A súrlódási erővel rendelkező csapágyak 10-szer kisebbek a szokásosnál, és nem igényelnek kenőanyagot, auto-pontot
A súrlódási erővel rendelkező csapágyak 10-szer kisebbek a szokásosnál, és nem igényelnek kenést
A japán Coo Space cég egyedülálló gördülőcsapágyakat hozott létre. amelyeket Autonomous Decentralized Bearing (ADB) -nek hívnak. Az új technológia lehetővé teszi, hogy a csapágyak súrlódását tízszeresére csökkentsék, ugyanakkor nem igényelnek kenőanyagot, mint a hagyományos.
A hagyományos csapágy egyszerű, két gyűrűből, a belső külső gördülő testekből (golyók vagy hengerekből) és egy elválasztóból áll. A szeparátorra szükség van a golyók egymástól való elválasztására, egyenlő távolságra tartja és irányítja a mozgást. A gyűrűknél vályúk vannak - pályák.
A gördülőcsapágyak elválasztó nélkül is előállíthatók, de a gördülőelemek nagyobbak lesznek, a terhelhetőség is növekedni fog. Az igazi nem szétválasztó csapágyak jelentősen csökkentik a sebességet a forgási ellenállás megnövekedett pillanatai miatt.
Az új ADB csapágyaknak nincs szétválasztójuk, és a gömbök egymástól egyenlő távolságban tartása érdekében kis gyűrűket készítenek a gyűrű felületén. Az ilyen mélyedések miatt a gördülő testek időnként lassulnak és felgyorsulnak a forgatás alatt, ami biztosítja a hatékony működést még kenés nélkül is.
A Coo Space eddig csak prototípust hozott létre, de a gépgyártó vállalkozások már nagy érdeklődést mutattak az új fejlesztések iránt, és Japánon kívül is. A vállalat jelenleg intenzív tárgyalásokat folytat a piaci résztvevıkkel az új technológia kereskedelmi alkalmazásáról.
Képek az anyaghoz "A súrlódási erőkkel rendelkező csapágyak 10-szer kisebbek a normálnál, és nem igényelnek kenést":
Az oroszországi Togliattiban furcsa eset történt - az AvtoVAZ növénytõl a Lada XRay fekete kiállítási minta vitte. Ki és miért ez még ismeretlen.
Az autó.
A Lada Kalina legerősebb és drága változata az NFR-verzióban (Need for Race) értékesített az egyik moszkvai autókereskedésben. A modell ára 820 ezer rubel. On.
Ukránok megkapták a jogot, hogy Olaszországban utazzanak nemzeti vezetői engedéllyel.
Vezetői engedély kiadott Ukrajnában, Olaszország elismerten érvényes. A két ország kormányai.
Úgy döntöttél, hogy vásárol egy használt autót,
de attól félsz, hogy kifogástalanul értékesíteni fogják, tisztességes, jó
műszaki állapot, de valójában az autó már meglátogatott
baleset és törött? Íme néhány tipp a hibás azonosításhoz
autó vagy sem.
A rendszer normális működése
az autó hűtése nagyon fontos a normál működéshez,
mert az idő előtti eredménye
a szükséges elemek diagnosztikája vagy cseréje súlyos problémákat okozhat a
az
motort.
A fékek megbízhatósága a vezetés biztonságának legfontosabb feltétele, ezért a fékfolyadékok nagyon szigorú követelményeket támasztanak. De tulajdonságaik elkerülhetetlenül romlanak a működés során, ami a gyártó által meghatározott gyakorisággal teljes cserét követel meg.
Vásárló szándékozik megvásárolni
használt autó (különösen az Egyesült Államokból, Nyugat-Európából vagy
Balti államok) különösen óvatosnak kell lenniük. Még egy ország ismételt regisztrálása sem garantálja a kocsi történetének történetét.
Olvassa el a közösségi hálózatokat