Hűtőfolyadékok
Majd egyszer, valaki, csak szembesült ezzel a problémával néhány fagyálló \ fagyálló kitölteni, sok servismeny beszélni, és azt mondta, hogy keverje a különböző színű fagyálló nem lehet itt, és én szembe ezzel a problémával, és úgy döntött, hogy kitaláljuk, mi a különbség a vörös, a zöld, a sárga a kék, miért nem zavarja. Sokan megkérdezték, és gyakran hallotta a választ: „Virág))”, de ez a válasz az, hogy - nem a bizalmat, és sokan azt mondják, hogy nem lehet keverni, és nem tudom, miért.
Logikusan, úgy tűnt nekem, hogy a szín különböző mértékben forrázódik, de kiderült, hogy nem így van.
Most megpróbálom festeni, hogy milyen valójában.
A felsorolás sorrendje szerint: bármely fagyálló folyadék etilén-glikol (polipropilénglikol), víz, festék és adalék csomag keveréke. By the way, a Tosol is fagyálló. Kezdetben egy Nómenklatúra jelölés volt fagyálló, amelyet kifejezetten a VAZ járművek számára fejlesztettek ki, amikor Togliattiban üzemet építettek. Az olaszok nem voltak elégedettek az akkor hatályos 156-os Fagyálló folyadék minőségével a Szovjetunióban, követelték az új fagyálló fagyasztást. A Tosol rövidítése: AL (alkohollá kémiai nómenklatúra) szerves szintézisének technológiája. Most ez a név csak háztartásnév. Ie A Tosol egyfajta fagyálló.
Mindegyik gyártó saját adalékcsomagját használja, beleértve az egyik gyártó gyártmányú fagyállót is, eltérő lehet az alkalmazott adalékanyagok mennyiségében és összetételében. Az adalékanyagok lehetnek korróziógátló anyagok, habzásgátló hatásúak, csökkentik a gumikra gyakorolt hatást stb. A 70-es években az európai gyártók úgy döntöttek, hogy létrehozzák a hűtőfolyadék osztályozását. Három osztályt alakítottak ki.
Használt etilén-glikol, általában a legolcsóbb OZH, kis adalékanyag-csomaggal. Ezen osztály mögött zöld szín lett rögzítve. Mellesleg színeket vezettek be annak érdekében, hogy megkülönböztessék a különböző folyadékosztályokat. Ezt megelőzően a folyadék színtelen volt.
Etilénglikolt és karboxilátvegyületeket használnak. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a korróziógátló film csak a fókák helyén jön létre, és nem terjed ki minden belső felületre, a hűtőborda a fagyásgátló használata esetén hatékonyabb, mint a G11. Ez a legalkalmasabb a nagy sebességű és a hõmérsékletre hajtó motorokhoz. A tökéletesebb csomag miatt az ebbe az osztályba tartozó cseppfolyósított termékek drágábbak. Ebbe az osztályba vörös szín került rögzítésre.
Polipropilénglikolt használunk. Ez egy környezetbarát termék (nem mérgező, gyorsabban bomlik). Európa az ökológia után van, így ilyen termékeket hoznak létre. A legdrágább hűtőfolyadékok. Az osztály mögött sárga vagy narancsszínű van. Oroszországban egyetlen gyártó sem tesz G13 folyadékot. Nem nőttek elég ahhoz, hogy ilyen pénzért versenyezzenek az ökológia iránt.
De a legtöbb orosz és ázsiai gyártó nem tartja be ezt a besorolást. Vegye ugyanazt a TCL-t: zöld és piros G11 osztályú, de különbözik az adalékcsomagban (a piros tökéletesebb). Ezért a gyártó bevezett egy színszétválasztást, hogy megkülönböztesse a terméket a végső fogyasztóhoz. Vegyük például az eredeti Honda fagyálló - zöldben készült (nos, így akartak), de tulajdonságaiban a G12 osztálynak felel meg. Itt van az összetévesztés. Általában ne ragadjon a színhez, vegyen legalább kék fagyálló, a legfontosabb az, hogy jó minőségű volt, és megfelel a motor hőmérsékleti szabályozásának (a Honda esetében a forráspont az 1,1-es nyomásnál nem lehet alacsonyabb, mint 108 fok).
Ami a korróziót illeti: minden az adalékcsomagtól és az egyensúlytól függ. Kezdetben szinte minden többé-kevésbé ugyanazt a magas színvonalú trágya korrózió elleni védelmére, de idővel rendelkezik olcsó termékek adalékanyagok kerülnek feldolgozásra, lebontott és a hűtőrendszer kering csak eltolódott glikol és víz, természetes bármilyen védelmet a beszéd nem megy. Tehát, ha kitölti a TCL és változtatni, hogy minden 6-12 hónapban, ne aggódj, még a Honda motorok nem fog megtörténni, de meg lehet vásárolni egy drága fagyálló, és változtatni, hogy minden 3-4 évben. Ez egy vevő üzlet.
A keverésről: egy gyártó G11 és G12 osztályainak csomói keverhetők. Lehetőség van a szín megváltoztatására. Sürgősségi esetekben (hosszú távon más lehetőségek hiányában) lehetőség van a különböző cseppfolyósítószerek keverésére, de a lehető leghamarabb friss mosással teljesen leöblítjük. Az adalékanyagok különböző összetételének köszönhetően kölcsönhatásba léphetnek és kicsapódhatnak, ami a hűtőközeg tulajdonságainak romlását eredményezheti.
Az európai gyártókról: jelenleg a BASF által alkalmazott adalékcsomagok európai piacának 90% -a. Évtizedeken keresztül nem termeltek úgynevezett szuperkoncentrátumot a G11 és a G12 osztályok számára (csak egy adalékcsomag). Ez a termék saját védjegye Glysantin.
Olyan gyártók, mint a Castrol, a Mobil, az Agip, a Addinoil stb. vásároljon Basov szuperkoncentrátumot, adjunk hozzá vizet és etilénglikolt, dobozba dobjuk és eladjuk. Ugyanazt az AWM-t is ebből a szuper koncentrátumból készítik. Szóval, a Castrol antiphysise, a mobil, az awm - ugyanabban a dologban.
Én egy nagy elöntött a Volga tosol.Odin időkben ez nebylo, újratöltött 1.5L Dzserzsinszkij, ilyen rendetlenség a rendszerben kiderült! Én többször az egész rendszer promyvat.Voobsche magazin „A kerék” töltött fagyálló vizsgálat, mert külön-külön ezek mind normális, és amikor elkezdtek összekeverik, a 8-típusokat kompatibilis a dva.Vse ezt az a tény, hogy minden gyártó a saját fagyállót a TU.Tak ha zavaros, akkor meg kell próbálni őket valahol a bank, hogy ne tönkre ves.Esli keverés után a motor barna színűvé vált , jobb, ha öntjük, különben a lyukak a fémben nem kerülhetők el!
By the way, vásárolt Dzserzsinszkij fagyálló szürke doboz sűrűségű mutatott 40 és egy olcsó csomagot (a szó az eladó) fehér doboz csak 20.Teper vásárolni fagyálló mindig a sűrűség, az eladók, akik eladják szar, már a falon mászni a harag, mint például a Mit vagytok? a legokosabb, az összes önt és semmit. "