A VAZ 2109-es autója az ajtózár rögzítését és tulajdonságait, masteravaza
Az autó zajos zárása a záró mechanizmus nem kielégítő működéséről és a munkaegység szabályozásának szükségességéről szól. Valószínűtlen, hogy a szerkezet ajtójának teljes erejével egyetlen lökésszerűen nem lesz jó. Meg kell találni a rossz teljesítmény okait és be kell állítani a VAZ 21093 zárait.
A zárolási mechanizmus beállításának okai
Az új VAZ 21093 ajtózárak gyári beállításokkal rendelkeznek. Ez a modell külső kialakítású, kezdetben zajosan működik, mert két fémrész érintkezik. A későbbi formatervezési mintákon a zárakat alacsony zajszintű helyettesíti, ami a VAZ 2109-en elvégezhető. Az ilyen eszközök ára meglehetősen megfizethető, a telepítés önállóan elvégezhető.
Gyakran állítsa be a zárakat a következők miatt:
- Baleset, amelyet a rackek geometriájának megváltozása kísér;
- az ajtó cseréje bármilyen körülmények között;
- a zár cseréje;
- A működés folyamán az ajtó rosszul zárult.
Az autókban a VAZ 2109-es ajtózárak nem javíthatók, de rájuk cserélhető a maszk. Gyakran előfordul, hogy eltávolítja a maszkot, először el kell távolítania a csomópontot. Az ilyen műveletek ezt követően minden mechanizmus kiigazítását követelik meg.
A VAZ 2109 cseréje után az ajtózár beállítása kötelezővé válik. Ebben az esetben az ajtó csendes zárását még a klasszikus konfigurációval rendelkező natív mechanizmussal is elérheti. Ezt a munkát saját kezével végezheti, miután a szabályozás elvei világossá válnak.
Az ajtózárak beállítása
Az elülső zárat úgy tervezték, hogy kívülrõl egy kulccsal és belülről - a vontatás használatával - zárva legyen. A készülék rendelkezik egy külső maszkkal, amely az ajtó fogantyúján látható. Az építkezés mind belső, mind külső oldalról zárt. A zár beszerelése nehezebb, mint a hátsó ajtón. A hátsó működtető ajtózárral és fogantyúval van kinyitva. Nincs benne külső zárszerkezet.
Eszközök és anyagok
A munka megkezdésekor biztosítani kell a szükséges eszközök és anyagok rendelkezésre állását.
A munkafolyamat során szüksége lesz:
- sokk csavarhúzó;
- kézi fúró;
- lapos fejű csiszológép;
- egy feltűrt toll;
- párnázó anyag.
A javítás jellemzői a hátsó ajtózár elölről történő kialakításának különbségével járnak, de a reteszelőmechanizmus ugyanaz a számukra, és a racken található zár és az ajtó működtető eleme, amely ideálisan illeszkedik egymáshoz. Ugyanakkor az ajtót könnyen és szorosan le kell zárni, torzulások és rések nélkül.
A bejárati ajtók szabályozása
A bejárati ajtó reteszelőeszköze nehezebb telepíteni, mivel belső és külső záróeszközt tartalmaz. A burkolat belsejében egy, a belsõ belsejébõl és egy külsõ eszközbõl bezáródó zárat szerelnek fel, amelyet a fogantyú személy visszahúz. A hengeres maszk a szalont nyitva tartja egy szulfid típusú záró kulcs segítségével. A zár felszerelése után csak az állványon található retesz vagy sarok állítható.
A retesz olyan szerkezet, amely megkapja a zárolás végrehajtó részét, a nyelvet. Attól függően, hogy a fogadócsatorna helyzete hogyan van beállítva, a nyitóerő és a zárolás zavarásának nehézségei függenek. A bejárati ajtót úgy kell beállítani, hogy minden oldalról egyenetlen legyen, a nyílásnál ne legyen torzítás, és az ajtó világos legyen. Mindez a VAZ 2109-es autóban elvégzi az ajtózárakat.
Ha az ajtó szorosan becsukódik, a sarok rögzítéséhez meg kell lazítani a rögzítőt a csavar felére, és kissé mozgassa a fogadó kamrát kifelé, kissé mozgatva a lemezt. Meggyőződve arról, hogy a probléma megszűnt, rögzítse a csavarokat.
Az ajtó lazán záródik, és a test közötti rést hoz létre. Éppen ellenkezőleg, lazítsa meg a csavarokat és a rögzítőt befelé. Záráskor a szalag felemelkedik, a beállítás magában foglalja a zár lecsukását, majd stabilizálását a vízálló finom csiszolópapír tömítésekkel. Akár 2 mm-rel is, lefelé leengedheti az ajtót, ha a pult alá helyezi a tömítést.
Mielőtt elkezdené beállítani a zárat, a kölcsönös mechanizmusnak meg kell határoznia elsődleges helyzetét, és a körvonalat egy ujjatlan tollal körvonalazza. A beállítás befejezése után húzza meg a három rögzítőcsavart a végére.
A szalon hátsó ajtói
Az ajtóra szerelt zár nincs a kulcson. A zárómechanizmus ugyanezen elv szerint van elrendezve, és egy reteszből és egy nyelvből áll. Az ajtócsere esetén azonban a lombkorona beállításra kerül. A meglévő két egység három erős csavaros felső felerősítéssel és a kettő alsó pontjával lehetővé teszi, hogy a reteszelés előtt állítsa be a réseket és rögzítse a központot. Ugyanakkor az ajtót fel lehet emelni vagy leengedni, hogy benyomódjanak a belső térbe, vagy végrehajthassanak.
A műveletek végrehajtása során sokkoló csavarhúzóra van szükséged, egyszerűen nem rögzítheted a rögzítést, csak egy fordulattal. A művelet végrehajtásának részleteit az autójavítási hely anyagaiban tekintheti meg. Miután befejezte a központosítást, az összes rögzítőelemet be kell zárni a meghibásodási pontra, és tegye be a rögzítőelemek tömítéseit, a rögzítőelemek rögzítőit.
Az ajtó középre állítása után nem feltétlenül szükséges a sarok sarkával történő beállítása. Szükség esetén elvégezhető a munka, akárcsak az első ajtók beállítása.
Ajtóajtó
Ha a csomagtartó az erőkifejtés használatával nyílik meg, ki kell lazítani a csomagtartó zsineget, kicsit vegye ki a lemezt, és ellenőrizze az eredményt. Ha az eredményt megkapja, akkor a beállítás befejeződik, és a csavarokat rögzíteni kell. Amikor a lezárás közben kopogtatjuk a zárat, jegyezzük meg a zár és a zár nyelvét, ellenőrizzük, hogy a párosodó részek mennyire vannak elmozdítva.
Ugyanazokat a rögzítőcsavarokat használva lazítsa meg a lemezt, és helyezze jobbra vagy balra a mérés eredménye alapján. A VAZ 2109 csomagtér rendes működéséhez a zár beállítása teljesnek tekinthető, ha a fedél könnyen kinyílik és a helyén van. Ha a csomagtér hirtelen elindul a kagylónyíláson, ellenőrizze a zárnyelv állapotát és a mélységbe való belépést.