Az Almaty-i Issyk-kul hegységen keresztül
A lakosság többségének ismeretében kétféleképpen juthat el Almatyból Issyk-Kulba. Az első nyugati út: Almaty - Kordai-Issyk-Kul. A második keletre: Almaty - Kegen - Tyup - Issyk-Kul. A tapétapálya megközelítőleg 480-500 km távolságban van. egészen a Cholpon-Ataig és a menhelyekig (az északi parti kikapcsolódási központok). De ha megnézzük a térképet és mérjük a távolságot közvetlenül a hegyek között, akkor kb. 100 km-t kapunk. Az interneten szörfözve, megkérdezte az ismerős jeepeket, megtanulta az utat, vagy inkább a mozgás irányát.
Úgy döntöttek, hogy reggel négykor elindulnak, tk. A történet már lovagolt ezen az úton kellett átkelni egy hegyi folyó Chong-Kemin, és ez volt az ideje, legkésőbb 8-9 reggel, mert ebben az időben még nem olyan erőszakos és nap olvadni kezd gleccserek, és ez lesz a nehezebb mozogni .
Nos, eljött a nap, vagy inkább az indulás éjszaka.
4:00, a távolság 0 km. a tengerszint feletti magassága 800 méter. Keresztúton az Al-Farabi-Navoi gyűrűn. Felfelé haladunk a Nagy Almaty-szorosra. 10 km-re. számos kávézó, étterem, szauna, stb. Aszfalt jó, lehet mondani, tökéletes.
4: 20-kor, a távolság 10 km. magasság 1300 m. Ökológiai állomás, általában itt gyűjt pénzt az Ile-Alatau Nemzeti Parkba való belépéshez. amely szinte minden hegyet foglal el a város közelében. A belépési díj 200 fő / fő, de szinte mindig 200 tízeset vesz igénybe. csak az autóból. hogy a jegy nem szükséges, "agashka", és csendben jársz.
Szerencsénk volt, reggel fél-öt reggel a gát nyitva volt, de senki sem látszott, igazán el akartam aludni a nemzeti pénzgyűjtőkkel. A postot ingyen továbbítjuk és magasabbra váltunk.
Éheztetés után az aszfalt romlik, a számos étterem csökken, cím emeletre - a Nagy-tó Almaty. Aszfalt végek, haladunk lassan, áthajtani a szurdok Ayu-Say (magasság 1500 m.) (A kazah - Bear Gulch), sokan vannak autók, inkább itt maradni, civakodás kebab, sört inni. Van is egy kis jurta tábor, ahol lehet eltávolítani a sátor, kerti grill, kerti pavilon padokkal. Az elmúlt hétvégén, ez egyszerűen nem reális, hogy sok ember, ha a fél város, hogy jöjjön ide.
Ayu-Sai után az út még rosszabbodik, nem látsz egy kis aszfaltot, kavicsot, de nem sok kört és gödröt.
2-3 km után. forduljon balra, a macskakövesek komolyabban indulnak, amíg a BAO 10 km marad.
A bal oldali úton kellett elmozdulnunk, de akadályt blokkolt. Menjünk, hogy felébresszük a parasztot, vagy a vadászot, vagy az erdészetet, kopogtatunk, dolbinnak a kunyhóba. - "Cho akar, fiúk?" - hallja az ajtó mögül. - Igen, itt, a Issyk-Kul összegyűjtött, nyissa meg a gátat, pliz. - Nem, nem fogom megnyitni, a közelmúltban Chong-Kemingben, ahogy te is, a Deliku-Bulka seggfejer kalandorai megfulladtak. Nos, minden, azt hiszem, megérkezett, telepítenie kell. Néhány meggyőzés után beleegyezett abba, hogy 1000 tízes jutalmat nyerjen.
06:00, örömteli, folytassa a mozgást Ozerny-patak felé, egész úton - kavics kövekkel és gyakori folyókkal.
Körülbelül 40 perc alatt elérjük az első Ozernogo Pass-ot, melynek magassága 3500 méter. Ettől a helyről kezdődik a származás. Útközben néhány kisebb patakot mozgatunk. Még hidegebb lett, itt és ott a jég peremén keresztül látható a jég, innen látható a gleccserek, amelyek úgy tűnik, csak egy kőhajításnyira vannak. És valahol Kazahsztán és Kirgizisztán határán, de nincsenek határőrök, nincs hozzászólás - senki.
Általában a süllyedés a Chong-Kemin volt kb fél óra, sziklák, szerpentinek. Körülbelül nyolc reggel megyünk le a folyón - a magassága 2800 méter - egy gyönyörű zöld völgyben, futás vagy hód, vagy valami mást, hogy valaki körül a hegyek a gleccserek. Milyen szép!
Felkeltünk a folyóba, általánosságban találtak egy fordot, legyőzték az akadályt.
Ezenkívül az út a völgy mentén egyenes vonal mentén mintegy tíz kilométerre halad, emelkedések és lejtők nélkül. Ezután forduljon balra, menjen végig a mélyen a jobb oldalon, balra egy szikla túlnyúló kövekkel. Az út keskeny, a sárkány felfelé indul, nagyon hosszú szerpentin, néhány helyen a keréktől a mélységig centiméterenként 15-20 marad. Néhány fordulatban 2-3 fogadást kell befordulnia, összesen a szerpentinen összesen 20 fordulót. A végpont a Kokayryk-hágó, a 3800 m magasság a legmagasabb pont az úton.
A menetben van hó, álló ív, meg itt nem tudom, mikor, mint valami „Üdvözöljük a turisták számára.” Ettől kezdve kezdődik a Issyk-Kul származás. Elején az ereszkedést látjuk holttesteket bulldózerek elpusztult kocsik, nyilván, ha valami forr az építőiparban az út, de az állandó lavina és az időjárás volt érezhető: az egész út tele kövekkel.
Folytatjuk a süllyedést, megjelenik a nap, észrevehetően felmelegszik, felhúzzuk a kabátunkat. Kyrgyz pásztorok, juhok, lovak juhjai láthatók. Valahol van Issyk-Kul. Továbbra is nyomunk. És most a régóta várt pillanat - a kék homályban megjelenik a víz kék sima felülete. Az út sokkal jobb - egyszerű kavics szinte kőzet nélkül, amíg megkerülik a Issyk-Kul utat.
Túlléptünk 112 km-re. az Al-Farabi-Navoi gyűrűtől a Issyk-Kul partjára.
Függőleges csepp: start - 800 m; Ozerny-járat - 3500 m; A Chong-Kemin folyó 2.800 m; A Kokayryk pálya 3,900 m.