Jellemzők olajok teherautók, hogyan kell felvenni olaj a teherautó, milyen olaj önteni
Ebben a cikkben megmondjuk, hogyan kell kiválasztani a megfelelő motorolajat egy teherautó számára. Milyen tulajdonságokkal rendelkeznek a motorolajok nehéz berendezésekhez. Miért nem szabad önteni az olajat a teherautó motorjába? Erre a célra az olajat helyesen kell kitölteni a jármű motorjában, amelyben a részecskeszűrő be van építve.
A targonca motorjának jellemzői. Mi a különbség egy autóból?
Minden olaj a nehéz munkagépekhez, ellentétben az autókkal, teljesen más motorokban. Ha autókról beszélünk, akkor a legtöbb motorrész, ahol a színesfémek minimális arányát használják, főként alumíniumból készül. Ha egy tehergépjárműről beszélünk, akkor összeszereléskor öntöttvas és acél használják. Az olyan alkatrészek, mint a tehergépjármű motorjai, nehézfémekből, például rézből készülnek.
Egy egyszerű személygépkocsi motorján acél vagy acél-alumínium szalag. Látjátok, hogy csak egy rész munkája jelentősen eltér az autóban lévő csapágy munkájától, és van egy teljes motor.
A nehéz ötvözetek használata a tehergépjármű motorrészei felépítésében a motorolaj idő előtti öregedését okozza.
Az olajcsere periódusai. Tehergépkocsik - nehéz üzemmódok.
Elfogadom, mert a hordozó alig előnyös a teherautó mozgott egy bizonyos számú alkalommal nélkül hasznos, szinte minden próbálják kihasználni a nehéz kilométeres után kilométeres egy hasznos. A csereintervallumok sokkal nagyobbak, mint a személygépkocsiké.
Az Európán belüli csere maximális intervallumai a lágy működéssel, az autóban mintegy 50 000 ezer kilométer. Ha megnézzük a traktort, akkor ugyanolyan feltételek mellett a pótlási élettartam már 120 ezer km. Városi körülmények között a csereintervallum (a traktoron) 30-60 ezer km-re csökken.
Hogy ne sérüljön a korom (DPF) szűrő
Emellett, ha modern teherautókról beszélünk, akkor a legtöbb Euro 4-es és annál magasabb teherautókon a kipufogógázok semlegesítésére szolgáló különböző rendszereket használnak.
Az első karbamidon alapul, ADBLUE reagens alkalmazásával.
Lásd a karbamid vizes oldatát 32,5% -ban. A karbamid nem szeszélyes és szinte problémamentesen működik.
A második - szilárd alapon, koromszűrő segítségével. Csak alacsony kéntartalmú olaj alkalmas erre a rendszerre - LOW SAPS.
Vannak, akik megkérdezik: "Miért van hazánkban ilyen drága traktorok kiaknázása?" Az a tény, hogy az autókat leginkább az országon belül használják, de ez nem mondható el a teherautókról. A legtöbb nehéz járművet nemzetközi utakon használják. Következésképpen az ilyen vontatók előnye az európai utakon való vezetés, ahol az ökológiai rendszert szigorúan betartják.
Számos lépésben megtakarítást eredményez. Az autókban a dízel részecskeszűrőket is használják, de a kiadás ára még mindig többször különbözik.
A teherautók két globális olajcsoportot jelentenek: az API és az ACEA. Osztályozási API (American Petrolium Institute). Alatta minden dízelmotor leesik. Ha az amerikai hazai piacról beszélünk, akkor hiányzik a "személyszállító dízel" fogalma. Fény dízelmotorok tekintik őket nehéz pick-up a sorozatban Heavy Duty, amelyek, az amerikai szabványok, meglehetősen kis motor kapacitása 7 liter. Oroszországban ez egy teljes értékű normál tehergépjármű, amelynek teherbírása 1,5 tonna.
Az API szerint besorolás ilyen pickup már nem az autók és teherautók és a segítségével a mezőgazdaság gépesítése, ezért ők szeretik, hogy ez legyen egy kis adó, hanem egy funkció, amely már nem egy utas tartozik.
Az ACEA besorolása.
Az európai osztályozás részletesebb.
E2 osztályozás. Eddig a meglévő junior osztály, a legszigorúbb követelmények a teherautók. Ezeket az olajokat most nagyon korlátozott mennyiségben állítják elő, elsősorban a minimális követelményeknek megfelelően. A legtöbb tehergépkocsi-gyártó már nem is veszi figyelembe az engedélyek kibocsátását.
Ezek nagyon magas követelmények a stabilitás, a motorvédelem és a csereintervallum számára.
Osztályozás E6. Folyamatosan teljes mértékben az E4 követelményein, de az alacsony hamutartalom kivételével. A legtöbb teherautó ezt az osztályt igényli, de ha nemzetközi technológiát alkalmazunk, akkor ez a technika E9 osztályt igényel.