A Plesetsk kozmodromából indított katonai műhold - a blog -
A bevezetést Alexander Golovko hadnagy főhadnagy, a légierő védelmi parancsnokának általános felügyelete alatt végezték. A rakéta-jármű indítását normál módban tartották.
Moszkvában 14: 03-kor a Soyuz-2.1a rakétát az EKO csapatok földi automatizált parancsnoka és ellenőrző komplexuma kísérte.
A becsült idő a szonda indult a cél kering 15.36 MSK által elfogadott alapok kezelésének a Fő tér közepén teszt elnevezett német Titov Space Command csapatok Aerospace Defense.
A keringtetés után az űrhajó a "Kosmos-2503" sorozatszámot kapta.
Stas Andreev
02/27/15 17:45:13
Az új generáció kartográfiai műholdas felderítője, az angol nyelvű webhelyekről sok információ áll rendelkezésre a bemutatásra, és a megbeszélések meglehetősen részletesek, de nem tudom felállítani a kapcsolatot, szóval idéznem egy kicsit ...
A TsSKB-Progress (impulzus-vontató rendszer) által kifejlesztett propulziós rendszer tűzpróbájának első szakasza befejeződött.
A vontatási impulzusrendszer (SVIT) egy ígéretes meghajtórendszer, és az űrhajó orbitális manővereihez, orientációjához és stabilizációjához van tervezve.
Az SVIT-t a TsSKB-Progress szakemberei fejlesztették és gyártották a Gépgyártó Kutatóintézet és a KBhimmash által kifejlesztett folyékony rakétamotorok által gyártott saját gyártású tartályok és szerelvények blokkja alapján. A "TsSKB-Progress" az első tapasztalat a kis tömegméretű űrhajók propulziós rendszerének létrehozására.
CC "Bars-M" a következőkből áll:
A "Bars-M" űrrendszer a következőkből áll:
- a célberendezés modulja (MCA);
- modul képalkotó rendszerrel (MTsA);
- szolgáltatási rendszer modul (MSS);
- modul támogatási rendszerekkel (MSS);
- Vontatási impulzusadagoló rendszer (SWITCH).
- meghajtási rendszer (SVIT).
Az MCA egy konstruktív és funkcionálisan elválasztott modul, amely magában foglalja a fedélzeti speciális komplexumot (BSC) alkotó teljes berendezést, és célja a céltárgy megoldása.
A MTsA szerkezeti és funkcionálisan különálló modul, amely magában foglalja a teljes berendezéskészletet, összetevőkártyát, speciális komplexumot (BSK), és célja a célmegoldás.
A készítmény AMC tartalmaz opto-elektronikus komplex „Karat” (HES „Karat”), amely tartalmaz egy méretálló tartóalap (RSNKP) szolgáló telepíteni 2 lencse 2 lézer jelforrások retikül lencse rendszer, tükrös reflektorok és egyéb elemek és rendszerek.
A készítmény MTSA tartalmaz opto-elektronikus komplex «Karat» (OEK «Karat»), amely magában foglalja a formatartó hordozó platform (RSNKP), szerelésére használjuk 2x kamerák, 2x lézer jelforrások, eszközök fókuszú lencsék és más elemek és rendszerek.
Az MCC egy nem zárt rekesz, alumínium méhsejtes panelekből. A méhsejt-panelek rácsos szerkezetet alkotnak, amelynek oldalán a fedélzeti berendezés van elhelyezve, és a belső üreg a SWITCH elhelyezése céljából van fenntartva.
Az MCC egy nyomásmentes rekesz, amely alumínium méhsejtes panelekből áll össze. A méhsejtlemezek rácsos szerkezetet képeznek, amelyhez az oldalán helyezkedik el.
A hűvösebb hűtőtest (PO) 4 panelje csatlakozik a műszeres méhsejt-panelek végfelszínéhez az összes stabilizációs sík mentén.
Az egyes eszközök külső felületén.
Az MCC felületének hőviszonyainak biztosítása érdekében az RO felületein felül sziták vákuumos hőszigeteléssel (EVTI) van ellátva.
Az űrhajó felületének hőszabályozásához az MCC, kivéve az RO-t, takaró takaró a termikus vákuumszigetelés (EVTI) számára.
Az SWITCH a következőkből áll:
Az SVIT a következőkből áll: -
• korrekciós fékmotor (KTD), amely a sugárhajtás impulzusainak megteremtésére szolgál, változtatva a termék tömegközéppontjának sebességét a manőverek során;
• A korrekciós motor (KTD), amelyet egy impulzus sugárhajtás létrehozására terveztek, amely sebességcserét biztosít a tömegközéppontban a manőverek számára;
• 12 motor a tompított impulzusok létrehozására a termék tömegközéppontjától távközre, biztosítva a termék tájolását és stabilizálását a tömegközépponthoz képest;
• 12 tolóerő a termék tömegének középpontja közötti távolságoktól, a termékek orientációjától és stabilizációjától a tömegközéppontig;
• üzemanyag-összetevők tárolására és szállítására szolgáló rendszerek motorokhoz - 2 oxidálótartály, 2 üzemanyagtartály szenzorral a maradék üzemanyag-összetevők ellenőrzésére;
• hajtóanyag tárolása és szállítása a motor alkotóelemeihez: 2 oxidálótartály, 2 üzemanyagtartály érzékelővel az üzemanyagszint mérésére;
• Érzékelő berendezés információs kimenethez a vezérlőrendszerhez és a telemetria vezérlő rendszerhez;
• érzékelő berendezések, amelyek információt szolgáltatnak a vezérlőrendszer és a telemetriai rendszer számára;
• kábeles hálózat elektromos csatlakozó kártyákkal, hogy a terméket a fedélzeti vezérlőrendszerhez csatlakoztassa;
• az elektromos csatlakozók kábeles hálózati tápegységei a terméknek a fedélzeti vezérléshez történő csatlakoztatásához;
Az SWITCH elemei és szerelvényei a terméken strukturális tömbök formájában találhatók.
Az SVIT elemei és aggregátumait építőelemek formájában szerelik fel.
Szerkesztette: Stas Andreev