Mercedes feltalálta az első automata fél évszázaddal ezelőtt
Most már nem fogja lepődni az automata sebességváltó. Az automaton jelenség nem mindenütt jelen van, de nagyon elterjedt. Még a mi országunkban is, ahol a fejlődés ellenfelei még mindig léteznek, azt állítva, hogy egy igazi "ember" minden bizonnyal "mechanikára" kell mennie, kétségbeesetten ragaszkodva a programokhoz; kiabálva csavarni, szorosan forgatni a kormánykereket, és erőteljesen megütni a féket, hogy megpróbálja megfékezni az egész autó.
De mindazonáltal a legtöbbjük lépést tart az idők folyamán, és élvezze az összes már felfedezett eszközt, beleértve az automatikus fegyvert is. Az ország európai részén fokozatosan növekszik az autókkal rendelkező autók aránya, és az urálokon túl a járművezetők régen elfelejtették a tengelykapcsoló pedált. Szabványos készletük - a jobb kormánykerék és a gép, amely egyes Toyota vagy Nissan testet öltött, és most az új Ford Focus 3-ban.
A modern automata sebességváltó megbízható, kényelmes és mozgásszerű. A drága autók számára nem indokolás nélkül a "fogantyú" gyakran nem ajánlott. Kivételeket találunk akár egy nagyon egyszerű és régi technikában, akár olyan szilárdan futó autókon, amelyek nagyon szerencsétlenek a tulajdonosnál. A gép nem kerül kiútról. A professzionális "dzsipek" is használják, és egy nem felkészített vezető, pisztolyt gurítva, az automatikus átvitel számos hibát megbocsát.
Kapcsolódó cikkek
A TOTAL szakemberek ajánlják az autósokat, hogy emlékezzenek az autó működési folyadékainak megváltozására.
A Wulf Gaertner Autoparts AG két év garanciát vezetett be a DAF, az Iveco, az MAN, a Mercedes-Benz, a Renault és a Scania teherautókra.
Oroszországban, az Obninsk közelében nyitotta meg a MAHLE Aftermarket logisztikai központot, amely lehetővé teszi a vállalat számára, hogy alkatrészeket szállítson az ügyfeleknek sokkal gyorsabban.
Company Inkas páncélozott jármű gyártása, az egyik vezető gyártó a páncélozott járművek, először az orosz piacon Mercedes-Benz G63 limuzin páncélozott szabványos B6 +.