és hogy megtudja, egy dolog, mégpedig ékelt kézifék mechanizmus, mert mindig a megfelelő cipő fékezett kerék kézzel, szilárdan fonott, nem fonott így ki tehetetlenség egyáltalán. Csak hengerelt egy kötéllel, hogy dobja ki a kéziféket, és végül megtalálta a tettes, még egy kicsit örült, hogy nem támogatja az ék, és hibás körül kifeszített kötél mozog hajfonata korróziónak.
régi meghajtók azonban sokkal többet utaztak volna, de a cserére vonatkozó paraméterek tekintetében időben ajándékot kaptam.
a kábel cseréjére kellett szétszedni a hamutartó és pohártartó a hátsó utasok, mert ez az, ahol van tapadás mind a kábel, hogy jön ruchnika.otmetiv helyzetének beállításával én egy kicsit anya meglazult, és levette a kötelet a jobb storony.dalee folytatódott az ő estokade GSK.
a 13-as gomb lenyomta a féknyereg-karot, és felengedte a kábel végét az ülésből, majd eltávolította a kábel rögzítő kengyéjét, és felengedte a kábelt a rögzítőelemekről a testre. még a legvégén is, amikor a kábelek feszességét állítja be, a beállítást úgy kell beállítani, hogy a féknyereg kar legfeljebb 2 mm-re legyen a felülettől.
Itt meg kell csatlakoztatni a szabályok változása, valamint a kötelet, de nem tudom, ez vette el óvatosan, anélkül, hogy elszakadna a segítségével egy vékony, lapos csavarhúzó, dönthető rögzítő szirmok. itt van a 6X0 609 657 A szám, amelynek értéke 20rub
minden, a kábelt lehet kihúzni a csavarodás annak szélsőséges része, és ugyanakkor eltéve távol a vezető cső. mindezt fordított sorrendben, csak egy új kábellel.
Elvettem a TRW-t, vagyis natív, nem probléma.
a lemez túlmelegedésének problémáit kisfutó tesztek nem fedezték fel, és először teszteltem az ABS-blokkot hibákra, azt gondoltam, hogy a szelep nem gátolt, kevés költséggel jár, és örömmel tölt el! minden sima út!
Kiadási ár: 500 ₽