5 A motort elvesztette
Idővel azt tapasztalja, hogy elkezdi elveszíteni a hatalomot az autó felett, és a vezetés nem ugyanaz, mint korábban. Hol vannak ezek a lovak?
Öt dologról van szó, hogy a benzinmotornak villamos energiát kell termelnie, és a motorban felmerülő összes probléma ezeknek a tényezőknek egy része. Tartsunk mindegyiken külön-külön:
1.1. Piszkos levegőszűrő
Szerencsére ez a probléma könnyen megoldható. A levegőszűrők elég gyorsan piszkosak, köszönhetően a finoman elszórtan szennyező anyagoknak, amelyek vezetés közben érkeznek. Fontos, hogy amint ez megtörténik, cserélje ki a szűrőt. A legtöbb modellben ez a manipuláció egyszerű, és nem igényel speciális eszközöket. Az eltömődött levegőszűrő megnehezíti a motor működését, és csökkenti a belélegzett levegő maximális mennyiségét. A kevesebb levegő kevesebb energiát eredményez.
1.2. Eltömődött kipufogórendszer
Mi kell, hogy menjen? A légutak megsértése és blokkolása a gép termelékenységének csökkenéséhez vezet. A motornak erősebben kell dolgoznia ahhoz, hogy a kipufogógáz áthaladjon, miközben csökkenti a teljesítményt.
A katalizátorok elzárhatják a motort a levegő / üzemanyag-kiegyensúlyozatlanság vagy alacsony minőségű adalékok használatakor. A külső csővezeték módosításai szintén megzavarhatják a teljes rendszert.
Különösen fontos az önszabályozó motorokhoz. Idővel a szelepek alkatrészei elhasználódnak, a folyamatot a megfelelő olaj használatával lassíthatja, és időnként helyettesítheti, de nem állítható le. Miután a szelepek kinyitása és zárása miatt a komponensek elhasználódnak, kevesebb légmozgás érhető el. Ezért nagyon fontos, hogy optimálisan úgy vannak beállítva, hogy kompenzálják a kopás negatív következményeit.
Bármi, ami blokkolja az üzemanyag áramlását a motorba, áramkimaradáshoz vezet.
2.1. Üzemanyag befecskendezők
Az eltömődött üzemanyag-befecskendezők problémákat okoznak. A betétek idővel felhalmozódhatnak az injektorokon, túlmelegedésről és gyenge üzemanyagról. Az érzékelők kis eltéréseket rögzítenek, és nagy mennyiségű üzemanyaggal kompenzálják a rendszer áramlását. A normál tüzelőanyag-fogyasztás kérdése nem áll meg, a túllépés biztosítva van. Végső soron az üzemanyag-befecskendezés tökéletességre kell állítania, hogy maximális teljesítményt érjen el.
2.2. Az üzemanyag-szivattyú
Idővel az üzemanyag-szivattyú is kimerül, de ez nem feltétlenül vezet balesethez. A szivattyú alacsonyabb nyomáson képes az üzemanyagot szállítani, de nagy nyomás és nagy terhelés esetén szenved.
Ha az autó erőteljes gyorsulást veszít, felfelé haladva, vagy nagyon nagy sebességgel, ez egy elhasználódott üzemanyag-szivattyú eredménye lehet.
A régebbi motoroknál a szükséges tömörítés fenntartása problémát jelenthet. Számos különböző oka van annak, hogy egy motor elveszíti a tömörítést:
3.1. Használt dugattyúgyűrűk
Az egyik leggyakoribb probléma a gyűrűk elhasználódása, hosszú működési idő alatt. A nyomás alatt lévő üzemanyag-keverék egy részét átvezetik rajta, a dugattyúkon, a hengerfalakon és a főtengelyen keresztül. A kompresszió csökkenésével a nyomás elvész, és csökken a teljesítmény. Talán magának kell kicserélnie a dugattyúkat. Például a YaMZ motorjaihoz szükség van egy dugattyús csoportra.
3.2. Nag a szelepekre
Ezek a szelepek bezárásához és a tömörítés elvesztéséhez vezetnek.
4.1. Nag a dugattyún
Ha ezek a betétek a dugattyú vagy a henger falán jelennek meg, akkor a "forró pontok" kialakulásához vezethetnek. Ezek a pillanatok bizonyos körülmények között kopognak a motorhoz. Ha a motor jó, a gyújtási időzítés késleltetéséhez vezet, annak érdekében, hogy csökkentse a robbanás valószínűségét. Az idõbeli késleltetés miatt a hatalom elvész.
4.2. Szennyezett gyertyák
A gyertyák idővel felhalmozódnak. A szennyezett gyertyák sok problémát okoznak. A gyertyák jó állapotban tartása biztosítja, hogy a helyes működés a gyújtáskapcsolathoz kapcsolódjon, és nem eredményez áramkimaradást.
5.1. Olajcsere
Jó profilaxis mellett a súrlódás nem jelenthet nagy problémát. Ha túlságosan hosszú ideig használja az olajat, megváltoztatja a tulajdonságait, és a motor károsodik. Optimális kenés nélkül az alkatrészek sokkal gyorsabban fogynak. A nagy kopás nagy súrlódást és következésképpen kisebb teljesítményt jelent.
• A legjobb, ha megteheti az autó megelőző vizsgálatát.