VAZ 2110 hogyan cserélje ki a légszűrőt, masteravaza
Légszűrő vázák 2110
A légszűrőt rendszerint egy bizonyos idő elteltével egy 2110 váza veszé. A VAZ 2110-es légszűrő cseréje könnyen elvégezhető önmagában, különösen azért, mert ebben a kérdésben nincs semmi bonyolult.
A légszűrő felelős a motor tisztaságáért
2110 légtisztító szűrő cseréje
Az atmoszférikus levegő, amely részt vesz az üzemanyag-levegő keverék kialakításában, számos mechanikai szennyeződést tartalmaz. A por és a szennyeződés megakadályozása érdekében a levegőszűrőt használják.
A VAZ 2110 légszűrő cseréjére vonatkozó eljárás, mint más autó márkák esetében, nem nehéz, de nagyon szükséges. Nem igényel speciális készségeket.
A súlyos szennyezéshez hasonlóan az üzemanyag-fogyasztás is növekedni fog, és megsérti a munkahengerek normál töltését. A légszűrő fontos szerepet játszik a beszívó rendszerben, mivel ez az elem akadályt jelent a por és törmelék számára, amely belép a kocsi bevitelébe.
Innen mennek a szalonba és az osztályhoz, hogy forró keverék alakuljanak ki a motorhoz.
A szűrők típusai
A tervezés szerint a szűrő nagyon egyszerű. A VAZ 2110 injekciós autók szűrőelemei általában négyzet alakúak.
A térnek gallyszerű szerkezete van. Közvetlen szűrőként anyag, papír, hab vagy érezhető.
Megjegyzés. A szokásosnál többféle "sport" légszűrő is van. A gyártók biztosítják, hogy gyakorlatilag nem okoznak légellenállást, és képesek növelni a motor teljesítményét.
A gyakorlatban a nyereség a hibahatáron belül van, míg az ár a standard szűrő ára 10-szerese.
Sportos légszűrő vázák
- A szűrőelem a motorrekesz elülső részébe van felszerelve, és rögzítve van a gumi tartókhoz.
- A külső levegő beszívódik a szűrőház alatti légbeömlő vezetéken.
- Ezután a levegő áthalad a szűrő szűrőelemén, a tömegáramlási érzékelőn. a fojtószelepház és a szívótömlő.
- A fojtószelep után a levegő átjut a vevő és a szívócső csatornájába, majd a hengerfejbe és a hengerekbe.
Szűrőcsere
Csere légszűrő VAZ 2110 Injektor
Szinte minden autó levegőszűrőjét 10-15 ezer kilométerenként kell cserélni. De minden attól függ, hogy milyen körülmények között működik az autó, valamint a légszennyezés.
Ha az autót nagyon poros és piszkos utakon használják, például vidéki utakon, kavicsos vagy szennyező utakon stb. jobb, ha minden 5 ezer kilométerre cserélik a szűrőt, mert ebben az esetben a szűrő sokkal gyorsabban és erõsebb lesz.
Megjegyzés. A levegőszűrő megvásárlásakor ügyelni kell a megadott működési feltételekre, ez meghosszabbítja a munkagép élettartamát és maximálisan használja a részt.
A csere okát
Légszűrő VAZ 2110 Injektor
- A légszűrő cseréjének fő oka a szennyeződés. Először is okozhat további üzemanyag-fogyasztás, ez is nehezíti a hidegindítás, a motor, mert a motor nem elég oxigént, így az automatizálás adunk a kollektor nagy mennyiségű üzemanyagot.
A szűrőelem erős szennyeződése miatt az oxigénérzékelő használhatatlanná válik. amelyet szintén az IAF érzékelőnek neveznek. - Ha az autó lesz fülledt hiánya miatt a tapadás, ha vannak fennakadások a motor működését vagy a lendület kezdett „float”, akkor valószínű, hogy ki kell cserélni a levegő motor.
- A légszűrőt gyakran a szervizcsomagba kell cserélni. Ezzel együtt üzemanyag- és olajszűrőket is cserélnek.
Megjegyzés. Az a tény, hogy a gépkocsi munkája kiegyensúlyozott, és egy elem helyettesítése befolyásolhatja más szűrők működését. Egyidejű csere esetén a rendszer a "nulla ponton" megy, és a motor sokkal könnyebb újraindítani a munkát.
A csere folyamat
Az ilyen munkákhoz a következő eszközök és anyagok szükségesek:
- Alakú csavarhúzó;
- A kulcs "10";
- Szükségtelen tiszta rongyok vagy szivacsok a ház tisztításához;
- Új légszűrő;
- Gumi tartók.
A szűrőcsere a következő sorrendben történik:
- Mielőtt elkezdené A légszűrő cseréje, akkor ki kell kapcsolni a motort, és tegye a kézifék (rögzítőfék), tartalmaznia kell a hátsó vagy az első fokozatban a nagyobb biztonság érdekében.
- Ezután a motorházfedél kinyílik, és a negatív terminál az akkumulátorról először leválik a véletlen zárás elkerülése érdekében.
- A csavarhúzóval vagy az ujjával alul egy műanyag retesz kinyúlik, majd a csatlakozót a levegőérzékelő vezetékével le kell választani.
Megjegyzés. A levegő tömegáramának érzékelője nem szükséges eltávolítani, mert a DMRV-hez vezető vezeték hossza elég ahhoz, hogy az elágazó csövet oldalra irányítsa. De ha interferenciát okoz, akkor jobb, ha egy ideig eltávolítja.
- Ezt követően a bilincs meglazul, amely rögzíti a forgattyúház szellőztető rendszer tömlőjét és a levegőellátó tömlőt a fojtószelephez. Egy sorkapocs le van választva a tömegáram-érzékelőtől.
- A "10" csavarkulccsal ellátott csavarkulcs segítségével a csavar, amely rögzíti a levegőbevezetést a karosszériához, elfordul.
- Ezután, a megnyitása a felső keret extrudált gumiból hüvely egy forgótárcsás szűrő, két - az elülső nyílás a szűrő rögzítési járműkarosszéria és egy - a hátsó rögzítő furatok a konzol, amely csatlakozik az akkumulátor polcon.
Megjegyzés. A gyártó azt javasolja, hogy a szűrő eltávolítása során vágja le a gumitartókat. Ebben az esetben újakat kell cserélni.
- A szűrő behelyezése előtt egy habzáró ragasztva van ragasztva, mint az alábbi képen. A szűrőelem beszerelését a habszivacs belsejében kell végrehajtani.
Ezt követően a fedelet négy csavarral rögzítik. Ezután a szűrőművelet be van jelölve.
Néhány fontos pont a csere után
A szűrő cseréje után a ventilátor friss levegőt bocsát ki. A poharak már nem fognak ködben, és a kabinban könnyebb lesz és friss levegőt venni.
A szűrő nagyon gyorsan piszkos, ami befolyásolja a jármű állapotát. Ez hátrányosan befolyásolhatja a járművezető egészségét, ha időben nem pótolja ezt az elemet.
A gép lehet csökkenteni tolóerő a műszerfal, üzenetek jelenhetnek meg nepoladkah.V, ha a szélei a szűrő nem fér bele a slot terjed, akkor le kell szépen nyírt késsel írószerek.
Megjegyzés. Új szűrőelem telepítése során ügyelni kell arra, hogy a szűrőhullámok a szűrőházban lévő nyílások mentén helyezkedjenek el.
A levegőszűrő cseréjének lépései mindössze 15-20 perc alatt elvégezhetők a saját kezével:
- Abban az esetben, ha nincs idő a szűrők cseréjére, akkor a régieket is fel lehet szabadítani, de ehhez erőteljes kompresszor szükséges, amely segít a szennyeződések eltávolításában. De jobb, ha ezt az elemet időben megváltoztatjuk, különösen azért, mert egy kis időbe telik.
Több csavart lazítanak, a védőburkolatot eltávolítják, a belső üreg megtisztul és új szűrőt szerelnek be, és a fedelet bezárják. - Az összeszerelés során szorosan ellenőrizni kell annak biztosítása érdekében, hogy a gumitömítés jól ült a székében, mert különben az energiaellátó rendszer (injektor) kaphat porszemcsék, hogy vezethet egy tisztességes és drága autó javítás.
Megjegyzés. A jobb tömítés illeszkedik a test sapkát, hogy a szűrő gumitömítés, kell húzza meg a csavarokat egyenletesen, keresztben javasolta, hogy a fedél nem jam.
Szűrés nulevik
Zéró ellenállású levegőszűrő
A szűrő időben történő cseréje segít a motor motor élettartamának meghosszabbításában, az üzemanyag-fogyasztás csökkentésében és az áramvesztés elkerülésében.
Megjegyzés. A hagyományos szűrők mellett nulla ellenállás-szűrők is telepíthetők.
A gépkocsi levegőszűrőjének kiválasztásakor gondolja át, hogy mit kell jobban telepíteni - normál szűrő vagy nulla ellenállás (nulla)? A probléma megoldásához először is meg kell oldani, meg kell határoznunk, hogy mi az, és hogy megismerjük a szűrők előnyeit és hátrányait.
Gyári szűrő és levegő bejutását nulevik eltérő ellenállást, és külső szerelvények vidom.Proizvoditeli ilyen típusú szűrő elemek azt mondják, hogy alkalmazása nulevik lehetővé teszi a nagyobb teljesítmény és nyomaték a jármű motorjának.
Ez feltétlenül tükröződik az autó gyorsulásának dinamikájában, a motor legjobb működésében kifejezve középen és fölött. Ilyen szűrők két típusból állnak: kúp és doboz.
Megjegyzés. Az ilyen szűrők az autó motorjának legkorszerűbb módosításai közül az elsőnek számítanak. A hazai piacon az ilyen szűrőelemek széles választéka elfogadható áron, így szinte mindegyik szűrőt kaphat.
A zéró-lejátszó telepítésekor néhány szabályra emlékeztetni kell:
- A Nullivik gyakrabban változik, mint egy normál szűrő, miközben költsége sokkal magasabb;
- Ha nem szeretné megváltoztatni a nulla pontot, akkor speciális eszközöket vásárolhat a mosáshoz és az impregnáláshoz, amelyeket szintén tisztességes áron értékesítenek.
Ennek a szűrőnek az a fő feladata, hogy a henger friss töltéssel töltse be, vagyis nagy mennyiségű levegő adagolását biztosítsa. Annak érdekében, hogy az üzemanyag-levegő keveréke jobban égjen, több üzemanyag szükséges.
Ezért a szűrő-nullapont használata növeli az üzemanyag-fogyasztást.
Zéró-ellenállás-szűrő telepítése
A zérópontos telepítés kicsit másképp történik, mint egy normál szűrő telepítése:
- Először is, a légáramlás érzékelő csatlakozóját leválasztják a légcsatlakozásból;
- Ezt követően egy csavarhúzóval lazítsa meg a bilincset és távolítsa el a levegő kilépő nyílását;
- Ezután a "10" -es csavarkulccsal az érzékelő testét rögzítő két csavart lazítanak és a tokot eltávolítják.
- Ezenkívül eltávolítjuk a rögzítőelemeket és eltávolítjuk a szűrőtestet.
- Ezután a csavarok lazulnak és a tömeg leválik a hengerfejről.
- Ugyanazon a helyen rögzíti a tartóelemet, rögzíti a szűrő nulla ellenállását anélkül, hogy megfeledkezett volna a tömeg vezetékének visszahelyezéséről.
- Az érzékelőház csavarja csavarja be a szerelt tartóelemet.
- Ezután egy új szűrő csatlakozik a műanyag érzékelőházhoz.
Megjegyzés. Minden csatlakozásnak merevnek kell lennie, különben a tömegáram-érzékelő megszakadhat a rezgésektől.
A nulla ellenállás-szűrők nem túl drágák, átlagosan 500-700 rubel költségeik vannak. És ha mindent megteszünk, ahogy az utasítás előírja, sokat cserélhet.
Végtére is, mint tudják, az ezeknek a szolgáltatásoknak az ára a szervizközpontokban elég magas.