Új orosz horizontális rádiók indítása, haditengerészeti hírlevél
A repülőgép-védelmi hiányosságok megszüntetéséről szóló történet folytatásaként olyan rendsze- rekről kell beszélnünk, amelyekkel a közeljövõben az ország légterének radarvezérlõje folyamatosan kialakul. A szomszédos országok légterének ellenőrzésére is sor kerül. És minden magasságban - a felszínről a közeli helyre.
Ez az első csomópont a felderítő és figyelmeztető állomások hálózatának az űrhajózási támadásra. A rendszer új radarállomások (radar állomások) alapján épül fel, beleértve a 29B6-os horizontot (ZGBS) is. Mi az alapvető különbség a többi radarról?
Először is - a tartományban. A ZHRLS "Container" képes a célok észlelésére körülbelül 3000 km-es távolságon belül. És mindkét cél 100 km-es magasságban, és alacsony repülő célpontok a föld vagy a tenger felszínénél! A Kovylkino (közel 100 km-re Mordovia, Saransk) fővárosától nyugat felé irányító állomás Lengyelország és Németország teljes területét megtekintheti. És mivel az állomás óriási szemléletű - 180 fok, - az egész Törökország, Szíria és Izrael déli részén eléri az ellenőrzési zónát; a Balti-tenger és Finnország északnyugati részén. Hogyan lehetséges ez? Annak érdekében, hogy megértsük ezt, a technikai részleteket el kell néznünk.
A 29B6 állomások az ún. Horizontális felületi hullámállomásokra vonatkoznak. Működési elve különbözik a horizontális állomásoktól. Mint ismeretes, a Föld gömb alakú. Emiatt a hagyományos radar nem "látja", hogy mi történik a föld felszínén, a rádiós horizonton kívül (a közvetlen rádiós láthatóság zónája). A nagy teljesítményű radarok képesek nyomon követni a célokat óriási tartományokban és magasságokban, beleértve az űrben is. De nem alacsony magasságban - a közvetlen rádiózás zónája csak tíz kilométerre korlátozódik. A radar felhelyezése a magasságokra és az árbocelemekre természetesen lehetővé teszi a rádiós horizont bővítését. De ugyanakkor, csak a legfeljebb 100 km-es tartományban.
A radar felhúzása a horizont felett csak repülőgép hosszú hatótávolságú radarfelderítés (DRLO). De ezeknek is jelentős hiányosságai vannak. A "légi radar" jelerősségét, a visszavert jelek vételének és feldolgozásának minőségét korlátozza a berendezés súlya, amelyet a légi jármű felemelhet a levegőbe. Ezenkívül a légi jármű meglehetősen sebezhető a földi elektronikus hadviseléssel és a különböző megsemmisítési eszközökkel szemben.
A ZHRLS felszíni hullám messze túlmutat a horizonton, miközben nem emelkedik a levegőbe. Egy ilyen rádió rádiójelet emel felfelé. A Föld ionoszférájáról mint tükörre reflektálva a jel ismét a földi (vagy víz) felületre megy, de messze túlmutat a horizonton. Miután elérte a talajt, a rádiójel szétszóródott, de a jel egy kis része visszatér (az ionoszféra tükrében is) a fogadó radareszközökhöz.
A DGRFA befogadó része meglehetősen messze van a sugárzó résztől. Így a Mordovia az új ZGRLS fogadó része és a hasznos jel kivonásának és feldolgozásának hardver része. És a sugárzó rész a Nizhny Novgorod régióban található. Általában ezek meglehetősen nagy szerkezetek. Ezek több tucat antennavezető oszlopból állnak, amelyek magassága meghaladja a 30 métert. A Kovylkino ilyen jellegű oszlopai közel másfél mérföldre húzódtak. Ennek ellenére a ZHRLS elég mobil.
Az antenna-árboc rendszerek meglehetősen gyorsan felszerelhetők a felszerelt területeken. És minden felszerelés, köztük egy erős számítógépes rendszer, szállítható tartályokban található. Mivel a ZHRLS "Container" nem igényel különleges tőkeberendezést, az új állomások üzembe helyezése elég gyorsan megtörténhet.
A ZHRLS 29B6 "Container" rövid rádióhullámokon működik (decameterek, 3-tól 30 MHz-ig). Az ionoszféra tükröződik alacsony veszteséggel. Az ilyen hosszúságú hullámoknál nincs úgynevezett "lopakodó technológia" (a rádiós láthatóság passzív csökkentésének technológiája). Bármely "diszkrét" repülőgép, hajórakéta vagy hajó kitűnő visszavert jelet ad, továbbá másodlagos sugárzás által megerősített (a szerkezeten belüli visszaverődések).
A túlhorizont elhelyezkedése nem új. A szovjet tudós és Nikolai Kabanov tervezte 1946-ban. De az ötlet megvalósítása kiderült, hogy nagy volumenű tudományos és technikai munkához kapcsolódik. És a "Container" állomáshoz hosszú és nehéz utat tettünk meg. Vegyünk egy rövid történelmi kitérést.
Az első kísérleti ZGRS az 1960-as évek elején jelent meg Nikolajev város közelében. 1964-ben először fedezte fel a Baikonurból indított rakétát, 3000 km-es körzetben. Ezután két harci ZGRS "Duga" épült - egy csernobil közelében (a 70-es évek elején), a másik pedig a Komsomolsk-on-Amur régióban (a 80-as évek elején). Ők egy rakéta támadás figyelmeztető rendszerébe lépnének, és Észak-Amerikába küldtek (csak a világ különböző pontjairól).
Két egymást átfedő "Arcs" irányította az Egyesült Államok egész területét és a hatalmas szomszédos tereket. Meg kellett volna ismerniük a ballisztikus rakétáknak a Föld felszínén történő elindítását, hogy egy megtorló nukleáris sztrájkot korábban okoztak. Akciójuk hatósugara elérte a fantasztikus 10.000 km-t. Ez az ionoszféra és a Föld felszínének többszörös reflexiója miatt jött létre.
Az ilyen "többpontos" ZGRS azonban jelentős hátrányban volt. Nem volt pontosságuk. Az "ívek" nem engedték meg pontosan meghatározni a célpontok koordinátáit, mivel a gerenda többször "megverte" az ionoszférát. A "Doug" munkája további torzításai az ionoszféra kaotikus perturbációit vezették be, amelyeket alig vizsgálták, és ezeknek a torzításoknak a kompenzációját még nem dolgozták ki.
A Dug megkezdését a kísérlet befejezését megelőzően indították meg a Nikolaev kísérleti állomáson, amikor a túlhorizont helyszínének elegendő tapasztalata még nem felhalmozódott. Emellett a 80-as évek végén az amerikaiak erőteljes sugárzó rendszert építettek Norvégiában, majd Japánban és Alaszkában. Az ionoszférában nemlineáris hatásokat kellett létrehozniuk, amelyek zavarják a DGRFA normális működését. Ezekkel a hatásokkal megtanultak harcolni, bár nem azonnal.
Azonban az "íveket" soha nem fogadták el. A korai figyelmeztető rendszert kijátszották a túlhorizon állomások, amelyek észlelhetik a nem repülő ballisztikus rakétákat, de csak a támadó harci egységeket. Most a rakéták támadásának figyelmeztető rendszerében a ballisztikus rakéták elindítását a műhold-konstellációban lévő űrcsatornák végzik.
Érdemes megjegyezni, hogy a ZAGLS "Duga" még mindig a történelemben maradt. A "pszichotronikus sugárzás" és az "éghajlati fegyverek" sok története született. Az a tény, hogy a "különös szovjet rádióállomás" (1976-ban) munkájának kezdetét nem lehetett figyelmen kívül hagyni. A jelerősség olyan volt, hogy hagyományos rádióvevők fogadták a világot. Olyan lüktető kopogás volt hallható, aminek köszönhetően az állomás gyorsan megkapta a "Russian Woodpecker" becenevet. Ráadásul a "Doug" megsértette a rádiókommunikációt, mivel a világon aktívan használt frekvenciákon működött.
Az Egyesült Államok, Nagy-Britannia és Kanada is tiltakozott a Szovjetunió ellen, de semmilyen eredmény nélkül. Ugyanakkor egy ilyen furcsa rádiójel kijelölése hosszú ideig rejtély maradt. Természetesen a nyugati sajtó címoldalai gyorsan feltöltötték azt a feltételezést, hogy "az oroszok befolyásolni kívánják az emberek tudatosságát a világ minden táján". És a hír, hogy a jel az ionoszféra felé irányul, gyorsan vezetett az "aljas oroszok" hatásának feltételezéséhez a Föld éghajlatán. Ezeknek a meséknek visszhangja, és ma izgatják az elméket, beleértve a miét is.
A második, a horizontális rendszer, amely már sokkal fejlettebb volt, a "Volna" állomás volt. A megjelenésük lehetetlen volt, anélkül, hogy kiemelkedő szovjet államférfi, a haditengerészet főparancsnoka, Sergei Georgievics Gorshkov volna. Az első ZGRPS nehézségei a szovjet vezetés szkeptikus hozzáállásához vezettek. Míg Sergei Georgievich az áttörő katonai technológia igazi hősévé vált. Erőfeszítéseit a flotta területén tesztelték az első harci lézerrendszerek és rendszerek, amelyek az elektromágneses impulzusokat feltűnő tényezővé teszik. Bár az ilyen fegyverek igazán hatékony példái csak ma láthatóak, a szovjet haditengerészet főparancsnoka érdeme, hogy nem félt vállalni a felelősséget, és olyan lépésekre tett szert, amelyek akkoriban fantasztikusnak tűntek.
A "Volna" állomást a flotta érdekeit szem előtt tartva tervezték. Célja volt a közel 200 mérföldes zónában a felszíni és a levegő körülményeinek, valamint a távoli zónában lévő radar felderítésnek a 3000 km-re történő ellenőrzésére. A "hullám" nem feltétlenül "megvilágítja" az amerikai területet, ezért az ionoszféra jelének egyik reflexiójában dolgozott. Ez lehetővé tette az előző generáció állomásai számára elérhetetlen célok eléréséhez szükséges adatok pontos pontosságának elérését.
Jelen pillanatban a felhasználás összes fő módját kidolgozták, és a Távol-Keleten már megkezdődött a "Container" már soros állomás építése. Összesen több mint tíz ilyen állomás épül, amely rövid idő alatt lehetővé teszi az ország teljes területének és a hatalmas szomszédos légtérnek a folyamatos radar területén történő lefedését.