Daewoo lanos, hogyan kell kiválasztani a megfelelő akkumulátort, deu lanos
Valószínűleg minden autósnak van egy pillanata, amikor a régi akkumulátor túlzottan zavaró lesz. Különösen, ha a tél fagyos az udvaron. Tartós problémák járó motornál, a végtelen „otthon” díjat és a félelem, hogy az aktív tömeg omladozó rosszkor bezárja a lemez, ami után minden kereszteződés húztál otthon kíséretében. A következtetés az, hogy új elemre van szükség. De melyik?
A karbantartott akkumulátorok még mindig forgalomban vannak, bár körülbelül tíz évvel ezelőtt szinte az abszolút többségük volt. Most csak néhány orosz gyárat gyártanak, sőt a volt szocialista tábor több országában is. Ezeket könnyű felismerni az ebonit test és a fekete tölcsér, amely felülről feltöltve. Az ilyen elemek lehetővé teszik egy vagy több doboz tömbének megváltoztatását, ha a lemezek között rövidzárlat fordul elő. De a túlnyomó többség nem foglalkozik ezzel. Emellett drágább az ebonit test termelésénél kisebb, mint a műanyagon kívül, és amikor a hatás megszakad. A masztikának szintén jelentős hátránya van - idővel, a szennyeződéstől és a hőmérséklet csökkenéséért - elveszíti szigetelési tulajdonságait, ami miatt az akkumulátor gyorsan elindul.
A karbantartást nem igénylő akkumulátor tulajdonosa egyszerűen megfosztja a lehetőséget arra, hogy bármit megtegyen vele: az ilyen elemek fedelén nincsenek nyílások és elakadások. Ezek speciális akkumulátorok, amelyeket bizonyos (olvasható - ideális) működési feltételekhez terveztek enyhe klímával és jól megalapozott szolgáltatással. Nagyon drágák és nem alkalmasak minden gépjárműre.
A világ legtöbb autóipari elemének karbantartása alacsony. Nincsenek ilyen szigorú korlátozások a működésben, és széles körben képviseltetik magukat a piacon, viszonylag olcsó és egyszerű, drága, minőségi és szó szerint feltöltött modern technológiával.
Tegyük fel, hogy vásárol egy akkumulátort, de hol és mit? Először - hol. A legjobb, ha egy szilárd céghez megy, ahol gyorsan felveszi, amire szüksége van. Most mi van. Nem fogunk tanácsot adni valami konkrét, csak néhány javaslatot fogunk adni.
Prestige és bizonyos márkájú akkumulátorok hírneve kulcsfontosságú a vásárláskor, de figyelembe kell vennie néhány technikai pontot. Természetesen a lemezek kémiai összetételét vagy előállításuk technológiáját alig ismerik az eladónak. És szükséges-e a vevő számára? Jobb figyelmet fordítani arra, amit magadnak látsz. Például a halmozott lemezeket (mindegyik lemezt egy mikroporózus boríték-elválasztóba csomagolják), amelyek megakadályozzák a közöttük levő rövidzárlatot az aktív tömeg szórása miatt, és ezáltal meghosszabbítják az akkumulátor élettartamát. Az ilyen csomagok jól láthatóak, ha kinyitják a töltő sapkát. Ügyeljen a forgalmi dugókra. Ismeretes, hogy az akkumulátor töltésekor az elektrolitból származó víz elpárolog, és elektrolízissel hidrogéngáz és oxigén nélkül elbomlik.
Az akkumulátor nem robban, a dugókban oldalt vagy tetejét egy kis lyuk a gázok kijáratához. A legegyszerűbb (és legolcsóbb) elemekben csak egy kis lyuk lehet, amely gyorsan eltömődhet a szennyeződéssel. A drágább dugókban olyan szelepek készülnek, amelyek nem engedik az elektrolit kiürülését, a gőzkoncentráció üregével. A legjobb, ha a dugók nincsenek lyukak, és az akkumulátorfedélben van egy vízzáró üregek rendszere, valamint egy gáz kimeneti csatorna, mint a felügyelet nélküli akkumulátoroknál.
Az alacsony karbantartású akkumulátorokat a gyárban a száraz töltésű (a legtöbb szerviztel ellátott) vagy az elárasztott elektrolit gyártói szállítják. Ha az akkumulátort későbbi használatra vásárolja meg, akkor jobb, ha száraz feltöltést vásárol: hosszú eltarthatósági ideje van. Annak érdekében, hogy üzemi állapotba kerüljenek, ki kell tölteni az elektrolitot. A gyárban töltött akkumulátorok már üzemkészek. Elektrolit számukra, hogy készítsen szakemberek a kiváló minőségű alkatrészek, és tartalmaz egy csomó (néha több, mint húsz), adalékokat, amelyek megakadályozzák szulfatálás szórnak az aktív massza és a többiek. Meg kell jegyezni, hogy az értékesítés speciális módosítók látszólag ezen adalékanyagokat tartalmazó, de ezek nem okoznak bizalmat. Van még egy előnye a töltött elemeknek. Mielőtt bejutnának az értékesítési hálózathoz, különleges díjakat kapnak a speciális berendezések paramétereinek szabályozásával. Ugyanakkor sokkal könnyebb megtalálni a nem megfelelő elemeket.
Valószínűleg a legfontosabb, hogy a vevő figyelmet szenteljen az akkumulátor jellemzőinek. Három. Az első névleges feszültség, ugyanaz az akkumulátorok esetében, és lehetetlen hibázni. A vásárlásnál kívánatos az akkumulátor feltöltése rakományvilla segítségével. A második kapacitás, amper / óra (A / h) alatt, nagyjából az akkumulátorban tárolt villamos energia mennyiségét jelenti. A kapacitás attól függ, hogy mennyi ideig lehet elfordítani az indítómotort, pontosabban - hány indítási kísérletet lehet tenni. Az akkumulátor ára megközelítőleg arányos a kapacitásával. És a harmadik jellemző a kiindulási áram (amperben, A) azaz az indításkor alkalmazott indító áramot. Az elemeken négy különböző rendszeren lehet feltüntetni: GOST (hazai), EN (az Egyesült Európa szabványa), SAE (amerikai szabvány) és DIN. Az utolsó, német szabvány a GOST-hoz legközelebb áll, és a legtöbb európai elem az alapértelmezett beállítás, azaz amikor a standard rendszer nincs megadva. Minél nagyobb ez, annál gyorsabban és erősebb a motorindító.
Sokkal jobb, ha olyan akkumulátort vásárol, amelynek jellemzői megtalálhatók az autó használati utasításában, ezért a minimális költségek mellett tovább tart. Megmenthet és vásárolhat egy kisebb akkumulátort, de a szokásosnál kevesebbet fog kiszolgálni, és rosszul megbirkózik a téli indítással. Miután az akkumulátort még valamivel nagyobb kapacitással is megvásárolta, nem élvezheti az élettartamot, mivel egy állandó alacsony akkumulátor a lemezek szulfatálódásához vezet, és pénzt veszít. A felemelt indítási áramlásra való nagy érdeklődésre való törekvés szintén nem szükséges: égesse el az indítómotort. Jobb, ha a motorban lévő olajat megváltoztatjuk, és nem lesz gond az indításnál.