A tűzhely nem megfelelő fűtése okozza a VAZ 2106 javítását
Mindkettő mások számára az alábbi információk nagyon hasznosak lehetnek, ha a készülék kályha gyengén felmelegedett, vagy egyáltalán nem működik. A következő hibákat egyszerre tapasztalták az én személyes tapasztalataimon, miközben birtokolták mind a VAZ 2106-at, mind a "Zhiguli" egyéb modelljeit.
Élesen leállította a tűzhely melegítését
Ha a mozgás során a hő elvész, és akkor is, ha a fűtőventilátor fut, hideg levegő fúj - ez a lehetőség arra, hogy azonnal leállítsa és ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét (fagyálló vagy fagyálló) a rendszerben. Azonnal nyissa ki az autó fedelét és nézze meg a bővítő tartályt. Általában a hűtőfolyadék szintjének hirtelen csökkenése esetén a sütő azonnal reagál és meleg levegővel leáll.
Ha a félelmek megerősítette, és a szint fagyálló valóban csökkent, vagy nem létezik a tágulási tartály, ellenőrizze a csatlakozást a csövek és tömlők, valamint a motor hűtőt és radiátor tűzhely. Torn cső az úton elég nehéz cserélni egy újra, mert általában olyan dolgokat senki vele boltban nem szállít, de akkor is megpróbálja valahogy összecsap a (elektromos szalag segítségével, néhány kilométerre elég), vagy a berendezés és illeszkedés ha a hossza megengedi!
Miután megtalálta a hűtőfolyadék szintjének csökkenését, távolítsa el és töltse fel a folyadékot a szükséges szintre. Természetesen nem könnyű megtalálni a fagyálló folyadékot az úton, de szélsőséges esetekben rendes vizet használhat, ha néhány kilométert kell vezetnie a javítóhelyre. A leginkább kétségbeesett helyzetben használhat tiszta havat, kitöltve egy tágulási tartállyal. Sokan találják ezt a tanácsot nem teljesen helyes, de hidd el nekem - jobb, ha a hűtőrendszert öblíteni, mint megállítani az úton, ha a motor túlmelegedik.
A kályha hideg vagy forró levegővel fúj
A leggyakoribb ok, amiért a fűtőegység egyenetlenül működik, vagyis a terelőlapokból kifújja a hideg, majd forró levegőt - ez a légpohár hűtési rendszerében keletkezik. Ez sok esetben előfordulhat:
- a fagyálló vagy fagyálló helytelen cseréje után, amikor a levegő a tágulási tartályt az öbölbe érte
- az elágazó csövek összekapcsolásának hiánya miatt
- a tágulótartály hibás dugóját, pontosabban a szelepet
Ellenőrizze az előzőekben felsorolt összes elemet, majd távolítsa el a dugót a bővítő fedelének kinyitásával és megfelelő motoros fordulatszámmal és legalább 90 fokos hőmérséklettel.
A ventilátor működik, a folyadékszint normális, de még mindig fúj
Ebben az esetben ellenőrizheti először a karot, amely a "hő" üzemmódra vált. Ha megfelelően működik, akkor a karral mozgatva a fűtőtest csapjának nyitnia kell. Ezen a ponton a hűtőközeg elkezdi a keringetést a rendszer egészében, beleértve az utastér fűtőtestjének radiátorát, és ennek megfelelően a forró levegő fúj.
Ellenőrizze, hogy a kábel a "meleg-hideg" kapcsolókartól a radiátor kályha radiátorhoz van-e csatlakoztatva, és ha szükséges, oldja meg a problémát.
A fűtőelem egyáltalán nem működik
Ha bekapcsolja a tűzhelyet a VAZ 2106-on, akkor a ventillátor még csak nem is kezd dolgozni, akkor meg kell keresnie az okot az elektromos berendezésben. Az első lépés a biztosítékok sértetlenségének ellenőrzése a szerelőblokkban. Szükség esetén cserélje ki az égett elemet. Figyelnie kell magát a bekapcsológombra is, lehet, hogy a probléma benne van. Csatlakoztassa közvetlenül a vezetékeket, és nézze meg, hogy ez az oka vagy tovább kell-e ásni.
És a legnagyobb probléma, hogy ez megtörténhet, a motor VAZ 2106 kályha motorjának (ventilátorának) meghibásodása. Itt már szükség van néhány javításra, mivel ezeknek a fűtőelemeknek a cseréje nem kellemes.
A tűzhely meleg, nem forró levegővel fúj
A probléma valószínűleg a gépkocsi elégtelen motorhőmérsékletének tudható be. Ügyeljen a hőmérséklet-jelzőre, és ha a nyíl 90 fok alatt van, akkor valószínűleg ez nem elég meleg levegőáram. Ha ilyen probléma folyamatosan megfigyelhető, vagyis az autó motorja legalább 85-90 fokos üzemi hőmérsékletre nem melegszik, akkor érdemes ellenőrizni a termosztátot, és szükség esetén cserélni.
Hello barátok, mondja meg, megváltoztattam a fúvókat, a radiátort, a forró termosztátot, a tűzhely forró volt, a szivattyú rendben van! De felmelegszik és az elágazó csövek felfújtak, kinyitja az elágazó csöveket, és a nagy radiátor hideg! Mi a mélység? Megváltoztattam a termosztátot, a radiátorot és a hengerfej tömítést, miért nem távozik a levegő? Ez egy forgalmi dugó?
Jó estét mindenkinek megtiszteltetés az ügyfelek, mint minden jó, de a főnök nem találja meg is hat egy öreg most hozott egy friss, de nem az a tény, hogy a sütő egy hat és egy hasonló trappolt klasszikusok mindig is nagy durranással kezdeni mindent annak érdekében, hogy ha a csatlakozások és akkor nem melegítjük először meg kell nézni hűtősapkát mivel a rugó nagyon szoros parafa bélyegző nem tálban jól a boltokban értékesítik, mint a klasszikus, így nyomásmentesítés fordul, és elkezd túlnyomás, hogy munkájukat, akik csőtörés vagy több valami meghiúsítja tűzhely radiátor ikraniki kell nézni, hogy világos, de most jön a legfontosabb mind próbálják csinálni egy időben, hogy nincs szivárgás, így használja tömítőanyagok és így távolítsuk el a csövet, amely csatlakozik a fej és ellenőrizze a folyosón azt tisztának kell lennie, trapp nincs szivárgás szigetelôt cső mert részlegesen blokkolja a folyosón a folyadék vagy zárja be ugyanúgy néz tömítés amely áll a cső, amely rögzítve van a 2 szivattyú kisodródás Dolores ianalogichno ellenőrizze a belső folyosón, amely folytonosan legyen könnyű séta korlátozás nélkül belső átmérője mindössze eltávolítása előtt le kell szívni, vagy I helyettesíteni nagy medence, amelyben a folyadék távozik, mint ha van egy ok arra, hogy néz ki rosszul felmelegedés nem időbélyegző szegény forró folyadék keringető áramlást gyorsabb hűtés a hideg levegő