Az első emberi járatok az űrhöz - a Szovjetunió térbeli eredményei
műholdas repülőtéri rakéta
Az első űrhajósnak olyan embernek kell lennie, aki a jó egészség mellett erős akarat, gyors reakciók, képes azonnali döntéseket hozni egy feszült repülési környezetben és azonnal végrehajtani őket. Olyan személynek kell lennie, aki ismeri a légi óceánt, olyan tényezők hatásával, amelyek közel vannak azokhoz, akikkel űrrepülésen találkozni fog.
Az első űrhajósok egy sor speciális edzésen és teszten vettek részt, amelyekben a közelgő űrrepülés számos tényezőjét szimulálták. Ezek centrifugán végzett vizsgálatok voltak, amikor megfelelő túlterhelések jöttek létre, tesztek rázóasztalon, hangkamrában, ha külső ingerekről izoláltak. Jurij Alexejevicsot és Herman Stepanovichot speciális standokon is kiképezték, ahol kidolgozták a repülési küldetés változatait. Sokan és szándékosan sportoltak, stb.
Gagarin belépett a liftbe, és a "Vostok" hajó kikötőjében lévő platformhoz vezette. Felemelte a kezét, és ismét elbúcsúzott.
A végső kezdeti csapatok játszottak, végül pedig az utolsó: "Menjünk!". Minden a kozmodromban a rakétamotorok dübörgésébe fulladt. A Föld első embere megindult az űrbe.
„Hallottam a sípot, és minden egyre dübörgés, úgy érezte, mint egy óriás hajó rázkódott az egész teste, és lassan, nagyon lassan elhúzódott a gyújtószerkezet - mondta az első másodpercben a repülés űrhajós Jurij Gagarin. - A túlterhelés növekedni kezdett. Éreztem egy megfoghatatlan erőt a karosszékben egyre többet. A másodpercek percek alatt húzódtak.
A bolygó első űrhajósai felszálltak a Földre: "Az egészségi állapot kitűnő. A túlterhelés, a rezgés egy kicsit növekszik, minden rendben van. A hangulat vidám. Látom a Földet az ajtónyílásban, megkülönböztem a terepek, a hó, az erdő ráncait. "
Végül a hajó pályára lépett. A súlytalanság következett be. "Kezdetben ez az érzés szokatlan volt" - emlékeztette később Gagarin -, de hamar megszoktam és megszoktam.
És itt egy "Vostok" nevű műholdas hajón repül, a kozmosz csendes ürességében. Ő az első, aki látja a bolygót az oldalról, a kék aura a légkörben. Először egy pillantást vethet a kontinensekre és a tengerre. Most biztosan tudja, mi hozza el a Földről a kozmikus távolságoktól a hírt, hogy az ember talán az űrbe repül. Ő eljut más bolygókhoz, megoldja a világegyetem titkait, alárendeli elméje erejét a világegyetem titokzatos erői számára.
Eközben a földi nyomkövető állomások, aggódva a pilóta miatt, kérdezik a járat menetéről, hogy érzi magát. A kozmikus magasságokból az első űrhajó hangja jön:
"Az egészségi állapot kiváló. Tökéletesen hallom. A repülés jól megy. 108 perc folytatta az első emberes repülést az űrbe. Amikor a bolygó körül repült, az űrhajós újra megjelent az országa felett, egy parancsot küldött a Földről a leszállásra.
"A hajó kezdett belépni a légkör sűrű rétegeibe" - mondta később Yuri Gagarin. - A külső héja gyorsan felmelegedett, és a függönyökön keresztül, amelyek lefedték az ajtónyílást, láttam egy szörnyű vöröses tükörképet a láng körül. De a pilótafülkében csak 20 fokos hő volt. Nyilvánvaló volt, hogy minden rendszer tökéletesen működött, és a hajó határozottan elindult a kijelölt leszállóhelyre.
A Vostok-1 űrhajó oldalról a földre történő teljes repülés közben egy bizonyos program szerint széles körű orvosi és biológiai információt továbbítottak, és az emberi reakciók jellege feljegyezték.
A repülés azt mutatta, hogy súlytalan körülmények között minden vegetatív folyamatot rendszerint végeztünk, az űrhajós agya ugyanúgy működött, mint a Földön.
Így az első repülés bizonyult a legfontosabbnak: az embernek az űrben való utazása elvi lehetősége, megerősítette a szovjet tér utazásának tudományos módjának helyességét. De csak a kezdetét vette fel, megnyitott egy ablakot, amelyen keresztül a jövőbeli járatok távoli kilátásait a világegyetem hatalmas kiterjedéseire láthatják.
Az, hogy egy személy a hosszú távú súlytalanság állapotában érezni fogja magát, továbbra is rejtély marad Gagarin repülés után. Jó állapotban a Gagarin egyfajta "utalvány", amely lehetővé tette a hosszabb repülést.
És ez a járat megtörtént.
A német Titov huszonöt órás űrrepülése meghaladta a legmerészebb tudományos elvárásokat.
A repülés teljesítményét a szó legtágabb értelemben vették tanulmányozni. Titov feladatokat kapott, amelyek lehetővé tették számára, hogy széles körben és sok szempontból feltárja az emberi tevékenység lehetőségeit a súlytalanság állapotában. Meg kellett tárgyalnia a Földdel, egyszerû motoros mûveletekkel, irányítania kellett a hajó orientációs rendszerét, amely komplex koordinált mozgásokat igényel, és nyilvántartást vezet (mindegyik sikeres volt az õrhajós számára).
Mint ismeretes, Titov repülés közben először lehetőség nyílt arra, hogy tanulmányozzák az emberi élet napi ciklusának jellemzőit egy űrhajóban.
Itt van a parancs leszállni. A hajó helyesen van irányítva. A rakétamotor megszerzett, fokozatosan nőtt, lassult a sebesség. A műhold csökkent. A hajó belépése a légkör sűrű rétegei közé, a Titov igyekezett részletesen követni, hogy mi történik kívül.
A végén a repülés, amikor az űrhajó mozog a sűrű réteg a légkör és az űrhajós túlterhelés ismét működtetjük, és a leszállás folyamat, amely jelentős akaraterővel és a fizikai erő - ez elhalasztották Titov is.
Huszonöt órás űrrepülés sikeresen befejeződött - a hajó pontosan az adott területen landolt.
A "Vostok-3" több mint 64 forradalmat tett a Föld körül és az ûrhajózásban 95 óra volt. A "Vostok-4" több mint 48 fordulatot tett, és űrhajókon maradt 71 órán keresztül. Ez a repülés bizonyította, hogy tudósaink által kifejlesztett űrhajós-képzési rendszer lehetővé teszi számukra olyan fizikai tulajdonságok kifejlesztését, amelyek biztosítják a normális életet és a teljes munkaképességet a hosszú űrrepülési körülmények között. Ez volt a fő kimenetele a repülésnek.
Szerint a levelező az újság „New York Times” 15 perces ugrás Allan Shepard végezte segítségével egy rakéta, amelynek teljesítménye „csak egytizede a hatalom a szovjet rakéta és kapszula súlya csak ötöde a súlya a hajó kabinja” Kelet”.