Lőhetjük a torpedót (kézi képekkel)
Úgy döntöttem, hogy egy kis kézikönyvet írok a torpedó eltávolításáról, tk. ő maga nem találta a teljes információt egy helyen.
És spodviglo engem ezen a fárasztó megszálláson a kályha rögzítéséből, amely az antifriz alumínium csövet forgatta. De erről többet itt.
Kezdjük tehát.
1. Távolítsa el a váltókart bezáró panelt. Felerősíti a rögzítőket, fel kell venni a szemüvegemelő blokk területét.
2. Csavarja be az alatta lévő 4 csavart, amely a csomópont alatt helyezkedik el (amint a különböző csavarokból látható, ezt a nyomot már a mesterek kezébe tapasztalta :)).
3. Távolítsa el a csappantyúk törzsét és a hőmérsékletet, és alattuk találnak még két csavart, felszabadítják a panelt a blokktól, csavarták őket. Emelje ki a ventilátorbetétet és a külső levegő csappantyút is, csak húzza meg magától. Ezután gyengéden árnyékolja magát és távolítsa el a felső lapot. Felülről két reteszre van rögzítve.
4. Ezután csavarja le a műanyagot a kormánykerék és a kesztyűtartó alá. Nyissa ki a kesztyűtartót, fordítsa meg a megállítókat 90 fokkal, és távolítsa el, majd csavarja ki a két csavart, amelyek a panelhez rögzítik.
5. Továbbá annak érdekében, hogy a kormánykereket ne távolítsa el a kormányoszlopról, szükség van a kormányoszlop csavarására és leengedésére, így a kormánykerék nem zavarja a torpedó lehúzását. Először eltávolítjuk a műanyagot a kormányon. A csavarok mindkét oldalán a kormánykerék alatt vannak elrejtve, a kormányt 90 fokkal jobbra és balra fordítva. Távolítsa el a műszer borításait és csavarja le a készüléket. Kiveszünk két zsetont.
6. Ezután felmászni szerint a kormányoszlop és csavarja minden, ami kapcsolódik a torpedó a kormányoszlop, és egy pár relé, távolítsa el a forgácsot a Windows billentyű zár, háttérvilágítás fényerő beállítása, fényérzékelő és a sürgősségi banda (akik).
7. Akkor menj, és csavarja ki a utasoldali légzsák, csavaró három csavart, és eltávolítani a chipet óvatosan húzza át a torpedó felfelé, és a fedelet a torpedó rögzítve a párna, ne próbálja rávenni szedés sapkáját, de az egész panel lehet karcos. A fedélben négy retesz van, könnyű hajlítani őket, és alávetni a kezét.
8. Ezután a párna mellett a torpedó rögzítése a központi csőhöz. A torpedó pedig az oldalán van, könnyen nyitható az ajtó kinyitásával. Csavarjuk ki őket. És egy rögzítést a készülék alatt, azt is lecsavarjuk.
9. Ezután csavarja ki az utolsó csavarokat, amelyek rögzítik a torpedót a központi csőhöz - ezek a rögzítőcsavarok.
10. Most el kell távolítani a zsinórt a torpedótól, amely továbbhalad, és hat csavaros szorítóval rögzíti hozzá. A torpedóval a helyükön öt közülük ki tudsz csavarni. Az egyik a kormányoszlop jobb oldalán található, közvetlenül a központi csővel szemben. Csavarodhat csak akkor, ha leállítja a torpedót. Keresse meg ezeket a rögzítéseket egyszerűen - csak menjen végig az egész fonaton és nézze meg, hol találhatók.
Szintén leválasztjuk a kosarat a légcsatornáról - hét zárral rögzítve. A panel három klipen marad - jobbra, balra és középre. Ha eltávolít, kattanás hallatszik. A légcsatorna a csavarokkal belülről a panelhez csatlakozik, és eltávolításra kerül.
11. Minden torpedó tartsa csak oldallemezek a rácsra, fel vannak szerelve a pillanat, csak óvatosan húzza ki a saját, és a központi panel pohártartó, amely rögzítve van két csavarral alján a karfa. Oldalsó bélés - a kapcsokon.
12. Az utolsó műveletet, hogy ne zavarja a kormánykereket, csavarja le a két csavart és két anyát, és engedje le a kormányoszlopot.
Minden, a panel már nem tart semmit, óvatosan húzza meg magunkat, hogy kijön a speciális klipek a karosszéria és húzza ki.
És itt van a győzelem gyilkosa, amelyre mindent elindítottak.
Hát persze, külön köszönet a fiának, akinek senki nem lett volna hajlandó :)
Remélem, ez a rekord hasznos lesz a jövőben, aki ugyanezt fogja tenni.
Az eltávolításra szánt idő 3 óra ziháló munka.