A testcsuklók eltávolítása saját kezűleg
Az előző bejegyzésben már bejelentettem ezt a bejegyzést, megmondom, mi történt. A hétvégén mentem a vidéki házba, és felvette a rozsda elleni harcot. A munka hatóköre kiterjedt volt - rozsda megette az alsó széle az első sárvédők, hátsó szárnyak kissé podela is egy kicsit rozsdás volt az ajtóban, a közelben az üzemanyagtartály és a jobb hátsó lámpa (volt egy sztrájk, mielőtt a gyűrött és vas), egy különálló feladat az alján.
A beszerzés:
1. Zománc autó aeroszol, színes "hó királynő" (ezüst metál) - 2 darab.
2. A "Chemist" talajban levő rozsda-átalakító 0,3 liter.
3. Festék aeroszol szürke - 1 darab.
4. Festék aeroszol fekete matt - 1 darab.
5. Autoplasztilin - 2 csomag.
6. Zsírtalanítószer "Chemist" 0,3 liter.
7. Liquid körmök Tytan.
8. Pisztoly a tömítőanyaghoz.
Az elülső szárnyak már fáradtan ettek, két lehetőség van - a szárnyakat megváltoztatni, vagy mindent eltakarni a műanyag párnákkal. A szárnyak egyáltalán nem pénzbeliek, ezért választottam a bélést.
A bal oldali szárny lecsupaszítása után
A bal oldali szárny lecsupaszítása után
A jobboldali jobboldali szárítást követően
Hátsó jobbszárny
Hátsó bal szárny
A rozsdát egy csavarhúzóval és egy kemény kefével megtisztították, ennek következtében komoly lyukak keletkeztek az első szárnyakon, a végső sweepet egy fúvókával ellátott fúróval végezték.
Más helyeken a rozsda nem volt olyan erős, a lövést helyi szinten, fanatizmus nélkül végezték.
A rozs a bal lámpánál
A rozs a jobb lámpánál
A jobb lámpa eltávolította, nehogy elrontsa.
Aztán átszaladtam a zsírtalanítón, két lépcsőben lecsaptam a rozs helyét a konverterrel. Emellett tempójú az ablaktörlők és tervező, aki megtartja az én lökhárítót (lökhárítók is, nem költségvetési kell változtatni, mivel a repedés a műanyag egy pár helyen).
Amikor a transzducer elszáradt és megragadta a gyurmát a szárnyak minden lyukán keresztül, elfelejtettem fényképezni az eredményt.
Miközben a gyémánta megfagyott, elkezdte festeni a bélést. Itt hibáztam - mindent meg akartam festeni az oldalzatok színében, és szürke festéket választottam a boltban. a kupakon lévő szín egyforma volt a díszlécekkel (ezeknek a színe "Graphite", de ez nem a boltokban van). Valójában a szín nem illett, végül átfestte őket "hó királynő" a test színe. A fotón a felsőek szürkével festettek, az alsóbbek már a test színében vannak. A formanyomtatás három réteget vett "a földre", és még két réteg befejeződött már a gépen, a fekete fény, amely eredetileg rajta volt, nagyon ragyog.
Amikor az agyag keményedett, a testet újsággal és festékszalaggal ragasztották össze, és minden problémás területet három rétegben festettek, beleértve a és a szárnyakat, amelyeket ezután párnákkal borítottak.
Amikor a festék száraz - lécek rögzíthetők az elülső szárny - csavarokkal a belsejében (az ív) az állítható - szintén csavart a boltozat és a folyékony körmök az elem az ajtón. Ezenkívül a samorezot az ajtó öntésére vezették be, mert a folyékony szöget nem tartják szorosan.
Az átfedések telepítése után